汽车电子EMC仿真介绍

　　1、传统EMC设计流程

　　传统EMC设计中一般遵循产品设计样品生产EMC测试测试不通过整改更改设计样品生产测试通过。

　　

　　传统电磁兼容设计的缺点：

　　测试的不确定性及试验的非全面性往往导致定位问题点困难。

　　需要大量反复的样品制作、测试试验以及设计修改工作。

　　产品设计周期长、成本高、风险大。

　　设计和整改更多的依赖于工程师的经验，如果更改的只是电容电阻可以在整改中很快就能看到效果，但是涉及到更改LAYOUT时很难确定更改是否如预想的那样有效果，给产品开发带来了不确定性。

　　随着汽车电子的发展特别是新能源互联网汽车的兴起，整车的EMC环境越来越恶劣，另一方面迫于成本的压力，意味着在EMC方面花的钱更少，如尽量不用屏蔽线，尽量不用金属材料，减少PCB面积和层数，提高芯片的集成度。然而国家和整车厂的标准却日益严苛。传统的EMC设计面临诸多挑战，急需一种正向设计的方法来解决日益突出的EMC问题，EMC仿真做为一种正向设计方法逐渐受到业内青睐。

　　2、EMC仿真概述

　　EMC仿真是基于软件分析的一种正向电磁兼容设计方法。从功能上来分包括电源完整性仿真、信号完整性仿真和EMI仿真。从形式上来分包括3D仿真，PCB仿真和系统及电路仿真。

　　EMC仿真的优点：

　　预测和分析模块及系统的EMC。

　　修改某个模块的特性参数时，分析比较电磁干扰的变化，可重复性。

　　对各种防护设计的评估计算。制订干扰极限和敏感度规范。

　　可以立竿见影的看到不同设计的EMC区别

　　将无形的电磁场变成有形。

　　缩短研发周期，降低研发成本，控制设计风险。

　　EMC仿真现状：

　　仿真软件数目增多、功能增加、运行速度加快、精度提高。

　　应用仿真解决EMC问题的公司增多，逐渐被工程师接受。

　　国外起步早，发展迅速。绝大部分仿真软件均为国外公司开发。

　　国内近年来才开始重视，EMC仿真软件比较薄弱。

　　3、EMC仿真算法

　　电磁场的分析方法有解析法和数值法。EMC仿真软件都是基于数值法。

　　常用的数值法有：

　　

　　所有的算法离不开一个基础那就是Maxwell方程

　　

　　看完之后还没有晕的可以再看看微分方程

　　

　　4、EMC仿真软件

　　现在比较主流的EMC仿真软件有ANSYS系列和CST系列

　　

　　ANSYS系列

　　

　　CST系列

　　

　　我这么宣传，是不是得给我广告费，请ANSYS和CST主动联系我，呵呵。

　　5、EMC仿真内容

　　从EMC软件种类可以大致知道EMC仿真涉及的内容。

　　3DEMC仿真：机械结构的EMC仿真，本征腔体谐振，箱体EMC仿真，EMC测试仿真，线束仿真。

　　PCB仿真：PI，SI，EMI仿真。

　　系统及电路仿真：电路模块仿真，系统仿真。