Mobileye计划2025年推出集成激光雷达的自动驾驶汽车

去年12月中旬，自动驾驶基数公司Mobileye对外宣布：计划在2025年推出集成激光雷达的自动驾驶汽车系统。

据悉，此前Mobileye的自动驾驶汽车系统一直选用的是来自Luminar Technologies Inc的设备，而此次，Mobileye将会使用自产的激光雷达传感器。

近几年，包括百度、谷歌在内的互联网公司，宝马、大众在内的汽车公司纷纷致力于自动驾驶汽车的研发，未来，自动驾驶汽车势必会取代传统汽车，成为主流交通方式之一，基于此，集成激光雷达的自动驾驶汽车系统将大有可为。而这将带动音圈马达的需求上升。

据悉，大部分激光雷达传感器会连接到一个旋转它们的驱动马达，一旦激光发射与马达的运动同步，我们就可以知道激光指向的位置，并将前方环境的整体成像合成在一起。因此，激光雷达的视场取决于马达转动它的角度，目前这类马达已大力采用摆动型音圈马达。

昆山同茂电子有限公司是一家致力于音圈马达研发和生产的高新技术企业，同茂造各类音圈马达目前已被广泛运用于各行各业。
责任编辑:tzh

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【洞见芯趋势】决战智驾，2024年或是激光雷达的天下！

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测绘用激光雷达芯片有哪些

测绘用激光雷达芯片是激光雷达（LiDAR，Light Detection and Ranging）系统中不可或缺的一部分。在测绘领域，激光雷达技术被广泛应用于地形测绘、城市建模、无人驾驶、无人航空器

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单线激光雷达和多线激光雷达区别

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探索新视界：车载激光雷达技术助力自动驾驶

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激光雷达厂商RAYZ睿镞科技成近亿元A轮融资

乘用及商用车智能驾驶领域，加速推进车载激光雷达的规模化商用。睿镞科技是一家激光雷达研发商，聚焦激光雷达、自动驾驶、机器人、安防监控、人工智能等领域，致力于提供测距镜头、声音阵列、声像AI嵌入式软件等产品。已经推出了三款车载激光雷

2023-10-20 08:43:36

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本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。

2023-10-16 11:47:56

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激光雷达，尺寸和成本大降

是在2020年代后半期实现实用化。 自动驾驶汽车与传统汽车相比，需要安装很多传感器和运算性能高的计算机，因此制造成本往往较高。 激光雷达的单价为几万日元（1万日元约合人民币490元），车上需要设置多个，因此必须降低制造成本。传

2023-10-11 09:51:47

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2023-10-10 11:20:56

221

刚刚，小米又投资了一家激光雷达公司！核心团队来自清华精仪系！背后传感器帝国隐现！

，并计划今年年底正式发布，在2024-2025年将会以纯固态的方案呈现。 ▲探维科技产品组合，来源：探维科技官网惊叹，小米已投资6.5家国产激光雷达头部公司！全产业链布局，欲在自动驾驶领域只手遮天？离小米汽车2024年正式量产的承诺兑现只剩半年不到

2023-09-25 09:05:48

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Flash纯固态激光雷达，需要更高分辨率的SPAD阵列

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）随着ADAS的渗透率持续提高，各大车企都在提前布局高阶的辅助驾驶硬件。激光雷达作为自动驾驶的关键传感器之一，已经开始大规模在智能汽车上布局，多款量产车型已经配备一台甚至

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本文档的主要内容详细介绍的是小米的2D激光雷达拆解图和讲解。

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蔚来汽车在蔚来创新科技日上宣布了首款自研激光雷达主控芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”，型号为NX6031。该芯片具有集成度高、能耗低、性能强等特点，能够为复杂场景提供更好的支持。该芯片将在10月开始量产。

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传感器是自动驾驶系统的核心之一。想知道车子周围有什么障碍物，就得有传感器。传感器分为好几种，比如超声波传感器、摄像头传感器、激光雷达传感器等。

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2023-09-14 00:11:00

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博世退出激光雷达研发，转向毫米波传感器

采埃孚集团曾向德国ibeo投资1亿美元，但在1年前放弃了雷达。博世三年前涉足激光雷达传感器项目，今年7月正式退出。公司虽然在雷达技术上投入了资源，但仍然相信激光雷达是l3自动驾驶汽车所必需的，并为未来的潜在应用提供了可能性。

