)从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求。本文首先讨论各种汽车以太网标准，然后再考虑它们必须符合的严格静电保护(ESD)和电磁兼容性(EMC)标准。最后介绍 Nexperia（安世半导体）的一系列元件，汽车 OEM 可利用这些元件确保车辆网络在发生 ESD 事件时得到全面保护。
2023-12-28 10:36:51
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基础半导体器件领域的专家Nexperia（安世半导体）今日宣布扩展其备受赞誉的汽车以太网ESD保护器件产品组合。
2022-02-22 10:06:29865 
3.3V88D-LA 产品能够提供稳定的低渗漏电流、快速反应时间(<0.5 ns)及高瞬变电流能力。这些优势能使新的ESD 钳位保护器符合 HDMI、USB2.03.0、以太网、传感器及触摸屏接口、GPS
2017-07-25 16:15:41
10/100/1000以太网应用的四信道TVS数组SLVU2.8-4该系列具有更低的负载电容（2pF），可将1GbE接口的信号衰减程度降至最低水平，同时还大幅提高了雷击抗扰度，达到40A（tP
2014-07-04 13:19:08
`Nexperia汽车用MOSFET包括一系列符合AEC-Q101标准的器件，符合汽车行业制定的严格标准。这些Nexperia汽车器件设计用于比家用和便携式应用中使用的功率MOSFET更恶劣
2021-01-23 11:20:27
）。你可以用TMDSICE3359评估板来评估TI的EtherCAT从器件解决方案。图3：集成了TI Sitara处理器的EtherCAT从器件我希望这篇博文能够使你对EtherCAT的功能性有所了解。要了解与工业以太网标准相关的更多内容，一定不要忘了阅读本系列中的其它博文。
2018-09-06 15:25:39
，一些供应商已开发出优于IEEE规范要求的以太网PHY，它们具有扩展的温度范围、严格的静电放电（ESD）测试过程、超过电磁干扰（EMI）和电磁兼容（EMC）规范的能力以及卓越的信号完整性。为了能符合
2018-09-07 11:49:41
汽车上的以太网RJ45接口ESD静电防护方案图：从RJ45接口ESD静电防护方案图中看出，电路保护中选用了两颗ESD静电保护二极管：DW03DLC-B，SOD-323封装，最高工作电压3.3V，峰值
2020-11-02 16:03:30
软件： 关于TDSET3以太网测试软件■The TDSET3 以太网一致性测试软件支持的标准为：1000BASE-T, 100M Base-TX, and 10BASE-T (IEEE 802.3-2000 and ANSI X3.263-1995标准),也就是主干网中通用的RJ45口标准。测试夹具：
2019-09-20 15:15:50
解读以太网供电(PoE)系统的主要器件整流器
2021-03-11 07:33:31
降压控制器、LM5165 降压转换器、TPS62740 降压转换器、TM4C1292NCPDT 微控制器 (MCU)、TPD4E05U06-Q1 ESD 保护器件和 DP83822I 以太网 PHY 为
2018-10-18 15:05:36
本文就以太网保护设计方面提出设计策略以及几种应对的设计思路，正如不同的标准中都有多个级别的防护等级，用户需要根据实际的项目应用场景来选择合适的方案，这包括PCB 设计、器件选择、成本、信号一致性等
2020-12-28 06:35:21
工业以太网和以太网相区分时，确定性是一个重要因素。标准以太网本身不具有确定性，7 但工业环境需要确定性。它们需要在特定时间发送和接收数据包，且它们需要保证数据每一次都成功发送。这是因为在工业配置中
2018-10-23 14:20:11
工业以太网系统必须比办公室以太网更健壮。以太网，特别是工业以太网最近已成为制造业界流行的行业术语。虽然相似，但它们都具有不同的特性和优点。本文将探讨以太网和工业以太网是什么以及它们有何不同。什么是以太网
2018-10-24 10:41:32
工业以太网—实时以太网—在过去几年中经历了巨大的增长。虽然经典的现场总线仍大量存在，但它们已经过了巅峰期。流行的实时以太网协议扩展了以太网标准，可以满足实时功能的要求。现在，TSN为实时以太网提供了一条新的途径。
