【汽车电子参考设计精选】130W 汽车类多相升压转换器

Other Parts Discussed in Post: LM5122, PMP7966

一款看似简单的设计，其实饱含数位工程师的心血和日日夜夜，这设计需经过千锤百炼、反复测评，才能够面市上线。TI Designs 参考设计库，诚意为您打造精典！欲查找更多参考设计？登陆TI Designs 参考设计库，就有您想要的设计！

 

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现在，咱们就先来看看“汽车电子参考设计”的第4期有什么好的推荐吧！

 

了解更多，点击此处获取本参考设计的原文介绍。

 

设计概述

PMP7966 是一款四相升压转换器，在输入电压为 6V 到 42V 且电流为 2.5A 时的额定输出值为 52V。该设计采用 LM5122 升压控制器，每相的开关频率为 100kHz，从而产生 400kHz 的输入和输出纹波。每相输出时采用 680μF 铝电解电容器，可提供一定的保持时间以支持较大的瞬态电流。

 

 

设计系统框图（点击此处下载完整框图）

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设计特性：

瞬变功能	器件具有瞬变保护功能，能够承受高达 62V 峰值输入电压，还实现了设计灵活性 器件几乎可以立即响应线路瞬变，其输出调节高于1%
小巧尺寸	电压跟踪功能可减少外部组件，从而节省板面空间
应用说明	逻辑器件支持带电插入、局部关断模式以及后驱动保护 最大限度降低电源应用中的损耗

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设计文档（点击此处下载完整设计资源）

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核心设计器件：

型号	描述	相关文档	免费样片
CD4017B	具有 10 个解码输出的 CMOS 十进制计数器
LM5122	具有多相功能的 LM5122、LM5122Q 宽输入同步升压控制器
LMC555	CMOS 定时器
LP2951	单路输出 LDO、100mA、可调节电压、宽输入电压范围、复位标志

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设计演示：

相关设计推荐：

参考设计：用于汽车启动脉冲评估模块板的仿真器  

描述：启动仿真器会产生预编程的启动脉冲，就像是启动过程中（例如在启停操作中）在汽车蓄电池上看到的典型脉冲。其他脉冲可通过更改源代码来配置，使之适用于 2.18V 范围内的任何电源电压分布。

审核编辑：符乾江