大众进军电动汽车领域将开启全新的篇章

（文章来源：Monshare）

今年9月10日，在法拉克福车站前的大众之夜上，其发布了全新的品牌定位，首款全新电动车平台打造的ID.3车型亮相现场。对此，大众集团CEO赫伯特·迪斯在发布会表示：“ID.3也是大众汽车品牌开启大规模电气化攻势的重要产品，这一电动汽车攻势正在整个集团范围内展开。”在如今被电动支配的汽车行业，成立八十几年的大众也正是宣布进军电动汽车领域。

这也是在甲壳虫车型和高尔夫车型后的新品牌车型，其致力于打造纯电动的未来。作为最早进入中国并成立合资公司的外资汽车企业之一，经历了中国发展的红利期。现如今，大众汽车集团也表示：“大众汽车集团旗下产品阵容将发生彻底变化。约10年后，我们在欧洲和中国生产的每两辆汽车中将有一辆是电动汽车。”这显然地表明了自身的未来目标，也透露出中国市场对其的重要影响性。

当汽车出现在大众的视野中，当时的多数人难以相信这将会成为普遍的代步工具。精美的车型职位上层社会人士服务，但随着1938年大众汽车的诞生，改变了这个现象。从大众汽车Volkswagen名字中就可以看出，这是普通人民都买得起的汽车，也就是人民的汽车。在1939年，第一座大众汽车工厂在沃尔夫斯堡建成，其计划100万辆。

而费迪南德·保时捷和他的设计团队利用三年的时间创造了三辆原型车，也就是甲壳虫的前身。其实当时并没有甲壳虫之称，只有Volkswagen和KDF wagen，但后来由于外形被称为甲壳虫。在1972年，甲壳虫的销量突破了1500万，而在81年的光景里，其创造了超2150万辆销量的神话，也就大众推上了高位。在1973年因为石油危机，大众放弃了甲壳虫的设计，创造了全新的高尔夫。

大众汽车集团在中国拥有上汽大众和一汽大众两家合资企业，今年其又成立了第三家合资企业江淮大众，以此面对新能源汽车的市场。早在2012年，特斯拉就已推出首款产品Model S，国内也涌现了多数电动车的初创公司。可能有人认为，对于新兴产品，一些传统汽车巨头稍稍落后。对此，大众也表示：“有人批评大众在纯电动汽车的推广落后于其他汽车厂商，但现在已经万事俱备。”现在ID.3的产生不仅仅是一款新型车，还是大众想要将电动汽车带向大众的主要产品。大众汽车品牌电动出行负责人吴博锐曾表示：“我们希望普及电动汽车，并尽可能地使更多人对电动汽车产生兴趣。

除了新产品的推出，大众集团也将品牌进行了升级，在大众汽车集团之夜，其将点亮位于沃尔夫斯堡总部大楼上的全新标志。大众汽车乘用车品牌首席营销官表示：“我们未来的目标并非打造一个充斥着完美广告的世界。我们希望展现出自身更加人性化、更富活力的一面，更多地从用户角度出发，传达可信可靠的信息。”今年，为了在中国创造更强的协同效应，大众汽车集团开始实施“One R&D”理念。大众汽车集团CEO表示：我们正在进一步强化中国本土研发能力，实现在中国、为中国的发展战略，从而更好地满足中国消费者的需求。我们将不再依赖于从欧洲引进解决方案。

四十年前来到中国的大众，一直秉持着服务的理念，致力于成为中国最具责任以及信赖的合作伙伴。其也一直在推行全方位的环保项目，也表示：“我们不仅会遵循中国新颁布的政策法规，还会力求通过推出清洁能源汽车、优化生产流程以降低汽车行业为社会带来的影响。在推进这一计划过程中，中国将发挥核心作用。”大众也曾强调：“希望通过履行企业责任，为行业与社会的的可持续发展和进步做出努力。众行以致远，我们期待与广大消费者、员工和合作伙伴们共同为创造更美好的中国社会而努力。”大众汽车集团此次的电动车型不是重点，其将会继续前进，更写新的汽车领域篇章。