2019-08-01 06:07:08
以太网接口的标准防雷电路说明： 1、 此电路为以太网接口的标准防雷电路，包括了初级和次级防雷保护电路。应用于以太网口可能接到室外的产品。2、 此电路要求产品有接大地的接口，如果没有，初级防雷保护电路
2021-10-26 11:03:32
以太网控制器（MAC）实现了以太网标准的第二层协议——MAC（媒体访问控制）协议，完全符合 IEEE 802.3 和 IEEE 802.3u 规范所规定的 10Mbit/s 和 100Mbit/s
2018-12-28 17:30:23
的普及和多种优势，例如巨大的生态体系和日益增长的规模经济，它越来越多地用在存储和汽车等市场中。集成电路 (IC) 设计师正努力将以太网功能集成到设计中，利用以太网IP解决方案满足目标应用的要求。
2019-07-26 06:13:54
电路板设计人员通常使用TVS二极管阵列SLVU2.8-4来为以太网端口提供保护。 在许多情况下，设计人员为了保持设备的可靠性，主要针对四种主要的威胁而采取保护：雷电感应浪涌、ESD(即静电放电
2014-04-09 17:42:55
以太网相较工业以太网有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01
以太网在数据通讯中针对端口界面的设计来选出最适合的电路保护解决方案符合要求：IEC 61000-4-2 Level 4 (8 kV / 15 kV)解决方案内容：2 顆TVS二极管数组
2013-07-18 09:48:44
次数 (T50) 为34亿次。更高的功率测试结果，请参见ADGM1004数据手册。图6. 10 dBm RF信号热切换时95%置信区间 (CI) 下的对数正态故障概率。结语具有开创性的增强型ESD保护性
2018-11-01 11:02:56
减轻重量和降低成本并非联网汽车的唯一优势。以太网有助于形成交换网络，从而实现其他共享总线拓扑结构（控制器局域网，本地互联网络，FlexRay和面向媒体的系统传输）所不具备的更高带宽和更高数据速率。
2019-08-06 08:05:25
汽车以太网在未来驾驶技术中的应用
2021-01-04 06:46:42
如今，以太网是汽车领域的一项成熟技术，它延续采用并集成 ISO 13400 互联网协议诊断通信 （DoIP） 协议。这种趋势正通过标准的以太网物理接口提供迅速的重新编程速度。当然，要想让以太网作为车载网络总线的通用标准被人们广泛接纳，仍有一些问题亟需解决。
2020-05-07 07:35:16
由原始设备制造商（OEM）及一流车企采用和改造以太网的工作在若干年前就已经开始了。电气电子工程师协会（IEEE）802.3标准针对汽车应用作出的修订包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
作者：Jeremy Correale，安森美半导体目前市场上的多数硅ESD保护解决方案都是面向消费级电子器件设计的，但是ESD威胁也会使汽车电子器件设计师夜不成寐。令汽车电子设计师深感忧虑的不仅是“正常”的ESD状况，其他汽车特定事件也是让人寝食难安的一个重要原因，例如电池短路(STB)情况。
2019-07-25 07:32:28
端口可访问 PHY 寄存器。通过 JTAG 接口可进行自己的固件开发。 特性此设计符合 EMI 和 EMC 标准，具有宽输入电压范围 (17-60V)，采用两个 DP83867IR 千兆位以太网 PHY
2015-04-27 15:17:16
可访问 PHY 寄存器。通过 JTAG 接口可进行自己的固件开发。 特性 此设计符合 EMI 和 EMC 标准，具有宽输入电压范围 (17-60V)，采用两个 DP83867IR 千兆位以太网 PHY
2022-09-21 08:02:24
以太网 PHY 收发器器件的先进功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 标准。整个参考设计采用单电源（采用板载稳压器的情况下为 5V，否则为 3.3V）工作。以太网
2022-09-19 07:52:24
DP83848K 以太网 PHY 收发器器件的先进功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 标准。整个参考设计采用单电源（采用板载稳压器的情况下为 5V，否则为 3.3V）工作。以太网
