汽车单位双电源总线收发器
| Technology Family | AXC |
| Applications | GPIO |
| Bits (#) | 1 |
| High input voltage (Min) (Vih) | 0.455 |
| High input voltage (Max) (Vih) | 3.6 |
| Vout (Min) (V) | 0.65 |
| Vout (Max) (V) | 3.6 |
| IOH (Max) (mA) | -12 |
| IOL (Max) (mA) | 12 |
| Rating | Automotive |
- 符合面向汽车 应用的 AEC-Q100
- 完全可配置的双轨设计可允许各个端口在 0.65V 至 3.6V 的电源电压范围内运行
- 工作温度：–40°C 至 +125°C
- 无干扰电源定序
- 最大静态电流 (ICCA + ICCB) 为 8μA（最高 85°C）和 14μA（最高 125°C）
- 从 1.8V 转换到 3.3V 时，支持高达 500Mbps 的转换速率
- VCC 隔离特性
- 如果任何一个 VCC 输入低于 100mV，则所有 I/O 输出均禁用且处于高阻抗状态
- Ioff 支持局部断电模式运行
- 闩锁性能超过 100mA，符合 JESD 78 II 类规范
- ESD 保护性能超过 JESD 22 规范要求
- 8000V 人体放电模型
- 1000V 充电器件模型
SN74AXC1T45-Q1 是一款采用两个独立可配置电源轨的符合 AEC-Q100 标准的单比特位同相总线收发器。VCCA 和 VCCB 电源电压低至 0.65V 时，该器件可正常工作。A 端口用于跟踪 VCCA，该端口可支持 0.65V 至 3.6V 范围内的任何电源电压。B 端口用于跟踪 VCCB，该端口也可支持 0.65V 至 3.6V 范围内的任何电源电压。此外，SN74AXC1T45-Q1 还与单电源系统兼容。
DIR 引脚决定信号传播的方向。DIR 引脚配置为高电平时，信号转换由端口 A 流向端口 B。DIR 配置为低电平时，则由端口 B 流向端口 A。DIR 引脚以 VCCA 为基准，这意味着它的逻辑高电平和逻辑低电平阈值跟踪 VCCA 电压。
该器件完全 适用于 使用 Ioff 电流的局部掉电应用。当器件掉电时，Ioff 保护电路可确保不从输入/输出或偏置到特定电压的快速 I/O 获取或向其提供多余电流。
VCC 隔离特性可确保当 VCCA 或 VCCB 低于 100mV 时，I/O 端口均禁用其输出并进入高阻抗状态。
无干扰电源定序使电源轨能以任何顺序打开或关断，从而提供强大的电源定序性能。
