特斯拉9.73亿拿地建上海超级工厂

　　中国是目前全球最大的新能源汽车市场之一，但是特斯拉在中国市场的表现并不令人满意，主要原因是由于运输成本，关税以及没有政府补贴等原因导致价格方面没有竞争优势。

　　所以在中国建厂就显得很重要了。

　　特斯拉9.73亿拿地建上海超级工厂

　　今年7月10日，特斯拉公司宣布将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

　　特斯拉于10月17日下午与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，据上海土地市场官网显示，汽车制造商特斯拉（上海）有限公司付出9.73亿元拿下临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块。

　　据了解，特斯拉此次拍下地块名称为“临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块”，地块面积超过86万平方米（合计1297.32亩），土地用途为工业用地，出让年限为50年。

　　最近一年来关于特斯拉在中国建厂的传闻一直不断。今年7月份，特斯拉 CEO 马斯克和上海市政府签订协议，宣布特斯拉中国工厂在临港落户，同时特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心宣布运营。

　　特斯拉公司副总裁任宇翔表示，“上海工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂，今天的签约是我们将其建设成特斯拉下一个先进的、可持续发展的生产基地的重要里程碑。”

　　在人力方面，8月5日，特斯拉在官方微信上开始发布招聘信息，涉及的职位包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。

　　事实上，在上海工厂建设进程不断推进的背后，是特斯拉长期以来饱受困扰的产能不足问题。今年3月，特斯拉在资本市场出现跳水，市值蒸发超过200亿美元。4月，因为产能问题，特斯拉股东将马斯克告上法庭，指控马斯克等人在Model 3产能目标方面误导投资人。此外，因为产能等问题，特斯拉连续被穆迪、标准普尔等券商下调评级。

　　进入今年三季度，情况有所好转，特斯拉的电动车总产销量均突破8万辆，其中交付量同比增长3倍多。不过，尽管 Model 3的产能实现较明显提升，但目前仍然仅能满足美国国内的需求。

　　业内人士表示，显然，特斯拉正在加速推动上海工厂的建设，该工厂未来的产能无疑将更多满足国外用户特别是中国用户的需求，而中国已经成为特斯拉最为重要的海外市场。

　　当前，临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群，具有良好的产业配套基础。包括上海汽车在内的20多家汽车整车及零部件相关企业，以及一批汽车生产、汽车物流、汽车贸易等外资项目都在临港集聚。以此为基础，临港地区正在全力推动新能源汽车产业发展，通过项目布局和产业配套，带动相关产业链延伸和完善，打造千亿级的具有影响力的新能源汽车产业集群，建设成为具有明显特色的智能制造集聚区。

　　与此同时，临港地区积极布局未来，正在建设上海智能汽车产业新高地。在智能网联汽车应用示范方面，临港正在发挥产业优势和场景优势，发展无人驾驶。临港地区已经成功吸引了一批知名人工智能企业落户，打造人工智能企业重要集聚区。在此基础上，今年5月8日临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》，率先打造无人系统测试场景全覆盖地区，为人工智能企业提供最全面的配套发展环境。9月18日，在2018年世界人工智能大会上，临港地区正式公布5条共计26.1公里的智能网联汽车开放测试道路。通过建设多样化的道路测试场景、打造智能网联车制造业创新中心等举措，临港地区将大力推动智能汽车产业实现突破式发展。