2018-12-19 14:39:27
DP83848K 以太网 PHY 收发器器件的先进功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 标准。整个参考设计采用单电源（采用板载稳压器的情况下为 5V，否则为 3.3V）工作。以太网
2015-04-28 11:45:21
含以太网端口设备 四、方案说明及注意事项： 1.此方案采用GDT在变压器前端做共模（八线）浪涌防护。 2.网络变压器后级用体积小，结电容低的TVS吸收差模能量，该TVS反应时间快，兼顾防护静电功能
2018-01-30 14:58:17
`描述PMP9013 是一种符合 IEEE802.3at 2 类标准的高效同步反激式转换器（4.5A 时 5V），具有睡眠模式，适用于 PoE 应用中的 PD 设计。在没有 PoE 电源的情况下，此
2015-05-05 17:31:27
采用通过 ISO 13400 在 IP 上诊断的作法，让以太网在当今汽车领域实现广泛应用，对比标准以太网的物理接口，这种 IP 诊断方式可更快速地完成重新编程。然而，由于汽车制造商将其选作为无处不在
2020-05-06 06:21:13
请确认Goldbox是否有可用的汽车以太网端口。
2023-04-11 06:47:42
TSN 端口之一是否可以配置为标准以太网
2023-04-20 08:10:32
stm32以太网模块支持哪几种标准接口呢？RMII模块具有哪些特性？
2021-10-28 06:41:16
了一种具有开创性的方法，即使用可编程 FPGA 器件而非基于 MCU 的平台作为 ECU 的基础，设计出一款能够同时满足 AUTOSAR 和 ISO 26262 标准的汽车 ECU。我们的设计方法对可
2019-07-05 08:34:21
分项规定和规范。由IEEE 802.3规定的一个最重要的部分就是以太网物理层晶体管（PHY）。 图1展示了数据如何传输到标准RJ45以太网线缆以及如何从该线缆传输到处理器的范例性方框图。图1：以太网PHY系统方框图 关于以太网PHY，有三件事情您应了然于心： …
2022-11-18 06:56:14
你知道为什么是以太网用于运动控制吗？以太网为什么会被接受？以太网在工业应用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
本文将具体介绍三种速率以太网标准的不同物理层编码规则、完整测试涉及到的共性问题，以及基于力科示波器的以太网一致性测试方案。
2021-05-27 06:55:37
本文结合数据采集处理系统讨论了西门子开放式工业以太网应用方案的实施情况，介绍了在open ie环境下基于tcp/ip协议实现simatic plc平台与第三方设备的以太网自由通信过程，并且在半导体
2021-05-18 06:01:27
`TVS AND ESD PROTECTION静电防护二极管ESD 抑制器 DLLC03CI 千兆以太网,USB3.0高速通信端口ESD防护器件 为高速数据通信提供适当的系统级ESD防护，ESD防护
2020-05-14 10:23:02
以太网正越来越多地用在容易遭受过电压的危险场合，例如静电释放（ESD）、群脉冲（EFT）、电缆放电（CDE）以及雷 击感应事件。这些过电压和过电流事故在各种工业标准中均作 了定义，例如： •IEC
2021-06-23 18:06:17
基于标准的汽车以太网解决方案的优势有哪些？
2021-05-24 06:46:03
`基于SLVU2.8-4的百兆以太网口防护方案应用电路鼎先电子集成阵保护器件SLVU2.8-4（SO-8）的低负载电容为3.0pF，可将信号损失程度降至最低，同时可提供高达24A （tP=8/20
2021-02-04 15:46:03
的爆发式发展，显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。
2019-09-11 11:51:16
以太网物理层信号特点是什么？标准测试集中各参数的具体含义是什么？如何去测试以太网物理层？
2021-05-07 06:26:47
什么是电信级以太网？如何去测试电信级以太网？电信级以太网测试技术有哪些实例？
2021-05-26 07:04:07
