不管人们对于电动汽车的态度如何 电动汽车必然逐步取代燃油汽车

12 月 6 日讯，对于电动汽车的态度，中美两国出现了两级分化的情况。

根据奥析策略顾问公司（OC&C Strategy Consultants）所做的调查，超过九成的中国受访者正面看待电动车，表示考虑（consider）、可能（likely）或肯定（definitely）会购买电动车，在欧洲持相同看法的受访者比重为 64%至 77%，而在美国大约仅一半的受访者表示，未来购买新车时会将电动车纳入选项。

奥析策略顾问公司于今年 3 月至 4 月期间进行在线调查，分别对美国、中国、德国、法国和英国的 2，000 名消费者进行调查。

这项调查结果亦发现，美国、德国、法国和英国受访者大多倾向拥有具支配权的私家车，而中国受访者愿意完全使用共享汽车服务的比重则超过 90%。 对自动驾驶汽车的看法方面，接受调查的欧美受访者中，约三分之一的受访者称不信任自动驾驶汽车，而中国受访者只有 4%表示不信任。

根据欧美受访者的意见，大多数欧美民众认为，拥有汽车仍是一种重要的身份象征，且自用车相对更方便可靠，共享汽车或出租车服务仍无法与之相比。 此外，绝大多数受访者表示，他们倾向拥有个人的自动驾驶汽车，而不会选择共享自动驾驶汽车服务。

参与调查的奥析策略顾问公司初级合伙人 John Evison 指出，调查结果显示，汽车产业应在私有车电动化和服务上进行更多投资，而非专注在创造共享汽车革命。

不过，不管人们对于电动汽车的态度如何，电动汽车将逐步取代燃油汽车是必然。

日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到 2035 年纯电动汽车（EV）的全球市场规模（新车销量）将扩大至 2018 的 16.9 倍，达到 2202 万辆。预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到 2021 年将超过先行一步的混合动力车（HV）的市场规模。中国 2035 年的市场规模将占到整体的 5 成。

受全球加强环保限制的趋势影响，纯电动汽车的销量增速迅猛。2018 年纯电动汽车全球市场规模较 2017 年增长 71%，新增 130 万辆。此外续航里程在 400 公里以上的车型上市，充电频率与汽油车的加油频率相仿等也促使纯电动汽车的市场规模大幅扩大。

从 2035 年各地区纯电动汽车市场规模来看，预计中国市场将增至 2018 年的 13.7 倍，达 1056 万辆；欧洲将增至 2018 年的 32.1 倍，达 674 万辆，仅次于中国。中国和德国的汽车厂商正在积极开发和销售纯电动汽车。

预计 2035 年混合动力车的全球市场规模将达 785 万辆，是 2018 年的 3.4 倍。其中，日本市场占到 2 成左右。此次统计仅以高电压的“全混合动力（FULL HYBRID）”为对象，不包括海外汽车厂商采用的名为“弱混合动力（MILD HYBRID）”的简易型混合动力车。