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2021年88期
产业新闻
传三星/LGD为iPhone 13供应柔性OLED面板 京东方尚未获批
5月6日消息 据报道，三星显示与LGD已确定为今年秋季上市的iPhone 13提供柔性OLED面板，而去年首次进入iPhone OLED面板供应链的京东方尚未获得供应批准。
报道称，全新的iPhone 13系列将依旧包含四款机型，其中两款iPhone 13 Pro系列机型将采用三星的120Hz LTPO OLED面板，支持120Hz自适应刷新率，并带来智能调节屏幕刷新率功能。
据预计，苹果将在今年推出搭载120Hz LTPO屏幕的iPhone13系列，三星显示和乐金显示已准备好为2021年苹果iPhone 13供应LTPO背板。LTPO的优点在于刷新率更精细，可以很大程度上确保续航，甚至比12代还能减少15~20%的功耗。
此前曾有消息称，三星、LG正在进行面板产线改造，将LTPS OLED转换为LTPO OLED，以为新一代iPhone服务，预计上半年完成。
培育系统半导体制造行业！韩国计划设立2.48亿美元基金
5月6日消息 据韩媒报道，韩国财政部部长洪南基周四表示，韩国政府计划扩大围绕芯片制造的税收抵免计划，旨在通过支持相关领域的研发与设施投资，培育系统半导体制造行业。
据悉，韩国政府正在研究增加对半导体行业的税收优惠和政策支持的方法，以帮助当地芯片制造商提高竞争优势。
洪南基表示，韩国计划设立一个2800亿韩元（2.48亿美元）的基金支持本年度芯片制造技术发展。
韩国在全球存储半导体领域扮演十分重要的角色，拥有世界上最大的存储芯片巨头三星电子以及SK海力士，不过在系统半导体方面的研发相对滞后，因此韩国政府计划加大支持力度，全球培育芯片制造行业。
此外，对于全球汽车芯片短缺，洪南基称供应紧张情况可能在5月份达到顶峰。
中国台湾地区上市公司2020年研发支出排行：台积电、联发科前二
5月6日消息 据台媒报道，中国台湾地区经济部门公布了2020年制造业上市公司研发投入情况，整体处于稳步增长，其中，资讯电子上市公司的贡献最大，是增长主力军。
其中，研发投入第一名为台积电，达到1086亿新台币（约合人民币251.5亿元），同比增长20%，占到中国台湾地区制造业研发费用的21.3%，遥遥领先。此外，台积电的税后净利、固定资产投资也位居第一。
研发投入第二的是联发科，达到474亿新台币（约合人民币110亿元），同比增长28.5%。瑞昱以153亿新台币（约合人民币35.43亿元）研发投入位居第三。可以看出，前三名的研发投入差距相当大。
据了解，2020年中国台湾地区制造业上市公司研发费用总额为5090亿新台币（约合人民币1178.78亿元），同比增长10.7%，其中资讯电子类研发费用为3057亿新台币，同比增长15.7%，占整体费用的60%。
固定资产投入方面，台积电2020年投资4943亿新台币（约合人民币1144.73亿元），占到整体制造业投资的56%。
三星宣布新一代2.5D I-Cube4异构封装技术即将投产
5月6日消息 今日，三星电子宣布，被该公司称作I-Cube4的下一代2.5D封装技术即将面世，有望再次在半导体行业内引领芯片封装技术的发展。
据悉，Interposer-Cube是一种异构集成技术，能够将一个或多个逻辑芯片（比如CPU / GPU）和高带宽缓存（HBM）放置在硅中介层的顶部。而作为一种可向客户交付的一体式解决方案，最新一代的I-Cube4即将与大家见面。
与I-Cube 2相比，新一代I-Cube4包含了四个HBM和一大块逻辑芯片。无论是高性能计算（HPC）、人工智能（AI）、5G、云服务、还是大型数据中心等应用，I-Cube4都可借助异构集成方面的优势，带来通信速率和能源效率的显著优势。
三星电子代工部门的市场战略高级副总裁Moonsoo Kang表示，随着高性能应用的爆炸式增长，该公司也必须提供这方面的整体代工解决方案。
据了解，通常情况下随着硅中介层面积的成比例增加，芯片中也能够容纳更多的逻辑芯片和HBM。但由于I-Cube中使用的硅中介层比纸张还薄（厚度约100μm），较大的中介层发生弯曲和翘曲的几率也会大幅增加，从而对品质造成负面影响。
凭借在半导体领域积累的丰富的专业知识，三星研究了如何通过改变材料和厚度，来控制中介层的翘曲和热膨胀，最终顺利实现了 I-Cube4 解决方案的商业化。
