电源/新能源
固态电池或成为未来新能源汽车的救世主
今年伊始，动力电池就成为了新能源汽车领域的大热门话题，一些新能源汽车厂商纷纷开始宣传自家的长续航动力电池。这些车企中先有蔚来150kWh固态电池炒作得沸沸扬扬，后有广汽新能源石墨烯电池惨遭中科院院士打脸。
石墨烯电池前景几何?
近日，广汽集团全资子公司广汽埃安的一则海报将“石墨烯电池”送上了舆论的风口浪尖，尔后院士质疑、车企回应并澄清等一系列操作让舆论不断发酵，将“石墨烯”——一个每次出现都能引起热议、资本市场关注和追捧的概念——拉回大众视线。
消息称蔚来拟发布固态电池包
据媒体报道，蔚来将在1月9号的NIO Day（年度发布会）上发布150度（kW•h）电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术，最早明年上车。
锂离子电池反应方程式
锂离子电池是建立在RCB 理论的基础上的。锂离子电池的正负极均采用可供锂离子（Li+）自由脱嵌的活性物质，充电时Li+从正极脱嵌通过聚合物电解质到达负极，得到电子后与碳材料结合变为Li×C6，放电时，锂离子自负极析出，通过电解质，到达正极，重新回到层状钴酸锂的骨架中，恢复到充电前的状态。充放电时离子的往返的嵌入、脱嵌正像摇椅一样摇来摇去，故有人又称锂离子电池为“摇椅电池”，又叫RCB电池（英文Rocking Chair Batteries的缩写）。
如何推动新能源汽车退役动力电池回收利用?
近随着动力电池退役潮的临近，作为新能源汽车最后一公里的退役动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。大量退役的动力电池如处置不当，既给社会带来环境和安全隐患，也会造成资源浪费，同时制约新能源汽车产业健康可持续发展。国务院高度重视新能源汽车退役动力电池回收利用，国务院召开专题会议进行研究部署。推动新能源汽车退役动力电池回收利用，不仅有利于保护环境和社会安全，而且能有效提高资源循环利用水平，促进我国新能源汽车产业健康发展；对于加快绿色发展、建设生态文明和美丽中国具有重要意义。
真茂佳推出数十款MOS，20W-120W快充产品都可用
通过栅极自钳位专利技术，使得器件使用过程中产生的VGS尖峰电压实现了行业最低水平。通过屏蔽栅阻尼网络专利技术可以使器件使用过程的Vds尖峰控制在较低水平。
magsafe是什么意思_magsafe有必要买吗
Magsafe值得买吗？有哪些优缺点呢？今天笔者就来聊聊MagSafe无线充电器的优缺点与选购建议。
开关电源的分类和原理是什么?
从交流主电源接收的一次电源被整流和滤波为高压直流电。然后，它以一个巨大的速度切换，并馈送到降压变压器的一次侧。降压变压器只是一个类似的50赫兹装置的一小部分，因此减轻了尺寸和重量问题。
动力电池的技术进展和相关发展趋势分析
这张表列出了中国2020-2035年的新能源汽车市场目标。2025年，新能源汽车年销量将达到500万辆，2030年达到1500万辆，2035年达到2000万辆。今年受疫情的影响，新能源汽车的销量预计在100万辆左右的水平，较2019年有所下滑，但到2020年底，总的保有量达到500万辆的国家目标现在看来完成是没有问题的。
BaaS开启车电分离模式,深入电池资产管理
另一家动力电池企业远景AESC在这方面的布局要更早，其母公司远景科技集团从风力发电起家，在风电装备制造行业以及可再生能源项目的设计、投资、建设及运营方面积累深厚经验与优势，同时也在分布式能源、智能电网、储能技术、控制技术、电力现货交易平台等领域进行了积极的探索和实践。
2020上半年国内新能源汽车销量及动力电池装机量不及预期
值得注意的是，从单个季度看，二季度上市公司动力电池板块逐步回温，营收下降幅度相较一季度开始收窄。以宁德时代为例，二季度营收同比下降幅度从一季度的9.5%收窄至4.7%，且净利润同比增幅转正，增势恢复。
8月份动力电池领域重要事件汇总
8月4日，上交所正式受理厦钨新能源科创板上市申请，厦钨新能源开启科创板冲刺之旅。根据厦钨新能源提交的招股说明书，该公司拟募资15亿元用于年产4万吨锂离子电池材料产业化项目。
锂离子电池革新了消费电子产品的面貌
需要先说明的是，锂离子电池不同于锂电池，后者的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯。锂电池无须充电，直接可用，但是循环效能差，充电容易造成内部短路，安全隐患较大。早期电子产品中使用的扣式电池就是锂电池。
动力电池四大材料发展情况及技术应用走势分析
磷酸铁锂电池市场应用的推进，一方面依托于“刀片”电池技术、软包大模组及 CTP 技术等新技术的推进进展；另一方面通过磷酸铁锂正极材料纳米化、提高正极压实密度等技术手段，逐步提高能量密度。
各国发力氢能源汽车发展进入加速阶段
在各国的共同推动下，氢能源汽车发展进入加速阶段。据统计，截至2020年6月，全球累计销量燃料电池汽车约2.7万辆，美韩中处于前沿地位。其中，在各项利好政策的推动下，中国燃料电池汽车截至2020年6月累计产量超7000辆，建设加氢站72座。
LFP电池新能源汽车领域加速回潮
补贴过渡期结束叠加新补贴政策对换电模式大力支持，主机厂在新车型开发方面更以市场需求为导向，这在其新能源产品电池配套方面得到集中体现。
盘点十大车企各自的电池供应商情况
现代汽车与三星、SK、LG等在新能源动力电池领域均有合作关系。现代汽车还与LG化学联合举办“电动汽车和电池竞赛（EV&BATTERY CHALLENGE）”，以挖掘并培养具有潜力的初创企业。
我国充电桩保有量总体呈逐年增长态势
2015-2019年我国车桩比（新能源汽车保有量/充电桩数量）呈逐年改善态势。从2015年的7.41：1增至2019年的3.13：1。从国家提出车桩比1：1的目标来看，我车桩比在较长时间内仍将保持逐年改善态势。
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