路线之争 - 智能电网建设滞后 建设路线存争议

　　路线之争

　　不过，目前我国智能电网建设路线尚存争议。

　　目前我国智能电网建设共有两种方案，一种是以长距离、大容量输电为主要特征的坚强智能电网，有长距离、大容量输电特征的特高压电网将成为核心环节；另一种是以清洁、高效、分布式为主要特征的智能电网，前者强调输电，后者强调配电。

　　据国家电网公司一位人士说，目前国家电网和南方电网主推的就是特高压，认为这个符合目前我国经济情况，而以发改委为主的政府部门则力推分布式的智能电网。

　　今年初，国家电网公司公布的1号文件中提出了，到2020年，我国将形成以华北、华东、华中特高压同步电网为接收端，以东北、西北电网为输送端，连接全国各大煤电、水电、核电和可再生能源发电基地的电网结构。而据记者了解，国家发改委能源研究所的一项中美智能电网研究项目也在进行。上述迹象表明，目前发改委与国家电网公司尚未对智能电网的建设路线达成一致。

　　“短期内看，特高压能解燃眉之急，不过长期来看，分布式的智能电网则是一劳永逸之举。”Siro对记者说，他表示，特高压在国际上并无此类路线，属于中国独创，也因为国土面积辽阔和经济发展不平衡所致，而美国和欧洲采用的都是发改委力推的分布式智能电网路线。

　　Siro认为，目前光伏、风电等新能源发电基本上都在西部地区，而同时西部地区并不缺电，闹电荒的皆是东部发达省份，若要把西部这些多余的电量传输到东部地区，必须靠损耗极低的特高压。“但问题是，西部地区经济正在突飞猛进，十年后工业发展到一定水平时，用电量肯定会大增，那些多余的电量就不用传输到东部地区了，这些耗资百亿建设的特高压很可能会被弃用。”

　　不过一位电力公司知情人士向记者表示，路线之争也牵扯到利益之争。根据计划，未来10年间，我国在智能电网和特高压方面的投资将近4万亿元，巨大的蛋糕引发各方争抢，两个不同路线，都会有不同的设备生产商，这些厂商与相关部门有着千丝万缕的关系。

　　“如今为了平衡，这两条路线将会以互补的形式均进入我国未来的电网总规划。”上述人士透露说，不过他表示，远水解不了近渴，电网建设有争议也有时间周期，短期内，西部地区一些新能源发电可能仍无法解决上网难题。