九成机器人企业复工 今年行业将加速洗牌

截至今年2月底，已经复工和部分复工的企业达90%，未能复工的企业主要位于湖北地区、北京和天津。尽管复工企业已达九成，但是目前产能恢复在60%~70%左右。

口罩脱销令口罩生产线火爆，医护人士紧缺令送药机器人走俏，站场监控让自动测体温机器人成为网红，武汉街头配送出现物流机器人身影……新冠肺炎疫情，给机器人和智能制造行业带来了意想不到的新机会。

不过，眼下中国机器人行业仍然处于产能恢复的“爬坡”期，而且受客户订单延后的影响，2020年国内机器人行业的产值将会出现下滑。高工咨询董事长张小飞3月4日在接受第一财经记者采访时表示，“长期看，疫情给智能制造带来的机遇大于困难。”

九成机器人企业已复工

根据高工咨询对全国60多家机器人行业上下游企业的调查，截至今年2月底，已经复工和部分复工的企业达90%，未能复工的企业主要位于湖北地区、北京和天津。尽管复工企业已达九成，但是目前产能恢复在60%~70%左右。

张小飞解释说，首先是下游客户端的企业尚未完全复工，做自动化生产线改造的系统集成商需要去到现场工作，所以机器人本体有出货，但到现场安装调试的非常少。接不了单、货出不去，机器人本体生产企业不希望积压库存，所以虽然复工，也主要是在内部做产品规划和技术研发，同时做部分在线的客服维护工作。

其次是人员问题。机器人行业现在主要完成手上已有订单，但有的员工因交通管控而尚未到岗，某个关键岗位缺员就会影响产能释放，尤其是一些上游小型零部件的供应商遇到这一问题更加突出。第三是零部件紧缺。零部件产能恢复约30%，机器人本体产能恢复约60%，系统集成商业务恢复只有20%~30%。“所以，国内机器人行业产能恢复目前呈现‘两端低、中间高’的状况。”张小飞说。

就上游零部件供应而言，张小飞说，减速器、控制器、伺服器等机器人核心部件的供应还好，主要是大企业在生产。反而是各自委外加工的非标产品等非核心的零部件难以配套，因为主要是小企业生产，遇到人员不足等问题更多、复工更难。

外资企业的复工进度比本土企业慢，因为部分外资企业在隔离措施较严的北京、天津地区，它们复工较晚且主要在线上办公。山东、湖南、江苏、浙江、广东、上海的机器人企业，复工率已达90%。张小飞预计，国内机器人行业预计要到今年4月下旬，才会实现产业链完全复工。

由于去年年底有的项目应收款没收回来，机器人企业普遍担心所服务客户的工厂关闭、应收款收不回来。与此同时，所有下游客户的订单都延期了。所以，许多机器人企业的扩产计划已经暂停，而上游零部件企业目前只做一些标准品，非标产品暂时不敢做。

在行业普遍谨慎的心态下，一部分企业认为未来机会大于挑战，而不少中小企业感到悲观。张小飞说，一些中小企业如果5月份才完全复工，6~7月份才能拿到订单，那么未来几个月就会因资金紧张而生存困难。相比之下，大企业比较乐观，它们有资金支撑，可以借此机会找到更好的人才。

“夹缝生存”将令产值收缩

原材料涨价，是机器人行业不得不面对的挑战。张小飞预计，上游、中游企业会特别困难。系统集成商工程不做，人员可减少；机器人本体制造企业压力最大，工人到位后，需支付工资，但是订单延期、货出不去，同时原材料又涨价。

“上半年难熬，下半年随着疫情受到控制，国内自动化改造的需求预计会增长，但是即使订单来了，可能收款会延到明年。”张小飞分析说，配送机器人、餐厅酒店服务机器人等的订单，会呈现爆发性增长，协作机器人、自动测体温机器人等与疫情防控有关的需求也会提升很快，但是这类产品产值占比低，所以，预计2020年国内机器人行业的产值将同比下滑15%~20%左右。

