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虹科Pico汽车示波器

实时测试,免拆诊断。汽车的每个时刻的每个动作以图像形式呈现在你眼前,故障无所遁形。这里与你分享有用和有趣的汽车示波器维修诊断知识。

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动态

  • 发布了文章 2022-05-11 01:08

    数学通道的应用(十五)-电阻的测量

    在我们推出4425A示波器PicoBNC+电阻测试线的介绍视频之后,有人提出了可不可以用4425示波器测量电阻这个问题。这绝对是有可能的。我们必须了解正在测量的电路,捕获电压和电流信号(在有负载的情况下),并使用欧姆定律来计算电阻。图1是一个典型示例,我们在MathsisCool第一篇文章中介绍过了起动机的电压和电流。图1电阻数学通道电路完好,而且在负载下能
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  • 发布了文章 2022-05-11 01:06

    修车案例 | 2010 款伊兰特悦动车发动机怠速抖动

    故障现象一辆2010款北京现代伊兰特悦动车,搭载G4FC发动机,累计行驶里程约为12万km。该车发动机怠速抖动,发动机故障灯长亮;原地急加速,发动机加速无力,同时发动机故障灯变为闪亮状态;将发动机熄火后重新起动着机,发动机故障灯又变为长亮状态。根据故障检测仪提示,维修人员确定发动机怠速抖动的原因为气缸2失火。于是尝试依次对调火花塞、点火线圈及喷油器后试车,依
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  • 发布了文章 2022-05-11 01:04

    虹科免拆诊断 | 2014年奔驰E300警告灯与跛行模式(二)

    延续第一部分的内容,在浏览了不同诊断工具之间的潜在差异后,我们最终从指导中得到两个的故障代码。他们指出增压压力问题是介于低压涡轮压力与MAP传感器。进一步调查我们找到低压传感器与下方空气过滤压力传感器的插头。在对调两个插头后获取到正确的信号,且故障码清除车辆性能明显改善。然而,在路试期间确认修复,我们开始又重新得到问题。当驶离路口,警告灯再次亮起并且大量损失
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  • 发布了文章 2022-05-07 00:56

    数学通道的应用(十四)-负PWM控制下有效值的计算

    论坛中有一个这样的评论:“当组件由负PWM控制时,如何使用Picoscope软件显示组件上的“有效”电压呢?”我一直在对博世高压柴油泵上的流量控制阀(VCV)进行测试,该阀门是通过负PWM信号进行控制的。在图1中,B通道是VCV的负PWM控制信号,C通道是VCV的电源电压,D通道是流经VCV的电流(电阻为3.3Ω)。我将负占空比数学通道应用在B通道上:dut
    PWM
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  • 发布了文章 2022-05-07 00:54

    虹科免拆诊断 | 2014年奔驰 E300 警告灯与跛行模式(一)

    在变化多端的世界中,有一项不变的商业模式就是车是会坏的,当我们随着复杂性增加想试图建立知识时,总是有些事情会阻碍我们。这个特殊案例也是,整个过程相当曲折受挫。我们受托看一辆2014年的奔驰E300BlueTecHybrid。报告中的问题是仪表板上显示大量的警告灯并且显示警告讯息。汽车在完全停止之前进入跛行模式。只有关闭车辆且重新启动后才能恢复正常驾驶。当我们
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  • 发布了文章 2022-04-28 01:02

    数学通道的应用(十三)-涡轮增压发动机空气流量实际值

    在数学通道的应用系列九中,我们介绍了计算MAF理论值的过程,今天我想使用相关公式来计算涡轮增压发动机的MAF实际值。本次案例介绍的发动机是四缸BMW114iN13,转速在4000rpm时马力数为102。要确定MAF实际值,我们需要先计算出发动机的容积效率(VE)。在拥有100%VE的理想情况下,该发动机应消耗的空气流量约为102gm/sec。这是从发动机的输
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  • 发布了文章 2022-04-28 01:00

    虹科免拆诊断 | 2013年雷诺 Renault Zoe 警告信息 “停车:电力故障危险”

    科技正在快速变化,给全世界得技术人员带来了挑战。对于那些没有特定品牌的技术人员诊断各式各样的故障,这些挑战会耗费许多精神。以下的故障研究就是一个案例范本。我想分享当我借着没有任何产品知识的背景下来试图突破诊断这台RenaultZoe所遇到的阻碍。把“全电力传动系统”混在一起你就会知道你在诊断期间问自己为什么会到达那个点。01客户描述客户反映以下这些故障信息显
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  • 发布了文章 2022-04-21 00:57

    数学通道的应用(十二)-48V轻混系统

    市面上出现了奥迪48V轻型混合动力汽车(MHEV)之后,我想更深入地研究48VMHEV与传统12V发动机系统相比有什么优势。奥迪A8经过证实是进行此类对比实验的理想车辆,因为它既能够使用传统的12V起动发动机,也能使用48V起动系统。从起动方面来看,在停止/起动阶段,48V系统可提供更大的扭矩和功率,而且不会出现12V系统的滞后现象。考虑到这一点,我认为用数
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  • 发布了文章 2022-04-21 00:55

    虹科免拆诊断 | 1998 款三菱戈蓝车发动机无法起动

    故障现象一辆1998款三菱戈蓝车,搭载4G63发动机(图1),累计行驶里程约为17.8万km。该车因发动机无法起动的故障先后在多家维修厂维修,维修人员更换了点火线圈、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等多个部件,甚至拆检了进、排气门,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。图1发动机室布置故障诊断接车时,维修人员非常无奈地告诉笔者,“这个发动机有点火、有喷
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  • 发布了文章 2022-04-21 00:53

    虹科修车案例 | 重型机车Triumph Bonneville 1200 | Triumph 调查

    我们最近被要求协助开发、设置并最终调校一辆相当独特的摩托车,这个请求是对摩托车的一次迷人冒险!虽然这与机车没有太大的关系,但是不能错过查看许多订制版本升级的想法。这个机车厂的问题是要为客户专门制造,但它是同类产品中的第一辆,作为第一辆,不可避免的是会有一些小问题。像是使用订制ECU,订制的布线,270°的曲轴设计与两种不同的供油策略,事情不会那么顺利。首先,
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企业信息

联系人:何慧平

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公司介绍:广州虹科电子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,总部位于中国南方经济和文化中心 - 广州市。我们耕耘的领域包括:工业通讯与工业物联网、嵌入式软件、传感器、车辆网络、汽车售后诊断、自动驾驶、自动化测试测量与控制、医药与电子技术、生物科技、无线电通信与监测、射频微波、AR/VR、网络可视化。目前我们在广州、北京、上海、西安、成都、南京、杭州设有分支机构,并在台湾和美国硅谷成立了分公司,合作伙伴和案例覆盖全球。 十多年来,虹科所有工程师都受过专业的国内外培训,并获得专业资格认证,并与美国、英国、德国、瑞士、意大利、加拿大等全球顶尖公司的技术和产品合作,我们积累了各领域的顶尖技术水平和知识经验,最终将它们应用于所有用户项目和研发中,获得了行业内用户的高度认可和好评,我们的用户来源于口碑相传。 虹科每年发布了超过业内平均水平的专利数量,并先后评为科技创新小巨人、高新技术、守合同重信用等企业。我们积极参与行业协会的工

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