汽车类 USB Type-C? DFP 控制器和电源开关
| Function | Type-C |
| Type | CC controller |
| Power role | Source |
| Alternate mode | No |
| Data role | DFP |
| Internal power path | 5 V 3 A |
| Rating | Automotive |
| Dead battery support | No |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
- 符合汽车应用 要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
- 器件温度等级 T：环境工作温度范围为 –40°C 至 105°C
- 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 2
- 器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C4B
- 兼容 USB Type-C 版本 1.2 的下行数据端口 (DFP) 控制器
- 连接器连接或断开的检测
- 配置通道 (CC) STD、1.5A、3A 电流能力通告
- 超高速极性的确定
- VBUS 应用和放电
- VCONN 应用于电子标记电缆
- 音频和调试附件的识别
- 端口未连接时，IDDQ 的典型值为 0.7μA
- 三个输入电源选项
- IN1：USB 充电电源
- IN2：VCONN 电源
- AUX：器件电源
- 电源唤醒可保证系统冬眠 (S4) 和关闭 (S5) 功耗状态下的低功耗
- 34mΩ（典型值）高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
- 固定 3.4A ILIM (±7.1%)
- 数字电缆补偿，IOUT ≥ 1.95A
- 封装：20 引脚 WQFN (3mm × 4mm) (1)
(1)CC 引脚符合 IEC-61000-4-2 标准
TPS25810A-Q1 器件一款 USB Type-C 下行端口 (DFP) 控制器，集成了一个额定电流为 3A 的 USB 电源开关。此器件通过监测 Type-C 配置通道 (CC) 线路来发现连接的 USB 设备。如果连接了上行端口 (UFP) 器件，它会向 VBUS 供电，并将可选 VBUS 拉电流能力通过直通 CC 线路传达给 UFP。如果使用电子标记电缆连接了 UFP，它还会将 VCONN 电源施加于电缆 CC 引脚。当连接 Type-C 音频附件或调试附件时，TPS25810A-Q1 可以识别并报告此连接。
未连接 USB 负载时，TPS25810A-Q1 器件从 AUX 引脚上消耗的电流小于 0.7μA（典型值）。未连接 UFP 时，此器件通过使用 UFP 输出对 5V 高功率电源进行禁用，从而可在 S4 和 S5 系统功耗状态下进一步实现系统节能。在此模式下，该器件能够由电压较低 (3.3V) 的辅助电源 (AUX) 供电运行，该电源通常在低功耗状态（S4 和 S5）下为系统微控制器供电。
TPS25810A-Q1 器件集成了一个 34mΩ 电源开关，且无论 Type-C 电流通告级别为何，均具有固定的 3.4A 电流限制。FAULT 输出在开关处于过流和过热条件时发出信号。CS 输出用于实现负载电流大于 1.95A 的数字电缆补偿。电缆补偿也称为线路压降补偿，是将 USB 电源的电压降补偿到 UFP 负载的一种手段。
