消费者青睐传统车机 - 车联网时代 你们准备好了吗?

消费者青睐普通导航偏好传统车机

　　“现在车对于大多数人来说还只是单纯的一个代步工具，真正的汽车发烧友还是很少的”

　　电子数码产品更新换代日新月异，那么消费者在面对车机为什么不像面对手机那般狂热呢?记者在采访时发现，最根本原因还是他们对于手机和车机需求度的不同。现在对于大多数的车主来讲，汽车还只是个简单的代步工具，车机只要能满足他们最基本的导航功能就可以了。

　　安徽的一位经销商告诉笔者，对于智能车机，消费者各有各的看法，有的人很看好智能车机，但是却不愿意掏钱来买，在他们看来，车机只要履行它最基本的导航功能就可以;另外一方面就是现在车机市场太乱，车机产品质量得不到保证，品牌太多，这也让消费者无从选择。这位经销商表示，就他个人而言，也会去买普通车机，即使有这个多屏互动的车机也不会去用，“手机就是手机，车机就是车机，没必要把这两者往一块凑。”这位经销商直言不讳的说。

　　四川的一位经销商向笔者透露，他店里的消费者对于智能车机的接受度是不高的，“因为现在的车主多为70后居多，车才十几万，装个导航花个三四千他们肯定不乐意，以前的车载电脑也没怎么做起来，都是一样的道理。”

　　同时这位经销商还表示，智能车机需要市场的接受过程是需要很长一段时间的。他认为这跟车主的需求有关，是消费理念的问题。“比如说一个四十多岁的中年男人，他的消费能力是最强的时候，但是他还会选择买传统的导航，因为功能太繁琐操作起来太麻烦，也不会玩。”这位经销商坦言他也是80后，就个人而言，他愿意接受这些新鲜的东西，但是他面对的消费群体不愿意接受，所以相对于智能车机和带有车联网应用的车机，他还是看好普通的导航。

　　除此之外，这位经销商认为，智能车机确实会给车主带来一定的便捷性的，但是安全性的话很难说，因为功能越多，存在的隐患就越多。

　　山西的一位经销商说，当地的消费者对于智能车就的认知度不高，有很多消费者都还没有听说过智能车机，都是靠经销商来引导的。只有很小一部分的消费者会大胆尝试跟跟潮流去购买智能车机，绝大多数的消费者还是会购买普通的车机。

　　根据以上对全国各地的经销代理商的调查，我们不难发现，在车机行业，像车联网和智能车机这样的新技术新产品并不像手机行业里的智能手机那样受消费者的追捧。究其原因，一方面是消费者对二者的需求度不一样，另外一个至关重要的原因就是车载产品的政策、资金、技术及支持的产业链条仍不完善成熟。因此，除了需要各大生产厂家踏实修炼内功做好技术研发和产品质量的同时，构造一个博弈的环境，引导整车和汽车电子行业向一个正确的方向发展，才是眼下当务之急。