Microchip的SPE产品可降低IIoT边缘设备的成本和复杂性,同时支持更高速的以太网架构和应用
SPE技术正在为全以太网IIoT和工业运营技术(OT)网络奠定基础。这些网络采用新型同步低速以太网边缘设备和简化的布线基础设施构建,用于延迟敏感型流量流。Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出新款工业级SPE产品,包括更容易将边缘IIoT设备连接到云端的10BASE-T1S MAC-PHY,以及100BASE-T1时间敏感型网络(TSN)以太网PHY收发器和交换机的工业版本,可在远距离以太网网络中实现更高速的应用。
Microchip副总裁Matthias Kaestner表示:“Microchip通过新型MAC-PHY帮助推动工业应用中分区架构的采用。这些MAC-PHY可与Microchip许多单片机(MCU)连接,从而降低将大量传感器、执行器和其他产品引入新型10BASE-T1S网络基础设施的设计复杂性和部署成本。通过新推出的10BASE-T1S MAC-PHY和100BASE-T1 TSN工业版本,我们正在使物理世界上云变得更容易,同时在整个IIoT和其他工业网络中实现无缝以太网架构。”
Microchip新推出的LAN8650和LAN8651 10BASE-T1S MAC-PHY以太网控制器带有串行外设接口(SPI),在为OT和IT网络的边缘创建传感器、执行器和其他设备时,可以使用基础单片机(MCU),而不是带有媒体访问控制器(MAC)的高级单片机(MCU),从而简化分区架构的部署。这些低速设备不需要自己的通信系统,Microchip的MAC-PHY将它们连接到标准以太网系统中,通过简单的双绞线直接连接到云。
对于需要更高带宽的工业应用,设计人员可使用带有集成以太网MAC的单片机(MCU)。Microchip现提供工业级版本的LAN8770 100BASE-T1以太网PHY收发器,通过单根非屏蔽双绞线(UTP)电缆提供100 Mbps的发送和接收能力。
Microchip工业级版本的LAN937x和LAN938x千兆位以太网TSN交换机集成了100BASE-T1物理层,进一步增强了其SPE产品组合。这些可扩展、安全和紧凑的SPE交换机支持IEEE 802.1AS(gPTP)和IEEE 1588v2(PTP)时间同步的硬件时间标记功能以及其他TSN功能。能源效率特性包括超深睡眠断电和远程唤醒电池应用。
Microchip USB和网络业务部副总裁Charles Forni表示:“Microchip的工业级100BASE-T1产品通过实现从设备到服务器的完整SPE网络,降低了成本、布线和安装复杂性。我们的工业级SPE产品能够在更大温度范围内承受恶劣的环境条件,同时提供更强的性能,比如安全性和更长的电缆长度,以支持工业应用。”
Microchip推出单对以太网(SPE)器件10BASE-T1S和100BASE-T1, 推进IIoT边缘和高速应用
- microchip(116795)
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2023-03-11 00:55:05543
Microchip推出单对以太网(SPE)器件10BASE-T1S和100BASE-T1
Microchip新推出的LAN8650和LAN8651 10BASE-T1S MAC-PHY以太网控制器带有串行外设接口(SPI),在为OT和IT网络的边缘创建传感器、执行器和其他设备时,可以使用基础单片机(MCU),而不是带有媒体访问控制器(MAC)的高级单片机(MCU),从而简化分区架构的部署。
2023-03-21 10:46:381001
单对以太网元件推动IIoT边缘和高速应用
单对以太网(Single Pair Ethernet;SPE)技术正在为全以太网IIoT和工业营运技术(OT)网络奠定基础。
2023-03-29 10:14:33744
新型汽车通信技术以太网100base-T1
今天我们将介绍近几年逐渐流行的新型汽车通信技术以太网(Ethernet)中的一种100BASE-T1。
100BASE-T1在汽车上通过一对非屏蔽双绞线可实现100Mb/s的全双工数据传输
2023-05-18 11:24:330
TC2 100BASE-T1信道基本概念及连接器级别测试解读(上篇)
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定义,以下简称为TC2,TC2作为车载以太网标准的一个分支,旨在在启用以太网的电子控制单元之间定义确定性和稳健的传输通道。指定共模扼流圈(CMC)、电缆、连接器和线束制造的要求。
2023-05-18 09:32:10698
可部署型10BASE-T1L单对以太网状态监测振动传感器设计
