电动车在使用过程中,蓄电池属于易耗件,直接关系到用户的使用费用,正常使用蓄电池的充放电循环可达300次以上。
废旧电瓶维修技术
而实际使用过程中往往发现蓄电池的寿命远远低于这个充放电循环次数,根据笔者分析主要原因有如下几点:
电动车电瓶修复
1、先天不足。组成电动车蓄电池往往由2个(24V)或3个(36V)电池个体串联而成组成蓄电池组。
锂离子电池修复
这样对组成蓄电池组的每亇蓄电池亇体需进行必要的检测,要挑选每个电池亇体特性一致的组成蓄电池组才能达到最佳的组合效果,从而提高整个蓄电池组的寿命。
蓄电池修复技术
否则,利用存在亇体特性差异的蓄电池亇体组成蓄电池组就会影响蓄电池寿命。
铅酸电瓶修复
例如其中一个亇体容量偏小,则在充电时这个个体最先充满电并进入过充电状态,而在放电时这个个体最先放完电并进入过放电状态。
电池修复
相当于使用干电池时,新旧电池混合使用的效果,从而使这个亇体容量进一步减小,陷入恶性循环。
电瓶修复
现在有些厂家没有相应的检测设备,未进行必要的匹配检测,使选用的蓄电池组存在着先天不足,影响了电动车蓄电池的寿命。
-
电动车
+关注
关注
73文章
3036浏览量
114874 -
电瓶修复
+关注
关注
6文章
298浏览量
12030
发布评论请先 登录
相关推荐
蓄电池放电原理解析
蓄电池监测模块在蓄电池在线监测系统中主要起到哪些作用?
![<b class='flag-5'>蓄电池</b>监测模块在<b class='flag-5'>蓄电池</b>在线监测系统中<b class='flag-5'>主要</b>起到哪些作用?](https://file1.elecfans.com//web3/M00/00/13/wKgZO2dGdueAPerUAABYOHKtm6I119.jpg)
蓄电池循环寿命影响因素 蓄电池安全使用注意事项
蓄电池活化仪功能——每日了解电力知识
![<b class='flag-5'>蓄电池</b>活化仪功能——每日了解电力知识](https://file1.elecfans.com/web2/M00/EC/1B/wKgZomZhIG6AOe3lAAAq8gQrHYc832.png)
蓄电池测试仪的常见故障及原因分析
蓄电池充电电流升不上去的原因?怎么解决?
数据中心末端配电监控--ABAT蓄电池监控系统/蓄电池在线监测/蓄电池充放电电流/电池电压内阻负极温度
![数据中心末端配电监控--ABAT<b class='flag-5'>蓄电池</b>监控系统/<b class='flag-5'>蓄电池</b>在线监测/<b class='flag-5'>蓄电池</b>充放电电流/<b class='flag-5'>电池</b>电压内阻负极温度](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C6/7E/wKgZomYKHkqAVfA5AAB8jyYjOJA025.png)
评论