卡耐新能源在电池梯次及再生利用与智能制造领域加强业界合作

卡耐新能源分别与上海国际汽车城（集团）有限公司、机科发展科技股份有限公司签订了战略合作协议，分别在电池梯次及再生利用、智能制造领域两大领域与上述两家单位展开深入合作。

近日，上海卡耐新能源有限公司成功举办了2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会。现场，卡耐新能源还分别与上海国际汽车城(集团)有限公司、机科发展科技股份有限公司签订了战略合作协议，分别在电池梯次及再生利用、智能制造领域两大领域与上述两家单位展开深入合作。

上海卡耐新能源成立于2010年，已经发展成我国知名的动力电池制造商，目前在国内已经建设了上海基地、南昌基地、柳州基地，江苏基地(在建)，此外还在日本设立分公司，并计划2018年在北美设立研发中心。

在战略发布会上，卡耐新能源电池事业部总经理张勍详细解读了公司技术规划。

▲卡耐新能源副总裁兼电池事业部总经理张勍

据介绍，卡耐新能源正打造一个具有千人规模的技术中心，设立电池、系统、工程技术、材料和前瞻技术五大研究院，以支撑未来事业的快速发展。卡耐电池产品将涵盖纯电动(EV)、插电混动(PHEV)及48V混动系列三大领域。

张勍指出，卡耐新能源长期致力于高安全性，高比能和高循环寿命的三元软包电池技术研发和生产。目前对已经装载了卡耐电池的550辆纯电动大巴、1000多辆商用车、15000辆乘用车进行了长期追踪，多年来保持了零故障的安全记录。

2018年卡耐新能源的高比能三元软包电池电芯能量密度已经达到250Wh/kg，循环寿命方面，已经达到2500次；电池系统能量密度达到207Wh/kg，循环寿命已经达到2000次。据计划，公司将实现2020年电芯能量密度超过300Wh/kg，电池系统能量密度达到270Wh/kg.

“同时，我们还通过扩大规模、材料优化、品质提升、智能制造多维度来不断降低成本，保证每年产品成本以15-20%的速度下降。“张勍表示。

低温性能方面，目前卡耐新能源的电池在-30摄氏度的极低温环境中可以实现70%的充放电。快充性能方面，电池模组可以实现30分钟充电80%以上。

随后上海卡耐新能源有限公司董事长于洪涛发布了卡耐新能源未来发展战略。卡耐新能源将致力于建设125工程——一个技术中心、两个海外分中心、五个制造基地。

▲卡耐新能源董事长于洪涛

于洪涛还指出，卡耐新能源围绕安全、质量、成本、开发、交付五个环节打造核心竞争力，通过商业模式创新满足终端客户对电动汽车全方位的使用要求。为了更好的服务客户，公司通过与客户建立战略合作关系，并通过搭建SAP平台、构建快速响应机制、推行精益生产确保准时交付等多种方式。公司还通过对动力电池的梯次和再生利用，实现动力电池产品的价值最大化。

“2020年之后国家补贴全面退出，电池行业进入全面市场化阶段，只有高品质、低成本、高安全性的产品才符合市场化竞争规律。”于洪涛表示。

近几年，卡耐新能源的电池产品获得了国内多家商用车和乘用车企业的认可，客户涵盖上汽通用五菱、JMFV、中车、GM、江铃新能源、五铃、申龙客车、陕汽集团、东风特汽等多家国内知名车企。

近两年卡耐新能源在乘用车领域业务发展迅速，目前已经与蔚来汽车、众泰、长城华冠等车企进行了深度接洽合作。近两年随着国家对新能源汽车各项性能要求的不断提升，三元软包电池凭借高能量密度等优势，在乘用车尤其是高端乘用车领域开始广泛应用，市场占比也在快速提升，未来发展空间巨大。

下午卡耐新能源与上海国际汽车城集团举行了合作签约仪式。双方将在动力电池梯次及再生利用领域展开深度合作。据于洪涛董事长介绍，双方将通过设立专业的动力电池梯次和再生专业机构，同时获得上海市的试点资质，下一步首先针对上海地区的新能源汽车动力电池回收再利用开展业务。

卡耐新能源同时还与机科发展科技股份有限公司战略签约，双方将围绕智能制造领域展开合作。据了解，机科股份是一家专业提供智能高端制造装备及系统集成和环保设备及工程的中央企业，主要技术和产品为机器人及相关设备、自动化成套装备。

于洪涛董事长指出，通过与机科股份的合作，建立具备先进技术的标准智能制造化产线，对卡耐新能源未来的发展乃至对整个中国动力电池行业都将具备重大意义。