我设计了一款具有蓝牙、wifi 和以太网功能的通讯卡。我搜索过 ESP32，我很困惑。我可以同时使用 Wifi 和以太网吗？你有这方面的参考设计吗？
2023-04-13 07:42:59
处理。 图1：添加工业以太网的传统方式 将其中一个工业以太网标准添加到一种产品，然后通过认证机构认证通信接口具有挑战性。但是，多数制造商将需要支持多种工业以太网协议，以将他们的设备出售给使用不同标准
2019-07-18 04:45:16
和驱动器相连。不幸的是，产品制造商还未达成一致的通用的工业以太网标准；相反，所处领域也是零散的，工厂部署的标准超过30种。许多领先的制造商已经定义了一个特定的工业以太网标准，以满足他们的需求，往往
2022-11-15 08:08:28
。这种具有高效性和确定性的通信协议可将Sercos接口的实时数据交换与以太网相融合。迄今为止，Sercos III技术集成只在FPGA中实施过。 一个Sercos III主器件可控制多个Sercos
2018-09-07 14:59:44
在讲以太网的主要缺陷前，有必要先了解一下以太网的通信机制。以太网是指遵循IEEE802.3标准，可以在光缆和双绞线上传输的网络。
2019-10-08 07:27:36
廉，可选择范围十分广阔。因此，人们期望以太网也能应用到工控领域中，凭着它的低成本、极高的通信速率、全球普及的标准，逐渐取代现有工控行业中繁多的总线系统，用以太网来实现从管理层到工业现场层的贯穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04
描述此设计用于对两个工业级 DP83867IR 千兆位以太网 PHY 和 Sitara™ 主机处理器（含集成式以太网 MAC 和交换机）进行性能评估。此设计旨在满足关于 EMI 和 EMC 的工业
2018-10-08 08:39:10
今年的7月份标志着IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE标准项目将要使四对线以太网供电（PoE）标准化。 当我在2012年7月参加第一次IEEE标准会议时，我就开始为这个标准做准备。在8个月
2020-11-03 08:14:05
具有统一性，不同标准的网络设计思想也不相同。注1）正文中没有介绍的工业以太网标准有Ethernet POWERLINK Standardization Group的“POWERLINK”、日本电机
2013-12-27 09:35:14
以太网（Ethernet）执行的是IEEE 802.3 标准，传输数据的模式为CDMA/CD,可使用光纤、双绞线、细缆、粗缆作为传输介质。
2019-08-08 07:19:37
(室内到室外)将决定保护设备所需的鲁棒性水平。需要回答的基本问题是用户是否是唯一的威胁(考虑ESD)，或者端口是否也会受到闪电瞬变的影响。对于以太网端口连接到本地路由器或室内摄像机的安装，几乎没有闪电
2021-11-16 10:14:22
世界上计算机通信的事实标准。以太网从 3-Mbps 的铜缆系统发展到可靠性更高、成本更低的 100-Mbps 非屏蔽双绞线 (Cat5 UTP) 系统。以太网技术不断发展，市场上已经有支持 1-Gbps
2013-12-25 11:17:34
第一部工业以太网解决方案的优势和作用目前，世界各地的制造工厂都依赖以太网解决方案来满足工业应用对实时性能和耐用性的要求。与传统现场总线相比，以太网能提供更快的速率，能更好地处理大批量数据，最终还能
2019-07-18 07:40:03
CH317写的是USB延长器，公司网站上只有一个简单的介绍文档。用它来做为usb转千兆以太网接口可行吗？哪里有详细的datasheet？CH317是否是USB转换为标准以太网协议，还是自定义的网络协议？如果通过外接以太网PHY与电脑连接是否可以通信？实际的转换速率能达到多少？
2022-07-11 07:21:58
以太网供电POE(Power Over Ethernet)是一种允许在以太网线双绞线上同时传输数据和电能的技术，该技术作为IEEE标准802.3af在2003年6月得到了批准。
2019-10-28 07:59:09
（100Mbps）、千兆以太网（1Gbps）、万兆以太网（10Gbps）。传输介质不仅有双绞线铜线，还可以是光纤。发展至今日，因它具有成本低、速率快、可靠性高等特点被广泛的应用。我们可以通过以太网传送 Email
2019-09-18 09:05:14
