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电瓶修复——电动车跑得远全靠电池配组的好2

电动车修理的经历和实战 2019-05-21 16:57 次阅读

2、配组的类型

多数厂家对电动车电池的配组从以下几个方面着手:

干电池修复

2.1、极板重量的配组(也称配重)

通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量。要求首先把极板的四边的毛边毛刺、多余的铅粉、极耳整理干净,选出变形的、厚度不均匀的、活物质脱落的等不合格产品,然后进行称重配重即重量配组。配重工艺各厂大同小异,极板重量的配组是整个配组的基础。

蓄电池修复技术

2.2、容量配组容量配组是将电池进行充放电激活后,放电,根据电池放电容量进行配组。这里要根据充放电设备的不同确定配组工艺。根据笔者的了解,目前电池厂根据自身的条件通常选择三种类型的设备:

电动车电瓶修复

①采用普通的充放电机充放电,利用数字电压表手工测量电压进行配组;

②利用普通的充放电机进行充放电,采用外配的电池巡检仪进行配组;

③采用独立的充放电配组一体机进行充放电配组。

铅酸电瓶修复技术

方法①:设备投资小,配组误差大;

方法②:配置了巡检仪,每路18只电池的巡检时间为4.5s左右,相对来说配组精度可以提高很多;

电动车电池修复

方法③:配组精度更高,因每只电池单独进行控制,充电时不会欠充和过充。放电过程中不会过放电,具有便于观察充放电过程中的问题。更有利于数据的记录和分析,但是设备投资比较高。


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