立磨减速机轴承室磨损的修复案例

我们索雷工程师在出差返程途中接到某企业来电，告知有几个立磨减速机轴承室磨损比较严重，磨损量0.3-1.0mm不等。由于开机时间迫在眉睫，传统修复工艺无论是时间还是工艺把控都无法有效解决减速机轴承室磨损问题，所以询问我司是否能帮他们解决这个难题。接下来我们就看一下是什么原因导致立磨减速机轴承室磨损的，我们的工程师又是如何解决这个难题的。

立磨减速机轴承室磨损主要是由于在长期运转过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形。并且金属材料的退让性差，易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直接造成轴承室磨损。另外该设备工作过程中，输入轴间断性受力，受力不均匀，容易造成轴承外圈转动从而导致轴承室磨损，形成恶性循环。

我们工程师是利用索雷碳纳米聚合物材料和针对性的修复工艺帮助企业解决立磨减速机轴承室磨损的：我们的修复材料具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，并且还具有良好的抗压性能，可以满足各种轴类运行压力和强度需求；并且我们可以在线解决减速机轴承室磨损问题，减少或避免了拆卸，缩短企业停机停产时间，降低企业损失。接下来我们就看一下工程师修复立磨减速机轴承室磨损的详细操作步骤吧：

1.对轴承室磨损部位进行表面烤油、打磨处理；

2.用无水乙醇清洗待修复部位，使其表面干燥无油；

3.严格按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差；

4.将材料涂抹至待修复部位，沿基准面进行刮研；

5.材料固化即可完成修复。
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