对于状态监测(CbM)传感器开发,单对以太网(SPE)或10BASE-T1L比标准以太网更具显著优势,包括缩小传感器尺寸、降低复杂性和低成本布线选项。本文将讨论如何为CbM传感器设计一款小巧的共享
2023-06-14 15:10:54632
车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案
车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求,传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求,以太网正是其中一个比较理想的改进方案
2022-04-07 14:36:49685
【世说芯品】Microchip推出单对以太网(SPE)器件10BASE-T1S和100BASE-T1,推进IIoT边缘和高速应用
流。MicrochipTechnologyInc.(美国微芯科技公司)宣布推出新款工业级SPE产品,包括更容易将边缘IIoT设备连接到云端的10BASE-T1SMAC-PHY,以及100BASE-T1时间敏感型
2023-04-03 10:37:17590
如何设计便于部署的10BASE-T1L单对以太网状态监测振动传感器
由IEEE制定的新型单对以太网(SPE)或10BASE-T1L物理层标准,为传输设备运行状况信息实施状态监测(CbM)应用提供了新的连接解决方案。
2023-07-12 11:13:54528
简化您的以太网设计,第1部分:以太网PHY基础知识和选择过程
是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T还是10BASE-Te?对于那些不太精通以太网物理层(PHY)术语的人来说,评估各种类型的术语是非常难的。这些数字
2023-07-23 15:44:47388
Microchip推出首批车规级10BASE-T1S以太网器件
Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出首批车规级以太网PHY。 10BASE-T1S系列器件符合AEC-Q100一级资质,型号包括LAN8670、LAN8671和LAN8672。 LAN8670
2023-07-14 17:15:02351
10 BASE以太网与CAN-XL对比分析
能导致成本、复杂性和延时增加。现有的汽车以太网技术(如100BASE-T1)需要使用点对点交换连接,无法满足支持终端连接应用向以太网过渡的系统成本要求。
2023-08-09 16:58:19314
100/1000BASE-T1千兆车载以太网转换器
ZQWL-AE101K是一款千兆车载以太网(100/1000BASE-T1)到 RJ45普通以太网(100/1000BASE-TX)的转接器。该设备实现了普通以太网和千兆车载以太网的物理层点对点
2023-10-31 17:35:32383
虹科TE车载以太网媒体转换器100base-t1-mediaconverter-bcm
100BASE-T1MediaConverter_BCM是车载以太网和PC系统之间理想的物理层转换器。
2022-10-24 15:41:595
车载以太网与普通标准以太网的区别之物理线束
普通标准以太网采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T,采用RJ45接口,传输距离一般在100米左右。
车载以太网采用的标准是100/1000BASE-T1,采用1对双绞线传输,接口端子一般采用Molex、泰科、罗森伯格等专用车载以太网端子,传输距离一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40468
10BASE-T1S车载以太网简介及网络架构
2020年2月IEEE-802.3cg标准正式公布,这就是10BASE-T1S,其目标就是针对10Mbps以下的车内网络,挑战CAN FD和CAN XL的地位,甚至是传统CAN的地位。
2023-12-25 14:39:44767
车载以太网10BASE-T1S通信解决方案
10BASE-T1S规范是IEEE802.3cg标准的一部分,于2020年初发布。该技术的出现弥补了车载以太网10Mbit/s通信领域的空白,允许将以太网连接扩展到最远边缘的节点,实现在整个车辆系统
2024-01-10 08:24:54876
车载10GBASE-T1以太网智能测试解决方案
高性能计算控制器HPC、ADAS传感器和信息娱乐系统等需要进行实时的大量数据交互,100BASE-T1或1000BASE-T1的车载以太网已无法满足车载网络通信所
2024-01-26 08:26:161689
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