IIC-China汽车电子研讨会传递技术市场新趋势

IIC-China汽车电子研讨会传递技术市场新趋势

汽车产业在成都工业发展中占有极其重要的地位，既是成都首个最有望达到千亿目标的产业集群，也是成都的四大重点产业之一。在这样的产业环境下，IIC-China的技术研讨会自然也就成为本地系统厂商和工程师了解前沿技术与市场趋势的绝佳平台。来自恩智浦(NXP)和Microchip公司的精彩讲座吸引了众多观众。

创新技术提升驾乘体验

随着中国汽车市场的快速发展，汽车的安全与舒适性越来越成为人们的关注重点。恩智浦的技术讲座带来了该公司为提升汽车安全与舒适性的各类创新方案，包括防盗与进入、车载网络、传感器、车载信息处理等。

车载远程信息处理(Telematics)是汽车电子技术应用的一个重要发展趋势。“在不远的将来，车载远程通信系统将会快速普及，紧急呼叫和道路收费等相关服务将在大城市广泛部署。” 恩智浦半导体汽车安全与舒适部门高级产品工程师许智斌介绍，目前在中国一些城市的出租车、公交车以及物流车队上已经安装了类似Telematics的系统，便于调度、监控和导航。

图1：Telematics是汽车电子领域的一个重要发展趋势。

恩智浦的Telematics解决方案ATOP是全球首个单器件车载单元，可支持智能交通管理、失窃车辆追踪、驾驶中付费应用、汽车黑匣子以及高级驾驶者辅助系统等应用。许智斌介绍，2009年6月，恩智浦与IBM启动了在荷兰的道路使用收费系统，恩智浦与CPS Europe共同开发的单器件车载单元装配了恩智浦的ATOP芯片，内含一个GPS接收器，能在保护隐私的前提下通过无线通信判断车辆位置，并且不间断地将车辆位置通过移动GPRS网络发送到一套IBM计算系统，高级后台管理系统可计算出行车路线及费用数据。2010年9月汽车紧急呼叫系统(eCall)将成为欧盟新车的选配功能。

图2：恩智浦半导体汽车安全与舒适部门高级产品工程师许智斌。

此外，许智斌还重点介绍了恩智浦在CAN-LIN收发器方面的关键创新。以恩智浦最新推出的第二代车载网络CAN/LIN SBC——UJA107x产品系列为例，该产品实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/ 光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。

SBC采用恩智浦CAN/LIN收发器，同时具备车载微控制器及外设的可扩展稳压器，从而使该系列产品可提供高度集成性、优异的性能表现与可扩展性。据该公司的高级产品工程师许智斌介绍，UJA107x SBC系列产品集高级别的ESD保护及出众的EMC性能于一身，完全满足OEM厂商对可靠性的严苛要求。同时，极低的待机与静态电流则利于节约燃料进而减少CO2的排放。

目前新款车型装配的ECU数目已超过50个，这使得OEM厂商迫切需要小巧紧凑、经济高效并且长久可靠的解决方案。“UJA107x系列产品凭借高度稳定及灵活的特性满足了各大一线供应商的关键性需求，可帮助整车制造商提高车载应用的舒适性与安全性。”许智斌表示。