今日看点丨传AMD 锐龙 9000X3D 处理器明年 1 月推出；小米 SU7 Ultra 量产车明年一季度发布

1. 夏普堺市面板厂停产 传软银出资千亿日元收购部分厂房
 
有消息称，软银计划向夏普出资1000亿日元（当前约49.06亿元人民币），考虑取得夏普位堺市的液晶面板工厂“Sakai Display Product（SDP）”部分土地、厂房。
 
据悉，软银一直在谈判收购夏普堺工厂的一部分，旨在建设人工智能数据中心，并在此过程中提出了一项投资建议。然而，投资谈判陷入僵局，其可行性仍不明朗。虽然这项投资将导致夏普增资，但软银表示不愿基于这项投资收购该工厂，称几乎没有什么好处。
 
2. 分析称苹果折叠MacBook量产时间大幅延迟，暂无折叠屏iPad计划
 
8月22日，跟踪苹果产业链多年的天风国际证券分析师郭明錤发布调查指出，苹果折叠MacBook量产时间将大幅延后。最终尺寸定案为18.8英寸，苹果已取消20.25英寸的设计。因显示器与机构等技术挑战，故组装量产时间由1H26延到2027年底或2028年。
 
他还提到，此前有市场人士预计苹果将在2025年推出折叠屏iPad，但目前供应链调查结果并未提供任何关于苹果会发布折叠iPad的证据。郭明錤表示，从面板与设备的成本看，折叠MacBook的售价应该不便宜，如果苹果无法在量产前显著改善良率并降低成本，那么折叠MacBook的成本可能会接近Vision Pro。
 
3. Wolfspeed关闭一家6英寸碳化硅晶圆厂，推迟德国建厂计划
 
碳化硅晶圆和外延片制造商Wolfspeed计划关闭其位于美国北卡罗来纳州达勒姆的一家碳化硅（SiC）晶圆生产设施，因为该公司试图削减成本。
 
Wolfspeed表示，目前无法透露关闭工厂将影响多少员工，并重申公司仍致力于达勒姆并在查塔姆县开设一家拥有1800个工作岗位的新工厂。Wolfspeed CEO Gregg Lowe表示，关闭达勒姆工厂是为了减缓对其150mm（6英寸）碳化硅晶圆的需求并削减成本。Wolfspeed一直试图在纽约的一家工厂生产200mm（8英寸）晶圆，该工厂比达勒姆工厂具有成本优势。
 
4. 消息称 AMD 锐龙 9000X3D 处理器预计明年 1 月推出，亮相 CES 2025
 
AMD 新一代锐龙 9000X3D 系列处理器基于 Zen5 架构并具有 3D V-Cache，此外爆料已“意外”现身华硕官网。根据最新的多方爆料源，AMD 锐龙 9000X3D 预计将在 CES 2025 上亮相，按照时间来看有望是在明年 1 月。
 
硬件爆料人 HXL 首先放出了此信息。随后，Zen5 超频爆料人 Yuri “1usmus”表示“Yes”，而外媒 Wccftech 的 Hassan Mujtaba 也表达了同样的观点。外媒 VideoCardz 则称，锐龙 9000X3D 系列预计将推出至少三个 SKU，并保持与上一代相同的缓存大小，带来增强的超频功能和改进的 DDR5 内存支持。
 
5. LG 显示成功开发出蓝色磷光 OLED 面板，计划年内进行量产性能评估
 
据报道，LG Display 已成功开发出利用蓝色磷光的 OLED 面板，从而大幅提升 OLED 能效，进而降低功耗、延长电池续航时间、提升亮度，为 OLED 进一步发展奠定了重要基础。OLED 面板有机物质可根据其发光方式分为“磷光”和“荧光”，其中磷光材料理论上可实现近 100% 的激子能量转化率，荧光材料则仅有 25%。
 
简单来说，当前市面上 OLED 产品在已经成功在三原色中的红色和绿色像素上应用了磷光，但蓝色部分的磷光材料由于寿命和色准问题开发困难（蓝色波长短、能量高，导致稳定性下降），因此目前仍在继续使用荧光材料，所以蓝色磷光 OLED 也被称为“OLED 最后的难题”（例如三星为解决蓝色发光效率不高的问题开发出了钻石排列，这也是目前公认的最优排列方案）。
 
6. 雷军：小米 SU7 Ultra 量产车明年一季度发布，拟出厂配备新手模式
 
 “雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军透露，小米 SU7 Ultra 的量产车到明年一季度就可以跟大家见面了。
 
雷军表示，小米将考虑在小米 SU7 Ultra 出厂时就配备新手模式，若车主想要释放车辆的全部性能，则需要一步步通过考试来解锁。车辆性能方面，雷军表示，小米 SU7 Ultra 在纽北赛道最后大直道段，最高时速超过了 350 公里。据悉，SU7 Ultra“原厂就能下赛道”，整车刹车系统也做了升级。