连接器后进小厂两个月抢走郭台铭订单

　　“资源差这么多，就不能生存吗？”3月底即将上柜的连接器新兵艾恩特，董事长陈明仁年近40岁决定创业时，这样问自己。

　　1999年成立的艾恩特，当时资本额只有三千万元，跟英文名ANT一样，在连接器产业里，是只小蚂蚁。当时***连接器龙头鸿海，资本额110亿元，当大者恒大的态势越趋明显时，曾在鸿海连接器事业部门就职，替鸿海在中国盖厂的陈明仁，却还是选择在台创业。

　　2011年，艾恩特营收创下六年高峰，前三季每股盈余2.69元，在NB连接器上柜同业当中稳居榜首。

　　艾恩特能后来居上，因为从创业开始，就挑难的做！

　　练功！挑难的市场做，练出本事

　　初创业，为了不与大厂交锋，艾恩特先锁定利基型的汽车连接器市场，这类市场少量多样，但要求复杂，一个体积不比大拇指指甲宽度大的连接器，做得不好，可能让整台车短路、起火。

　　车用连接器与线缆的一起出货，这形同要两大竞争力，一是如传统计算机连接器需要的开模能力，这牵涉到资金；另一是线缆技术，则牵涉到精密人工，与工厂各工作站之间的规画管理，才能让线缆连接不会短路。所以连接器大厂如宏致，专注连接器，不跨入线缆领域。经过前半年的亏损测试，艾恩特克服线缆技术问题，而为了发展开模能力，初期，艾恩特创业的三千万元资金，全砸在模具制造，并未如其它同业一般，选择将模具部分制程外包。

　　努力总会有回报，第一年，艾恩特就拿到双B汽车零组件商转来的订单。创业3年后，又接到全球前两大连接器厂泰科（Tyco）和莫仕（Molex）的订单，还接触到任天堂（Nintendo）、索尼（Sony）、RIM等一流3C大厂。

　　原本走利基市场的艾恩特，若非接下来两次的重击，不会与第一名的鸿海正面交锋。

　　2007年，占艾恩特营收三成的大客户因为错失订单，连带让代工的艾恩特跟着受到冲击。2008年金融海啸，客户订单再缩手，铁汉形象的陈明仁眼看公司当年度就要亏损（2008年每股盈余0.13元），忧郁到回家对着妻子大哭。但一位法鼓山的志工告诉他，人生不要执著当下。

　　突围！绕过专利网，获广达大单

　　他决定跳出忧郁情绪，去想下一步——进入主流战场，即笔记型计算机连接器。而且跟之前锁定一流客户的策略一样，他第一步就锁定全球第一大NB代工厂广达。

　　熟悉内情的人士指出，当时的广达，已有二、三十家连接器供应厂，原本不再认证新的供应商，却因为鸿海开始切入NB市场，让内部“反鸿”情绪升高，这让艾恩特找到了突破口，也就是鸿海用专利柯断的独门生意SATA连接器。SATA连接器，是连接主机板与硬碟和光驱的零件，过去直接用插槽相连，一旦震动，资料传输就可能遗失，鸿海的专利，是把插槽用排线相连，可以大幅降低影响。

　　陈明仁还记得，在与广达的会议上，对方一边朝桌上丢出一本厚约30cm的鸿海专利书，让他们见识鸿海防堵竞争对手的能耐，一边对他们说“你们很勇敢嘛！”

　　艾恩特最顶尖的研发团队有四位成员，包含陈明仁自己，再加上三位专利人员，七个人拥有合计超过七十年连接器产业和专利法律的资历，一开始念完专利书时，也的确有撞墙的感觉，“它（鸿海）把每一种情况都列得很仔细，你一定要跳出它的逻辑，”陈明仁说。最后，他们花了两个月的时间，想出绕道的解决方法，多加了一条线缆，成功突破了鸿海的专利网。

　　2009年，艾恩特成功晋升广达的供应商，隔年营收也跟着年成长46.7％。

　　艾恩特只有30多位研发人员，是鸿海3650位研发人员的零头不到，同业认为，当年艾恩特在汽车领域锻炼的线缆整合力，对今日可立刻破解鸿海专利网帮助颇大。

　　***电子连接产业协会秘书长彭永权则指出，从鸿海出身的员工，在系统管理和技术层次都有一定优势，可能比较了解鸿海的专利逻辑。翻开艾恩特的公开说明书，当年在鸿海董事长郭台铭旗下最重要五位大将中的I/O（接收埠）事业群副总经理，主导光通讯“凤凰计画”的张炎光，退休后也在2006年成为艾恩特的股东。