疫情之下，许多机器人生产企业、集成商，纷纷转产口罩机和生产线。不过，张小飞透露，目前真正出货、调试成功的不多。普通的口罩自动生产线一条20万~40万不等，如果要生产速度快又要现货的，则售价已升至120万元现金，还不一定马上能交货。转产过程中，一些零部件不能一下子到位，机器调试达到设计产能也需过程，估计到4月份口罩机和生产线的出货才会比较顺畅。

受调查的机器人企业中，有超过三成认为行业受疫情影响会出现短期波动。高工咨询预计，今年上半年，国内机器人市场会大幅下滑；下半年有的生产标准品的企业，可以通过加班加点，把时间追回来，但是工期长、项目型的企业则很难“追回来”，项目收款可能会延至明年。

“大的机器人本体企业，产量可以追回来一部分。”张小飞说，从营销数字上看会追平去年，但是由于原材料涨价，加上支付员工加班等费用，利润还是会降低。所以2020年行业产值会下滑。

对于给企业的建议，张小飞说，研发型企业，这个时候可专注于产品性能提升；生产型企业，则可抓住重要客户，提供专项服务，生产机器人本体的大企业不宜扩产，而适宜增强应用，尤其是往国家投资的重大项目的前端靠拢，“这是本土企业与外资企业竞争的好契机”；系统集成商，则需把现有客户服务好，尽快完工、收款，保证安全运营，同时加强与本土机器人本体厂商合作。

以往，优质的系统集成商大部分与外资品牌合作。今年，外资企业重在保证利润，本土机器人生产企业则重在恢复产能，可以让利，与系统集成商相互扶持。张小飞预计，2020年中国机器人市场的国产化率，会因为疫情而比往年提升更快。去年国产化率已达30%，今年将提升10%~15%。

今年关注四大行业机会

疫情之下，既有“危”，也有“机”。高工咨询认为，中国机器人行业今年可以重点关注3C数码、汽车、新能源、医药食品四个行业的新机会。

张小飞分析说，3C数码领域，今年5G将引发新一轮的产品竞争，苹果、华为、小米等都将推出新品。为了稳定供应，它们会扶持自己的供应链体系，而且会推动自动化生产。

汽车领域，今年新能源汽车行业有政策扶持，传统汽车的销售将下降。供应链上，汽车电子产品需要更新。汽车整车厂也需要从传统生产线转换为新的生产线，并进行自动化改造。所以，今年汽车零部件、新能源汽车的自动化生产和智能制造的需求都将增长。

新能源领域，涉及光伏、锂电、储能产品。今年光伏的投资持续增长，国内外的需求都在增加，加上产品更加标准化，所以生产的自动化改造是必然趋势。新能源汽车电池方面，三星、LG、SK、松下等外资公司都在中国扩产，宁德时代等龙头企业继续在中国扩产，带动自动化和机器人的需求。

医药食品领域，医疗器械、口罩、消毒液的紧缺和畅销，让国家加强对防疫产品的战略储备，很多企业迅速进入相关生产领域，这方面的制造设备和生产线需求旺盛。同时，今年袋装食品很好卖，产线、后端包装和仓储物流有了更大的市场机会。

“今年新能源行业的需求将增加20%；食品医疗行业的需求将增长30%~50%；3C行业的需求去年下滑，今年将反弹并增长10%，扭转颓势；汽车及零部件行业的需求增长不一定太多。”张小飞说。

除了上述四大行业机会，机器人行业今年还将加速洗牌。在张小飞看来，这些今年有增长机会的行业，行业集中度都会提升，强者恒强。这也将促使机器人和智能制造行业的集中度提升。很多服务于传统制造业的中小机器人企业，由于下游客户经营业绩不好，而将经受生存考验。

不管怎样，经历了这次疫情，少人化、无人化、智能化成为中国制造的发展方向，已是行业共识，这对智能制造行业长期来说是利好。张小飞举例说，缺一个工位的工人就影响整条生产线的运作，所以能灵活调配到不同岗位、性价比高的协作机器人将大受欢迎。“疫情给智能制造带来的机遇大于困难，不只机器人本体，还包括自动化的改造和升级，这跟用工难有关。”