HS6601RD是一款专用于多普勒雷达信号处理的芯片。脚位兼容我司热释电芯片HS6601MX。 该芯片与HS6601MX最大的区别就是其通带调整为1.6-28Hz（HS6601MX的带通滤波器范围为0.4-7hz），更适合处理非定频雷达信号。 以下是常见的3.8GHz雷达信号的电路结构，HS6601RD能够从高频部分混频得到的IF信号中有效提取出人体移动的信息。 其中发射波形为理想3.8GHz带宽100Mhz振荡信号TX_Signal,假设被测物体在距离雷达模块9m处以1m/s的速度平行于雷达模块进行移动,则回波波形将如下

4月11日，中创新航与广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称：小鹏汇天）签署深化战略合作协议。此前，中创新航已为陆地航母X3独家提供行业量产能量密度最高的动力电池。基于双方良好合作，中创新航将继续为其下一代机型独家提供动力电池。中创新航董事长刘静瑜，小鹏汇天总裁赵德力现场见证签约。 小鹏汇天致力于为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品，逐步解决个人飞行、空中通勤、公共服务等需求，推进低空出行方式变革，

电磁轨迹预测分析系统软件：深度解析 系统概述 北京华盛恒辉电磁轨迹预测分析系统软件，借助电磁学原理和先进计算技术，能实时预测与分析带电粒子或电磁设备在电磁场中的运动轨迹。该系统通过搭建电磁场模型，结合粒子动力学方程，实现高精度轨迹预测，在航空航天、粒子物理、电磁导航、智能交通等诸多领域广泛应用。 应用案例 目前，已有多个电磁轨迹预测分析系统在实际应用中取得了显著成效。例如，北京华盛恒辉和北京五木恒润电磁轨

全球安检科技领军企业罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)在日本关西国际机场，成功部署其第2000台QPS201毫米波安检仪。该项目充分印证了航空业对先进安检解决方案的需求。

近日，Molex推出了全面的电磁干扰(EMI)滤波互连和射频 (RF)组件系列，以提高任务关键型航空航天和国防应用的信号完整性和电磁兼容性。Molex的全新EMI滤波D-Sub Pi适配器和连接器系列、EMI滤波板、固定RF 同轴衰减器和RF同轴端接器旨在提高关键电子系统的整体可靠性和效率。继最近收购AirBorn之后，此次发布加强了Molex对航空航天和国防领域创新和产品开发的承诺。

目前可用的商业航空数据显示，欧洲乃至全世界对额外运力的需求是不争的事实。空中客车公司预测，到 2038 年，全球商业航空的年均增长率将达到 4.3%。

本文将探讨TDU在相控阵系统中的角色、它们与天线性能的关系，以及不同的设计考量如何影响系统效率。讨论还将深入到TDU与移相器的集成、真时延技术，以及波束宽度、扫描角和阵列尺寸之间的关系。

低空经济的概念在 2025年可谓是非常火热，在2025年的《政府工作报告》中，也明确提出要深入推进战略性新兴产业融合集群发展。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。低空经济作为以低空空域（通常指地面以上1000米以下的空域）为载体的新型经济形态，其核心在于利用无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、轻型运动航空器等航空器，结合智能化基础设施和多样化应用场景，构建起涵盖物流

电子发烧友网报道（文/黄山明）1884年，一位法国工程师Charles Renard发明了锌-氯液态电池，用作军用飞艇“La France”的动力源。这是储能电池在航空领域的早期尝试，尽管该电池整体重量435kg，占飞艇总重的35%，存在重量庞大、效率低下等问题，但为后续储能电池在航空领域的发展奠定了一定基础。   到了1973年，美国航空航天局（NASA）开始对液流电池进行研究，用于月球基地的太阳能储电系统。1974年，NASA科学家L.H.Thaller以FeCl₂和CrCl₃作为正负极活性物

低空经济有望成为国内经济增长新引擎，安防行业受益。融合与变革促进安防维度升级，数字化时代重塑安防生态。泛安防已成为市场共识，但二维空间已无法应对空中威胁。加快原有安防体系维度升级建设很有必要。深圳科技园区已有部分企业部署相关产品。

