Boingo和Mettis Aerospace将在机场和工厂首批测试Wi-Fi 6

加利福尼亚州的一家机场运营商和一家英国航空航天制造商是首批测试Wi-Fi 6网络的组织之一。Boingo Wireless本月早些时候宣布，已经开始在加利福尼亚州圣安娜的约翰韦恩机场测试Wi-Fi 6接入点和兼容智能手机，而Mettis Aerospace表示，将于今年下半年在其位于英国雷德迪奇的制造厂开始自己的新协议试用。

“我们仍在确定什么是成功的标准，”Mettis IT主管Dave Green说，但公司计划测试下一代Wi-Fi的几个应用：从工厂车间的机器上收集传感器数据，允许员工使用增强现实的平板电脑来解决问题，并传输实时视频馈送。Green表示，他们知道这些应用程序将需要低延迟，这是Wi-Fi 6相对于其前身的一个改进，并且能够同时处理数百个连接，这也是标准的另一个卖点。

Wi-Fi 6是20年前商业Wi-Fi网络技术的最新一代。Wi-Fi协议非常受欢迎，但就像通往热门地方的高速公路一样，它可能会因为用户太多而堵塞（参见“Why Wi-Fi Stinks—and How to Fix It”, IEEE Spectrum，2016年6月）。

因此，Wi-Fi 6协议没有集中于提高网络上单个设备的最大理论速度，而是做出了一些更改，这些更改应使接入点能够跟上越来越多设备的速度，并为每个用户提供高达4倍的吞吐量。（如果您错过了旧的IEEE命名约定，那就是在802.11a、802.11b以某种方式以802.11ax结尾之前开始的命名约定，但是Wi-Fi联盟取消了它。）

Boingo Wireless负责工程战略项目的副总裁Kishore Raja说，Boingo目前正在约翰韦恩机场努力建立与非Wi-Fi 6设备的向后兼容性。到目前为止，只有机场工作人员才能使用早期的Wi-Fi 6功能智能手机三星Galaxy S10访问Wi-Fi 6试用网络。一旦该服务在机场全面部署，第一批访问Wi-Fi 6网络的公共用户可能拥有较旧的设备。随着新设备的出现，Boingo将邀请合作伙伴首先在机场的试验网络上测试它们。

Boingo对在高密度环境中部署Wi-Fi 6很感兴趣，如机场、运动场馆和军事基地：所有用户突然涌入的地方都可能压倒传统网络。Raja说，Boingo将测试蜂窝网络与其新的Wi-Fi 6网络之间的流量切换，以利用Wi-Fi 6在给定网络上处理更多设备的能力。

随着越来越多的设备需要网络连接，大型和小型网络运营商都争先恐后地跟上工业和消费者的需求。即使是遥远的奶牛也有自己的细胞连接。在一位IEEE Spectrum专栏作家的家中，Wi-Fi网络支持60多个物联网设备。

Wi-Fi 6将比之前的耗电Wi-Fi迭代更好地与低功耗物联网对齐，因为它允许外围设备在传输之间休息，从而节省电池寿命。为此，它同意该设备将来的签入时间，因此该设备可以同时进入待机模式。

硬件制造商已经开始加入：除了三星的新智能手机外，英特尔4月16日宣布，它将提供市场上第一批与Wi-Fi 6兼容的芯片之一。本月早些时候，英特尔还向PC制造商发布了Wi-Fi 6网络适配器。