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简单解读激光雷达“车规”可靠性认证要点

SUBSCRIBEtoUS市场背景伴随着我国科技水平的飞速发展和5G时代的到来，汽车自动驾驶功能在现实中得到了日益广泛的应用。激光雷达由于具有高精度与高适用性以及高环境感知力等特点，成为自动驾驶

2023-09-07 08:27:52

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激光雷达的内部结构主要包括什么？ 激光雷达（Lidar）是一种通过激光发射器向目标物发送激光束，利用接收器接收反弹回来的激光，生成高精度三维点云数据的测量工具。它是自动驾驶、机器人导航等领域

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2023-08-23 16:28:08

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机械激光雷达的组成包括哪些？机械激光雷达是一种用于测量物体距离和位置的器件，它利用雷达技术和激光束进行测量，是一个非常重要的无人驾驶行业的核心部件。正是因为机械激光雷达的存在，才使得自动驾驶汽车

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补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落

4颗激光雷达的车型可以完全覆盖车辆前、后、左、右四个方向，而3颗激光雷达的布置舍弃了后向，1颗或者2颗激光雷达的车型都将雷达布置在前向，但2颗激光雷达车型前向左右两侧的视场角要比1颗激光雷达的会更大一点。

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、速度、角度等信息。固态激光雷达因其具有高度可靠性、精度高、反应速度快等优点而被广泛应用于自动驾驶、智能交通、环境监测、机器人导航等领域。常见的固态激光雷达有三种类型，分别是：飞秒激光雷达、旋转固态激光雷达和ME

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禾赛与NVIDIA合作再升级，激光雷达集成至NVIDIA DRIVE Sim

今日，禾赛科技宣布与 NVIDIA 合作升级，正式入驻 NVIDIA Omniverse 生态系统。汽车厂商及自动驾驶企业的开发者可通过 NVIDIA DRIVE Sim 直接调用禾赛的高精度激光雷达模型，在数字孪生场景中获取基于物理现实的高仿真传感器模拟数据进行研发、测试、验证等工作。

2023-08-09 17:49:19

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2023-08-09 10:13:47

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禾赛与英伟达NVIDIA合作再升级激光雷达集成至NVIDIA DRIVE Sim

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2023-07-31 08:52:00

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激光雷达是什么激光雷达介绍

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随着激光雷达（LiDAR）量产进入新周期，「拼性能、拼可靠、拼成本」成为所有行业玩家必须面临的三重大考。作为激光雷达核心光电组成部分的激光发射端，对激光雷达的测距能力、精度、视场角、分辨率、刷新帧率

2023-07-12 11:24:35

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音圈模组激光雷达为汽车开启“视觉外挂”

音圈模组激光雷达为汽车开启“视觉外挂”。众所周知，近两年来，车载激光雷达越来越多。那么汽车装这东西究竟有多大用处，难不成还能像二郎神开了“三只眼”？其实答案有些相似，禾赛科技的激光雷达确实能够为汽车

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一文详解激光雷达

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用于汽车内部使用的雷达传感器 #自动驾驶 #汽车电子

汽车电子汽车雷达自动驾驶

老郭聊车发布于 2023-07-03 18:29:25

辅助驾驶技术再升级，自动驾驶上下游共同发力补盲激光雷达

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）在汽车智能化发展过程中，对ADAS的技术追求让激光雷达厂商获得不少中长距离激光雷达的订单。为了实现更高阶的自动驾驶，补盲激光雷达成为主激光雷达的延展应用。补盲激光雷达

2023-07-03 07:55:05

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2023-06-28 11:24:30

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自动驾驶发展依旧处于初步阶段

自动驾驶汽车将是汽车发展的最终目标，将是实现智能交通、智能城市重要的一环，自动驾驶汽车即通过加装在汽车上的毫米波雷达、激光雷达、车载摄像头等硬件感知设备，配合高精度地图、深入学习等技术的使用，可以

2023-06-21 18:09:28

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“四重保障”助推汽车产业智能化升级！RoboSense打造高标准激光雷达安全技术体系

激光雷达作为智能汽车的核心零部件，是自动驾驶系统中最为重要的传感器之一，其安全性很大程度上决定着整车的安全。然而，激光雷达也是汽车安全领域的“新面孔”，其面临产品研发周期短、迭代速度快、验证测试

