吉利旗下全球首款飞行汽车今年量产

2月8日，据外媒报道称，飞行汽车厂商Terrafugia将在今年正式生产Transition，而这也会是全球首款量产的飞行汽车，其交付时间最晚会在2019年年底，当然不排除提前的可能。

在这之前，全球首款量产飞行汽车Transition在美国接受了用户的预订，首批订单被抢购一空，由于该车的具体售价官方还没有最终确定，所以预订的用户只是交了预定金，等到提车的时候将把剩余的车款补齐。据说，飞行汽车Transition的售价在200万元以上。

飞行汽车厂商Terrafugia曾表示，Transition会在中国市场推出，不过具体要到什么时候并没有确切时间。按照他们的推进速度看，2023年会带来可以垂直升降的飞行汽车，毕竟被吉利全资收购后（2017年8月吉利控股集团完成了对美国科技企业Terrafugia的收购），在资金上不会担心太多，同时还能共享一些成熟的现金技术。

Transition从本质上来说是一辆两座的汽车，但车身两侧加入了机翼，并且还配有螺旋桨驱动。当在陆地上行驶时（最快时速可以达到了113公里/时），机翼是收起来的，这时车子长度为6.02米，宽度为2.3米，高度为1.98米（翼展开后宽度为8米），除了比较长外，宽度和高度跟普通的SUV没有什么区别。

如果Transition进入飞行模式后，机身两侧的机翼将被打开（车上有备用的降落伞），而此时机翼展达到8米（驾驶和飞行模式，每次转换过程是40秒）。全速启动后，经过518米的滑跑车子就可以升空，其在空中最高时速为184km/h，巡航速度160km/h，最大飞行高度为3048m，续航里程接近640km，每小时消耗约19L航空汽油，同时Transition使用的磷酸铁锂电池和电力驱动部分的技术，都是由母公司吉利提供。

飞行汽车Transition开始预订前，通过了美国航空管理局和国防部安全测试，不过由于它的特殊性，所以当你展开机翼开始飞行时，这辆汽车就摇身一变成为了飞机（具备电子航空信息系统与降落伞系统），而此时这个场景就归属于通用航空范畴，所以你驾驶它需要有航空驾照。

由于美国在通用航空产业方面发展得早，相关的法律法规更加完善，执行方面也更有经验，因此航空管理部门对于飞行汽车在态度上也相对宽容，这也是Transition能在美国先上市的主因。

此外，相较于国内用户来说，美国的一些偏远地区，民众出行主要交通工具小型飞机，所以这些小镇家家有飞机，出门有跑道，这也是Transition瞄准的市场，所以后续进入中国市场，Terrafugia要怎么给Transition定位，还真是要好好想想。