宁德时代加深与北汽新能源合作 新能源市场竞争不再是单一产品

12 月 6 日消息，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。根据协议，双方将在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通，全面深化战略合作。

此次签约仪式以“宁聚极智•新创未来”为主题，在宁德时代总部举办。活动期间，双方高层及合作项目组还召开了闭门会议，就新能源汽车行业形势、项目合作、新技术开发以及可持续发展等话题展开了深入的交流与探讨。

北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示：多年来，北汽新能源与宁德时代本着发展新能源汽车的初心与使命，在长期并肩携手中结下了深厚的伙伴情谊。从产品到品牌，双方成就各自企业发展的光辉业绩； 从协作到共赢，双方构建联盟化发展的健康生态；从拓荒到领跑，彰显汽车产业发展的“中国方案”。

“未来，双方将继续加强车型项目合作开发，不断完善供货保障机制，深入推进电池产品和新项目开发，共同探索“后补贴时代”下的新能源汽车可持续发展之道。”

此外，针对双方后续的深化合作，徐和谊董事长也提出几点希望 “全面深化战略合作，强化产业命运共同体。全力推进协同创新，开创行业发展新局面。不忘初心产业报国，携手共圆汽车强国梦。”

宁德时代董事长曾毓群表示，“企业要练好内功，只有通过技术的不断革新，才能为消费者带来全新的驾乘体验。可以预见的是，受益于 CTP 电池包体积利用率高，能量密度高等特点，北汽新能源汽车将在续航里程以及经济成本上更具优势。同时，我们也乐见，新技术的市场投放，可以为新能源汽车的产品升级提供有借鉴意义的经验，并为略显沉闷的市场打开新思路。”

其实，北汽新能源与宁德时代的合作最早追溯到 2012 年，首批规模化运营的 400 辆 E150EV 全部搭载宁德时代电芯。随后几年间，双方有过数次合作签约，尤其是 2019 年 2 月，北汽新能源一口气与宁德时代签下了五年供货合作协议，为双方未来扩大规模化效益打下基础。宁德时代还与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。一方面在补贴退坡的背景下，可以帮助北汽有效降低成本，另一方面助力北汽向高端化转型。

今年 9 月，北汽新能源和宁德时代联合发布了全球首款 CTP（Cell to Pack）无模组动力电池包，同时亮相了全球首款搭载宁德时代 CTP 电池包的量产纯电动车北汽新能源 EU5（参数|询价）。据悉，CTP 电池包省去了电池模组组装环节，较传统电池包体积利用率提高 15%-20%，零部件数量减少 40%，生产效率提升 50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本。在能量密度上，传统的电池包能量密度平均为 140-150Wh/kg，CTP 电池包能量密度则可达到 200Wh/kg 以上。该项技术将覆盖到北汽新能源现有和即将推出的全部主流车型。

能够优先、稳定地获得一流电池厂商的技术产品支持，对车企新能源竞争力大有裨益。宁德时代董事长曾毓群预判，基于 CTP 电池包体积利用率高，能量密度高等特点，北汽新能源汽车将在续航里程以及经济成本上更具优势。北汽集团董事长徐和谊也表示，随着北汽集团全面新能源化战略的推进，与宁德时代的合作已经进入到更高、更广的层面，未来还将有更大的拓展空间。

宁德时代已经连续两年稳坐动力电池出货量头把交椅，今年前三季度在乘用车领域市场份额超过 70%。尽管订单接到“手软”，但宁德时代始终对市场竞争抱有敬畏谨慎的态度，抓紧与车企进行深度合作，并且向海外市场开拓，今年 10 月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工。

新能源市场竞争不再是单一产品的简单对抗，而是演变成为全球范围全体系能力的持续竞争。未来的新能源行业，无论对于整车厂，还是零部件企业，只有掌握最核心技术，才能拥有更多的话语权，掌握更多的市场。而我们也将看到更多合作的可能。