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一文读懂自动驾驶的激光雷达与视觉融合感知

激光雷达是一种用于精准获取物体三维位置的传感器，本质上是激光探测和测距。凭借在目标轮廓测量、通用障碍物检出等方面所具有的极佳性能，正在成为L4自动驾驶的核心配置。

2023-06-19 16:21:17

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回顾洛微科技在国内硅光OPA激光雷达LiDAR的新突破

就推出了世界上尺寸最小的基于自研光芯片技术的MicroLiDAR传感器芯片，主要用于自动驾驶近距补盲和手势识别。洛微科技(LuminWave)于2019年完成了由中科创星领投、峰瑞资本跟投的数千万天使

2023-06-17 09:11:00

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铭赛助力自动驾驶，首条激光雷达高速线完美交付

光学收发模组是激光雷达的核心部件，它是光机电系统的精巧之作，集成了近10片精密光学镜片。需要微米级组装精度和微升级胶量控制，也因此成为制约激光雷达产能的主要瓶颈。

2023-06-13 16:18:02

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一年融两轮，这家公司逐鹿泛自动驾驶激光雷达赛道

2023年，激光雷达赛道热闹非凡。一方面，禾赛科技正式登陆纳斯达克，“国产激光雷达第一股”诞生；另一方面，越来越多的车企在公开或私下场合都表达将砍掉激光雷达，尤其是特斯拉“带火”4D毫米波雷达

2023-06-09 09:57:21

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自动驾驶感知新范式之BEV感知经典论文总结和对比（上）

博主之前的博客大多围绕自动驾驶视觉感知中的视觉深度估计（depth estimation）展开，包括单目针孔、单目鱼眼、环视针孔、环视鱼眼等，目标是只依赖于视觉环视摄像头，在车身周围产生伪激光雷达

2023-06-07 11:39:25

自动驾驶中激光雷达如何检测障碍物

激光雷达是利用激光束来感知三维世界，通过测量激光返回所需的时间输出为点云。它集成在自动驾驶、无人机、机器人、卫星、火箭等许多领域。激光雷达传感器利用光原理进行工作，激光雷达代表光探测和测距。它们可以

2023-06-06 11:49:50

自动驾驶之激光雷达预处理/特征提取

0. 简介 激光雷达作为自动驾驶最常用的传感器，经常需要使用激光雷达来做建图、定位和感知等任务。而这时候使用降低点云规模的预处理方法，可以能够去除无关区域的点以及降低点云规模。并能够给后续的PCL

2023-06-06 10:07:30

自动驾驶技术(5)视觉与激光雷达对比

自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实要想明白为什么会有这个争论，我们就要先了

2023-06-06 10:03:46

自动驾驶3D点云语义分割数据标注

在自动驾驶环境感知系统中，如何获取高精度实时路况数据，是决定自动驾驶系统行车安全的关键。目前主流的两种感知技术路径“纯视觉”与“高精地图+激光雷达”中，由于激光雷达采集的3D点云路况数据更为密集

2023-06-06 09:48:43

自动驾驶架构

自动驾驶由三个部分构成，分别是感知层、认知与判断层、执行层。其中感知层硬件包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，用于探测汽车周围的环境信息。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片，计算对应

2023-06-01 16:09:41

自动驾驶汽车整体架构

对车辆运动、环境，及驾驶员状态行为的感知与监测；自动驾驶感知系统用到各种传感器，包括：摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、红外夜视，用于定位和导航的GNSS(全球导航卫星系统)和IMU(惯性测量单元)； 2. 决策系统：第一步

2023-06-01 11:27:47

自动驾驶传感器中如何现在激光雷达和毫米波雷达？

自动驾驶技术分为两种，一种采用摄像头+毫米波雷达；一种采用激光雷达。出于成本考虑，L2级别自动驾驶以摄像头+毫米波雷达为主。

2023-05-31 10:55:51

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激光雷达的发展趋势

近几年，自动驾驶始终是一个热门话题，自动驾驶层级的不断提升对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。目前自动驾驶传感器还是多传感器融合的方案较为常见

2023-05-29 17:38:43

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AEC-Q102——激光雷达光电组件的车规可靠性认证

01市场背景随着科技水平的快速发展，5G时代来临，汽车的自动驾驶功能已经越来越广泛地被运用在实际生活中。 激光雷达以其具备高精度和高适用性、高环境感知力作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统的核心硬件之一

2023-05-29 14:32:44

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聊聊自动驾驶中的雷达“三剑客”

