诠鼎集团力推AOT470高性价比MOSFET 使E-Bike更具竞争力
随着业者在这块市场的多年辛勤耕耘及持续培育,E-Bike(电动自行车)的价格从当初的3000元以上慢慢降到多数消费者愿意接受的千元左右;另外E-Bike自身所带的诸多优点,更使她为寻常老百姓乐于接受、拥有。
优点(对于消费者):
1. 价格实惠:简易型E-Bike价格在1000元左右,为大多数消费者接受水准;
2. 充电成本低廉:百公里耗电才1度左右,且可白天使用、晚上充电享受电力半价优惠,一次充电可行驶30-50Km;
3. 省力安全:使用时可不用脚踏,自身驱动可提供20Km/H车速,不会对他人及本人造成伤害;
4. 维修省心:所用零配件大多与普通自行车通用,容易修理
优点(对于城市管理者):
1. 无污染:E-Bike使用的电能,没有任何尾气排放,不污染本已严重的空气品质;
2. 舒缓交通拥堵:以车/人对空间占用比例来看,E-Bike如同普通自行车一样,比汽车更省空间;
3. 增加经济增长点:在内需不振情况下,促进E-Bike的规模化生产有利于经济的再次增长
基于以上种种优点,E-Bike逐渐成为高效节能交通工具的代名词,而同时市场保有量已经迅速增加到2009年的1.4亿辆,仅2009年的产量近2400万辆,而2010年因标准争议产量虽有下降但估计仍能达到2000万辆。
说到E-Bike,不得不说到控制器;而说到控制器,就不得不说说MOSFET。
如果说,不辞辛劳的E-Bike是个超人,
那么,提供准确制导信号的控制器就是一个大脑,
而,在控制器内部MOSFET组合就是一颗提供源源不断动力的心脏!!
如上图,一辆E-Bike通常搭配3相无刷直流电机,每相分别搭载上下两组MOSFET,每组MOSFET按动力(输出安培数)的大小,可能搭配上1下1共6颗、上1下2共9颗,甚至上2下2共12颗,这些数量与E-Bike产量2000万辆相乘可达到约1.8亿颗MOSFET(每台用量按9颗来算)的年度用量,这对供应商的产能来说是个较大的考验;而由于MOSFET的功率应用特性,以及在一些极限条件,比如超载、上坡时所需要的稳定表现,甚至某些成本因素给MOSFET带来的额外应力,也都为这些MOSFET供应商的技术能力设置了相当高的门槛。
等,详情可跟代理商Frontek联系。
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( 发表人:发烧友 )