随着国家对低空经济的大力支持以及无人机系统技术的快速发展，无人机在农业植保、应急救援、物流运输、旅游摄影、工业等领域的应用日益成熟。而电感器作为无人机系统中重要的元件，应用广泛。无人机不同应用模块对电感器的电气特性、产品尺寸、EMI设计、可靠性等有不同的需求，通过合理选型可以实现无人机高效率、长续航及系统稳定性。     一、无人机系统对电感器的需求 电感器在无人机系统中主要应用在动力系统、飞控系统、图像传输

近年来，随着全球对绿色交通和城市立体化出行的需求激增，以电动垂直起降航空器（eVTOL）为核心的“飞行汽车”概念迅速崛起，成为低空经济领域最受瞩目的赛道之一。作为中国eVTOL行业的领军企业，峰飞航空近期斩获汉阳投资发展集团12架大型eVTOL航空器订单，总金额达1.57亿元，涵盖货运、应急消防及5座载人机型。这一突破不仅标志着其技术实力获得市场认可，更预示着中国低空经济商业化进程迈入关键阶段。 技术创新驱动新质生产力，峰飞航空

航空发动机是典型的多学科交叉、多部件强耦合的复杂工程系统，在高温、高压、高转速、多场载荷/环境下工作，又要满足推力大、重量轻、寿命长、高可靠性等极高使用要求，是一种极限产品，研制难度巨大。转子结构作为航空发动机的核心部件，其结构完整性和可靠性是航空发动机设计的最薄弱环节，是制约发动机研发的瓶颈。

给大家带来一些业界资讯： 5G网联无人机系统建立 中国移动已建立了5G网联无人机系统，中国移动利用5G蜂窝网络取代传统的自建通信链路，实现了无人机的超视距远程控制和实时的海量信息传输。这意味着可以控制任何地方的5G网联无人机，应用到应急救援、交通管理、农林植保等各行各业。 脑机接口有望缩短25%入睡时间 电子科技大学信息医学研究中心主任、四川省脑科学与类脑智能研究院院长尧德中在一次采访时透露，通过脑机接口技术，可以在一

气膜冷却技术是支撑航空发动机热端部件承温能力提升的关键核心技术，使冷却气流经过气膜孔等冷却结构喷射而出，形成覆盖热端部件表面的冷却气膜，使其免受高温燃气的直接冲击。

本文针对航空发动机的转子/整机动力学问题，使用两自由度动力学模型对转、静子的振动耦合机理进行了解释，指出传统转子动力学模型将导致最大67%的计算误差，因此需要采用整机动力学模型对发 动机的振动特性进行求解。

随着航空发动机性能的不断提升，高推重比成为先进航空发动机性能的重要指标，因此，发展先进高结构效率和高性能材料的轻量化整体结构成为目前主要的发展趋势。

随着春耕的脚步日益临近，田野间即将迎来一年中最繁忙的播种与耕作季节。在现代化农业的浪潮中，植保无人机以其高效、精准、省力的特点，成为广大农户不可或缺的得力助手。

导语 航空发动机是飞机的“心脏”，也被誉为“工业皇冠上的明珠”，其制造集成了现代工业中的很多尖端技术，涉及材料、机械加工、热力学等多个领域。而随着各个国家对发动机性能的要求越来越高，处于研发、应用中的新结构、新技术、新工艺等依然在不断挑战现代工业的高峰。而其中一个对提高航空发动机推重比起到重要作用的，就是整体叶盘。 01 整体叶盘的优势 在整体叶盘出现之前，发动机的转子叶片需要通过榫头、榫槽及锁紧装置等连接

      中国大疆无人机成功飞越珠穆朗玛峰，这一壮举确实在国际上引起了广泛关注，尤其是对那些曾经抵制大疆的欧美国家而言，无疑带来了不小的震撼。以下是对此事件的具体分析。       一、大疆无人机飞越珠峰的技术成就       1. 高度与环境的挑战：珠穆朗玛峰作为世界最高峰，其海拔高达8848.86米，空气稀薄，氧气含量低，且风速大，对飞行器的性能提出了极高的要求。大疆无人机能够在这样的环境中成功飞越，无疑展示了其卓越的技术实力