，即第1层上实现基于相同的IEEE 802.3标准，因此可以使用一个基于FPGA的平台来支持不同的工业以太网协议，不论这些协议有怎样的实时属性和实现方法。对于速度和实时性能要求非常高的协议，在硬件中以
2019-07-29 07:40:50
随着自动驾驶和车辆网成为现实，成本和性能优势以及未来带宽需求的飞涨，使车载以太网在汽车中的重要性大大增加。 新系统和协议的到来要求新的测试方法，今天的汽车制造商都要面对技术进步带来的新挑战
2022-07-25 17:08:24
符合 TC-10 标准且具有 RGMII 和 SGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface
2022-12-07 14:28:24
符合 TC-10 标准且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII
2022-12-07 14:28:25
在11月13至16日德国慕尼黑国际电子元器件博览会上，ODU将推出具有开创性的新产品。
2018-11-14 17:25:533937 另外，TJA1101/1102通过了OPEN Alliance的IOP测试，在需要调试汽车以太网的情况下，也可以将其连接到工业以太网进行交互，为此，立功科技设计了汽车以太网与工业以太网的透传模块，方便客户快速测试汽车以太网。
2019-03-22 16:10:5313545 
任何新技术的应用和发展，都离不开前期的测试和验证，虽然汽车以太网从传统以太网演化而来，但是测试工作与传统以太网的测试有很大不同。为此相关标准组织如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比较完整的开放性测试标准，以确保汽车以太网测试的规范性。
2020-06-11 15:59:003189 Nexperia推出符合AEC-Q101标准的无引脚CAN-FD保护二极管，具有行业领先的ESD性能兼容AOI，出色的RF性能。
2020-12-02 14:51:09653 汽车以太网标准的重要性
2022-11-01 08:26:19
2 用于汽车以太网应用的 ESD 保护器件（100Base-T1、1000Base-T1）-AN90039
2023-02-07 19:00:370 根据 OPEN Alliance 100BASE-T1 规范使用 SEED 有效预测 ESD 放电电流-Nexperia_白皮书_...
2023-02-20 19:24:240 Nexperia（安世半导体）宣布扩展其备受赞誉的汽车以太网 ESD 保护器件产品组合。3 款全新 ESD 保护器件符合 AEC-Q101 标准以及 IEEE 100BASE-T1
2023-05-29 10:33:19364 车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求，传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求，以太网正是其中一个比较理想的改进方案
2022-04-07 14:36:49685 
我们在购买光模块时，经常看到简介上描写“符合IEEE某以太网标准”以及“兼容InfiniBand xDR协议”等描述，那么，InfiniBand（IB）和以太网（Ethernet）身为常见的通信网络标准，具体有什么区别？
2023-10-26 09:58:09270 )从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求。本文首先讨论各种汽车以太网标准，然后再考虑它们必须符合的严格静电保护(ESD)和电磁兼容性(EMC)标准。最后介绍 Nexperia（安世半导体）的一系列元件，汽车 OEM 可利用这些元件确保车辆网络在发生
2024-01-05 05:09:11129 
、车载软件和网关公司、汽车电子电器供应商、测试方案供应商、汽车安全企业等行业领袖与专家，共同交流探讨车载以太网市场发展，并分享最新应用案例及核心软硬件创新方案。 本届峰会有幸邀请到了 汽车以太网发明人之一、OPEN联盟首任主席、行业圣经《
2024-02-22 14:08:10173 
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