磁环互感器 - 步步惊心国外牛人教你做固态特斯拉线圈（详细）

秩名发表于 2012-06-01 11:58 | 分类标签：固态特斯拉线圈特斯拉线圈电子制作

　　磁环互感器

　　1.信号互感器和过流保护互感器的绕制：

　　一般采用1:33:33的绕制方法，即用两个磁环，初级为全桥输出导线穿过第一个磁环一匝，次级用细导线在第一个磁环上绕33匝引出，然后在第二个磁环上穿过一匝后短接，再用一根细导线在第二个磁环上绕33匝引出即可。磁环用铁氧体材质的。

　　2.GDT的绕制：

　　一般为1:1、16匝绕制，根据磁环大小可以选择只用一个磁环、用两个磁环或四个磁环。根据开关管功率选择磁环大小，25mm直径磁环适合下图的开关管。

　　绕制的图纸这里有三组绕线适合半桥，全桥用5组。

　　如果驱动力较大但是磁环太小就会出现磁饱和，影响工作。这时就需要用更大的磁环，但是大的磁环比较贵，所以用几个小的磁环接在一起是挺好的。

　　绕线时可以使用这种线，一排有多种颜色。

　　功率电路是整个TC的功率输出部分，他的性能将直接影响到TC的输出功率。

　　在特斯拉线圈运行时电气环境相当恶劣，功率管相当脆弱。其中管子的一种死法叫做三脚全通，往往12v的电源就可以损坏200v耐压的管子。这是为什么呢……万恶的漏感尖峰！！各种变压器都会有不同程度的漏感，能量没能成功传输出去，便又返回来加载了自己身上【就是电感的特性：保持电流不变，当开关关闭是时电流突变，为了保证电流不能突变因此会在瞬间提升电压。】所以，在桥式电路里要尽量缩短连接线的长度以减少线路中漏下的电感。

　　如果是自制一定要使用粗铜线或者铜排对开关管进行连接，这样可以保证连接线能承受足够大的电流。尤其特斯拉线圈这种东西，漏感尖峰是非常高的，这时候我们就要用到一种特殊的稳压二极管：TVS瞬态抑制二极管（D3，4，5，6）！这种管子可以再制定电压下反向击穿点到方向，允许瞬间很大的电流通过，一般的TVS二极管瞬间功率都可以达到1KW【各种不一样，P6ke的就是600W..1.5ke的就是1500W】，这个图有一个问题就是需要在开关管的触发极和低压线上并联30V左右的稳压二极管，防止驱动信号电压过高击穿开关管。以上所有的稳压管的电压都必须低于管子能承受的最高电压，瞬态二极管要稍微高于输入电源电压，GDT的输出信号的稳压二极管要比控制极最高电压低（如20V的就有18V的稳压）。C3是吸收电容，由于线路间是存在分布电感的，在高频开关状态下，容易产生寄生振荡和尖峰电压，从而导致开关管损坏，这个电容是起到一个缓冲作用因此必须要加。吸收电容需要使用高Dv/dt的电容器，如941C等。如没有，可选购正品丰明（BM）电磁炉5uF MKP电容。