苹果获车门专利：可在车辆沉没在水中时挽救生命

本周智能驾驶领域大事如下：

曹操出行试水Robotaxi商业化

8月19日，吉利集团旗下出行公司曹操出行与国内自动驾驶公司元戎启行联合宣布，双方正在进行自动驾驶车辆的测试运营合作，目标是在2022年杭州亚运会期间提供自动驾驶出行服务。

据悉，此次用于测试的车辆基于吉利“几何A”改造，合作中元戎启行为几何A量身定制了更贴合车身的传感器套件解决方案——DeepRoute-Sense II。今年下半年曹操出行自动驾驶车队将逐步扩大至10辆，明年预计曹操出行自动驾驶车辆将面向公众提供自动驾驶试乘服务，2022年亚运会期间车队规模预计将会扩大至数百辆级别，覆盖杭州主要区域。

小智点评：在出行公司目前的商业模式中，司机成本占了很大一部分支出，如果将来无人驾驶技术成熟了，可以用系统完全代替人类驾驶员控制汽车，对于出行公司无疑是一个重大利好，这也是为什么当前出行公司纷纷入局自动驾驶，期待无人驾驶早日颠覆出行市场。

AutoX自动驾驶服务正式登陆上海

8月17日，AutoX正式面向上海用户推出RoboTaxi服务，今后用户在指定的自动驾驶示范区域内即可通过高德地图APP呼叫AutoX自动驾驶出租车，且无需付费。使用这项服务时，用户只需打开高德地图APP，输入起点和终点，在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”，就可完成呼叫。随后，AutoX自动驾驶车辆会自动前往距离乘客约定上车地点周边可安全停车的位置，并等待乘客上车。

该消息刚一发布，AutoX又与大众出行展开合作，在全国范围打造自动驾驶示范应用的规模化车队。大众出行方面表示，未来用户只需要在大众出行平台下单，就可以在制定区域体验自动驾驶服务，该公司将和AutoX在上海率先开展自动驾驶的示范应用服务。

小智点评：从早期只能用自动驾驶企业自主研发的APP呼叫无人驾驶汽车，到现在接入大众常用的APP，当前Robotaxi正从简单的“秀技术”转入较量运营能力，可以预见的是，在不久的将来Robotaxi有望真正迎来规模化应用，可以收钱的那种。

华为新增汽车零部件等业务

据天眼查信息显示，近日华为技术有限公司发生工商变更，公司经营范围新增汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务；建筑工程。

华为在汽车领域早就有所布局。早在2013年，华为就针对汽车推出了车载通信模块ME909T，进军车联网。2019年4月，华为发布全球首款5G车载模组MH5000。2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略，并在随后宣布将从五个领域赋能车企——智能车云、智能网联、智能座舱、智能驾驶和智能电动，帮助车企打造他们理想的智能汽车。

小智点评：尽管华为一直对外宣称“不造车”，但华为对汽车领域的想法并不比“造车”小，这从其过往的布局中就可以看出。目前来看，凭借华为在技术、资金、人才等方面的优势来看，其很有可能会成为中国汽车行业的一匹“黑马”。

特斯拉HW 4.0芯片将由台积电代工

爆料称，特斯拉最快有望在今年第四季度试产其新一代自动驾驶芯片——Hardware 4.0（以下简称HW4.0），该芯片由特斯拉和博通合作开发，将交给台积电代工，采用7nm制程工艺进行生产，预计将在2021年第四季度开始量产。

此前马斯克曾表示，特斯拉下一代芯片的性能将是去年发布的Hardware 3.0的3倍，由特斯拉与博通合作研发，该款芯片是一款专为汽车研发的超大HPC（高性能计算）芯片，有望成为未来特斯拉电动汽车的核心计算专用芯片（ASIC），可用于控制和支持高级驾驶辅助系统、电动汽车动力传动系统、汽车娱乐系统及汽车车身电子等车用电子四大应用领域，并进一步为自动驾驶汽车所需的实时计算提供支持。

小智点评：目前特斯拉的HW3.0采用的是三星的14nm制程工艺，已经达到了业界领先水平，后面通过采用更加先进的制程工艺和封装技术，有望进一步提升特斯拉自动驾驶芯片的性能，助力其继续在业内保持领先。

苹果获车门专利：可在车辆沉没在水中时挽救生命

近日，苹果申请了一项名为“动态元素保护”的专利，在专利文件中苹果描述了具体如何控制车门，包括自动将车门和车窗打开，或者阻止打开，以应对“车辆附近的动态元素”，即可能出现的危险，如其他车辆或行人。

该系统采用汽车内置传感器，可以监测周围的物体和其他运动元素，并根据监测数据采取行动。例如，当周围有停放的车辆时，可以选择在经过该车时，车门保持关闭状态，或者限制车门的开启幅度，以防刮碰。在更紧急的情况下，如车辆被部分或全部浸没在水中，该系统会执行一整套程序，包括关窗和锁车门、解开安全带、部署漂浮装置以及发出求救信号。如有必要，还会给车内提供空气。

小智点评：尽管上面描述的一些情形非高频场景，但一旦发生往往会造成严重的后果，因此希望苹果能早日将这项技术量产，为更多人的出行保驾护航。

Uber前安全主管被控隐瞒数据泄露事件

当地时间8月20日，Uber前首席安全官Joseph Sullivan被控曾试图向联邦调查人员隐瞒2016年的数据泄露事件，该事件中Uber 5700万用户的信息被暴露给了黑客。

Joseph Sullivan于2015年4月至2017年11月担任Uber首席安全官（CSO）一职，涉嫌隐瞒了2016年10月发生的黑客攻击事件。此次黑客攻击事件发生在Uber对2014年一起黑客入侵事件的调查期间，Sullivan在协助当局进行调查时，有两名黑客与他联系，要求他支付六位数的封口费。但是，Sullivan却没有报告2016年的黑客入侵事件，而是有意采取了其他措施，阻止了FTC去了解黑客入侵的情况。

小智点评：互联网技术的快速发展为人们的出行生活提供了便利的同时，也带来了信息安全隐患，特别是将来汽车智能化、网联化程度不断提升，此类问题必定更加突出，这就要求相关公司一定要做好包括个人隐私、公司机密乃至国家层面的信息安全工作。
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