杜尔为天际汽车建造可扩展的涂装车间

比蒂希海姆-比辛根，3 月5 日 – 天际汽车是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业。这家中国制造商目前正在兴建的新电动汽车工厂计划于 2021 年投产。其中包括杜尔建造的可扩展涂装车间，该车间将随生产需求灵活调整产能。为此，车间采用了EcoProFleet 自动导引车 （AGV）这个重要的构建模块。

天际汽车秉承专注于设计、高品质和智能互联的品牌理念，旨在重新思考智能和绿色交通，并借助创新技术实现其理念。首款 ME7 车型从去年秋天开始正式上市。天际汽车新工厂位于中国主要城市之一长沙，初期设计年产能为 6 万辆。为了快速扩大生产以应对可能不断增长的需求，天际汽车选择在手动工作站周围使用 AGV。AGV 是一种灵活的输送技术，不受生产节拍限制，可以随着产量的增长而轻松扩展。

图 1：杜尔的 EcoProFleet AGV 可灵活地运输车身。

需要时和必要时进行投资

与传统的地面输送技术不同，在建造额外的工作站时，AGV可以轻松地添加进来。这在经济上富有吸引力，尤其是对新的电动车制造商而言。他们可以从少量使用AGV开始，然后随着需求的增加而逐渐扩展。这种无人驾驶的运输车辆可以灵活地将扩展推迟到制造商实际需要时、必要时才进行。

图 2：车身干燥后，EcoProFleet AGV 接管其运输。

全天候使用

杜尔的EcoProFleet 是专门用于涂装车间的首款AGV，它耐油漆、耐溶剂，集成激光扫描仪，并设有最高安全限速。天际汽车将在 60 米 x 36 米的区域内使用四辆自动导引车，在手动工作站和中间存储区域之间运输车身。AGV 充电时无需中断，因此可以全天候使用。充电点安装在工厂布局中 AGV 无论如何都要停车以移交或转接车身的位置。只需 90 秒，它们就能获得足够的能量覆盖下一个区段。杜尔开发了不同的车身转接方案，用于将车身转接到AGV，并在 AGV 和其他输送机之间顺利交接，例如从滚床运送到 AGV。有了正确的车身转接方案，AGV 既可以搭载滑橇（如在天际汽车项目中的使用），也可以不搭载滑橇。

完全的灵活性，即使在 PT/EC 区域也是如此

天际汽车的新涂装车间也是中国首家在薄膜工艺预处理和阴极电泳涂装中采用 RoDip® E 旋转浸渍法的工厂。与中国许多涂装车间采用的 RoDip® M不同，RoDip® E 是电动的。这意味着每台载具都可以单独为车身编程。这为不同型号的车身在翻转和行进速度方面优化浸渍曲线提供了灵活性，带来最佳的沥水效果和最少的串液，所有 RoDip® 型号都适用相对较短的浸涂槽，槽体体积减小，可减少水、化学品和能源的消耗。

图 3：天际汽车使用的杜尔的旋转浸涂工艺 RoDip® E 进行前处理电泳。

环保型过喷分离

天际汽车新涂装车间面漆喷房采用杜尔环保节能的 EcoDry X系统，采用纸板过滤盒作为过喷漆雾分离介质，因此比使用水和化学品的工艺更环保。工艺空气被重新导向到喷房再循环系统，以提高能源效率。与传统的湿式分离系统相比，涂装车间总能耗降低约 30％。EcoDry X 在操作方面也很出色，即使在生产过程中，也可以很容易地更换一次性纸板过滤器。