具有 VIO 和待机功能的汽车类信号改善 CAN FD 收发器
| Protocols | CAN, CAN FD, CAN SIC |
| Number of channels (#) | 1 |
| Supply voltage (V) | 4.5 to 5.5 |
| Bus fault voltage (V) | -58 to 58 |
| Signaling rate (Max) (Mbps) | 8 |
| Rating | Automotive |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Low power mode | Standby |
| Common mode voltage (V) | -12 to 12 |
| Isolated | No |
- AEC Q100（1 级）：符合汽车应用要求
- 提供功能安全型
- 可提供用于功能安全系统设计的文档
- 符合 ISO 11898-2:2016 和 CiA 601-4 标准的要求
- 支持高达 8Mbps 的传统 CAN 和 CAN FD
- 通过减少复杂拓扑中的振铃，积极改善总线信号
- 向后兼容，可用于传统 CAN 网络
- VIO 电平转换支持：1.7V 至 5.5V
- 工作模式
- 正常模式
- 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
- 未供电时具有无源行为
- 总线和逻辑终端处于高阻态（运行总线或应用上无负载）
- 支持热插拔：在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
- 定义了浮动逻辑引脚和电源欠压情况下的器件行为
- 保护特性
- 总线引脚上提供 IEC ESD 保护
- ±58V CAN 总线容错
- VCC 和 VIO（仅限 V 型号）电源终端具有欠压保护特性
- TXD 显性状态超时 (TXD DTO)
- 热关断保护 (TSD)
- 采用 SOIC (8)、小型 SOT-23 (8) 和无引线 3mm x 3mm VSON (8) 封装，具有可润湿侧翼并提供改善的自动光学检测 (AOI) 功能
TCAN1462-Q1 和 TCAN1462V-Q1 都是高速控制器局域网 (CAN) 收发器，满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求和 CiA 601-4 信号改善功能 (SIC) 规范。这些器件可减少显性到隐性边缘的信号振铃，并能在复杂的网络拓扑中实现更高的吞吐量。借助信号改善功能，许多应用能够在具有多个无端桩线的大型网络中以 2Mbps、5Mbps 甚至更高的速率工作，从而发挥 CAN FD（灵活数据速率）的真正优势。
这些器件满足 CiA 601-4 要求的时序规范，因此与普通的 CAN FD 收发器相比，具有更严格的位时序对称性。这提供了更大的时序窗口来对正确的位进行采样，并能够在固有振铃和位失真的大型复杂星形网络中实现无差错通信。
这些器件与 TCAN1044A-Q1 或 TCAN1042-Q1 等 8 引脚 CAN FD 收发器引脚兼容。