目前，应用于汽车无人驾驶的雷达主要有三种：超声波雷达、激光雷达和毫米波雷达。后两种雷达技术虽然属于后起之秀，但在最近几年，它们在自动驾驶中发挥的作用日益凸显。

2023-05-17 09:13:43

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用于水下环境实时3D场景重建的单光子激光雷达成像技术

激光雷达（LiDAR）具有捕获目标物体及周围环境的3D数据的能力，近期已被应用于多个大众消费领域，包括自动驾驶汽车、智能手机等。

2023-05-15 10:00:34

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一文解析激光雷达结构

激光雷达即激光探测及测距系统，是通过发射激光束来探测目标位置、速度等特征量的雷达系统。按扫描维度，激光雷达可分为一维激光雷达、二维激光雷达和三维激光雷达。

2023-05-10 09:58:33

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视觉AI ISP 、补盲激光雷达崭露头角，智能驾驶摆脱算力依赖、盲区焦虑

可能做到完美，无论是视觉感知还是激光雷达技术，都需要持续不断地进行技术创新和改进，才能真正实现自动驾驶技术的商业应用和大规模推广。为了保证动/辅助驾驶技术的感知性能，无人驾驶汽车通常会配备一系列激光雷达、毫米波雷达和

2023-05-06 00:23:00

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“聚光灯之外”的激光雷达公司的活法

这段时间，笔者接触了不少部分激光雷达公司的专家、主机厂与自动驾驶解决方案商负责激光雷达选型方面的专家，与他们探讨了“聚光灯之外”的激光雷达公司面临的挑战与机遇，以及未来的生存模式。

2023-04-26 10:02:15

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冲向高阶辅助驾驶，激光雷达赛道愈演愈烈

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）不管是软件还是硬件，智能驾驶技术在上下游厂商的推动下持续迭代。在硬件方面，激光雷达主要负责物体距离判断、障碍物监测、道路环境感知、安全辅助驾驶的功能。作为关键的传感器

2023-04-24 02:13:00

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自动驾驶常见传感器的应用解析

智能传感器：智能传感器是无人驾驶车辆的“眼睛”。汽车正在向一台安全联网的自动驾驶机器人快速演进，进行环境感知、规划决策，最终实现安全抵达目的地。目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。

2023-04-18 12:55:26

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ADAS系统无人驾驶的眼睛毫米波雷达

高分辨率车载雷达的发展，从而使76-81GHz都可用于车载雷达，为全球车载毫米波雷达的频率统一指明了方向。随着谷歌、百度的自动驾驶汽车上路，许多人也对自动驾驶技术充满期待。不过目前大部分汽车还处在

2023-04-18 11:42:23

比起全面的车载激光雷达，工业激光雷达更加专一

载激光雷达的出货量上名列第一，但从总营收的市场占比上看，排名前五的依然是主要发力工业与测绘激光雷达的Trimble、Hexagon、西克、Topcon、Riegl这几家厂商。而且激光雷达在工业领域应用，可以说同样包含了在测绘与自动驾驶上的要求，比

2023-04-14 04:06:00

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“车规级”激光雷达—AECQ102认证

随着汽车电动化和智能化的发展，国内造车新势力的强势崛起，国产化替代的推进，“车规级”这个词也越来越多的出现在了大家的视野中。从自动驾驶的角度来看，近年哪一个主题最热门，肯定离不开激光雷达，然而何为

2023-04-11 14:22:32

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从科幻到现实，自动驾驶发展还面临哪些问题？

传感器是自动驾驶得以实现的重要技术部分，主要用于获取车辆周围环境信息。自动驾驶传感器包括车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等，其中车载摄像头主要用于识别车辆周围的路标、交通信号灯

2023-04-11 11:12:07

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感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘

作为监测道路环境，让自动驾驶汽车“看”得清的主要系统，是决定自动驾驶汽车可以实现的第一步。为了让自动驾驶汽车感知更加精准，离不开车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米

2023-04-10 08:44:19

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VCSEL激光雷达在智能家居中的应用

率、广角度等优势，广泛应用于自动驾驶、机器人导航、智能家居、工业自动化等领域。工作原理上，VCSEL激光雷达基于激光测距技术，通过发射激光束进行扫描和接收反射光，最终计算出物体与激光雷达之间的距离和空间信息。激光雷达应用在智能家居中的作用主要是用于实现距离测量和三维成像等功能。

2023-04-09 06:11:00

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