电机控制器结构组成

　　电机控制器结构组成

　　一般来讲，电机控制器的主要由如下几部分组成：

　　1、电子控制模块（ElectronicController）包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

　　2、驱动器（Driver）将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并实现功率信号和控制信号的隔离。

　　3、功率变换模块（PowerConverter ）对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

　　电机控制器的原理

　　电机驱动汽车前行，而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。

　　电动汽车电机控制器技术发展趋势

　　①高安全性，这个是基本要求。集成功能越来越多，安全要求越高。

　　②高功率密度化。外形体积随分装向小型化发展。

　　③高压化是基本趋势。GBT的方向是650V IGBT的设计往更高的750V以及1200V 。

　　④EMC等级越来越高。接下来要做到class5水平。