此外，三星还针对I-Cube4开发了自家的无模具架构，以通过进行预筛选测试来有效剔除有缺陷的不良品并提升产量，且能够减少处理步骤、降低成本、以及缩短周转周期。
据悉，自2018年推出I-Cube2、以及在2020年推出eXtended-Cube（X-Cube）以来，三星的异构集成技术已经开辟了高性能计算市场的新纪元。
目前该公司正尝试结合先进的工艺节点、高速接口IP、以及先进的2.5 / 3D封装技术，为I-Cube6和更高级别的先进封装技术奠定基础，以帮助客户以最有效的方式来设计相关产品。
路军辞职，中芯国际公布最新董事会名单
5月6日消息 近日，中芯国际集成电路制造有限公司（以下简称“中芯国际”）发布了一项人事变动公告，宣布路军辞任公司非执行董事。
公告指出，路军先生因工作安排调整，辞任本公司第二类非执行董事以及董事会提名委员会委员的职务。
据悉，该项人事变动自2021年4月29日起生效，中芯国际表示，路军先生确认与本公司董事会无意见分歧，亦不存在须提请本公司股东关注的有关其辞任的其他事宜。
据披露，路军出身国家开发银行，2014年至今先后担任华芯投资管理有限责任公司副总裁、总裁，2016年至本次公告前担任中芯国际非执行董事；此外，路军还担任大基金一期、大基金二期、长江存储、武汉新芯董事，以及国开装备制造产业投资基金有限责任公司执行董事和芯鑫租赁董事等职位。
根据中芯国际公布的最新董事名单显示，中芯国际董事会成员包括董事长周子学，副董事长蒋尚义、联席CEO赵海军与梁孟松、首席财务官高永岗，非执行董事陈山枝、周杰、任凯、童国华，以及独立非执行董事William Tudor Brown、刘遵义、范仁达、杨光磊、以及刘明。
新产品
荣耀MagicBook X系列笔记本官宣：5月7日发布
5月6日消息 今日，荣耀官方官宣了MagicBook X系列笔记本，并确认新品将于5月7日14 : 30发布。
据了解，荣耀MagicBook X系列笔记本采用全面屏设计，三面窄边框，机身非常薄，同时配备了一个Type-C、两个USB-A、一个3.5mm、一个HDMI接口，全新的荣耀MagicBook X系列可能是主打轻薄办公的高端笔记本。
技嘉发布M30系列PCIe 3.0 M.2 NVMe SSD
5月6日消息 今日，技嘉发布了M30系列PCIe 3.0 NVMe SSD新品，外形为标准的M.2-2280、接口为PCIe 3.0 x4 。
目前主控型号未知，但技嘉还是为该系列SSD配备了256MB DDR3L高速DRAM缓存、以及3D TLC NAND闪存。消费者可选512GB / 1TB两档容量，标称写入耐久度分别为350 / 650 TBW 。
据了解，技嘉为512GB / 1TB版本的M30系列M.2 NVMe SSD配备了同等容量的DRAM缓存，但得益于2盎司铜的高密度PCB ，其宣称可让主控/闪存温度降低多达15/5℃ 。
持续传输性能方面，技嘉声称M30系列可达成3500MB/s的顺序读取、以及3000MB/s的顺序写入。4K随机读写方面，1TB版本为308k/332k IOPS，512GB则是略低一些的350k/302k IOPS 。
最后，技嘉为M30系列M.2 NVMe SSD提供了五年有限质保，512GB/1TB版本的写入耐久度分别为350/650TBW 。目前尚无确切的售价和上市日期。
5G
华为携手中国联通完成首个5G规模商用网络VoNR验证
5月6日消息 近日，中国联通携手华为在深圳率先规模完成的5G商用VoNR语音方案升级，是首次基于超百站连片SA现网环境开展的VoNR端网兼容性和移动性能验证。标志着中国联通5G VoNR商用成熟度又向前迈出了关键一步。
据了解，VoNR是5G终极话音解决方案，可不依靠4G打电话，直接在5G网络建立语音承载，实现5G打电话“零回落”。VoNR可提供比2/3/4G语音更高质量的通话体验，且用户在进行语音业务的同时可享受更加畅快的5G网速，5G体验大幅提升。
本次测试基于深圳联通5G商用网络，站点规模超百站，联合终端、芯片端到端完成5G基本语音和视频呼叫、4G/5G语音切换等基础功能测试；同时完成首个基于5G连片覆盖场景下的VoNR移动性能测试，充分验证了VoNR商用性能。
据悉，此次测试为VoNR商用进行了充分的技术储备。下一步中国联通将携手华为继续加速推进VoNR的商用进程和终端产业成熟度，基于共建共享成果。
物联网
HTC将于5月11-12日举行VIVECON 2021，有望发布两款VR设备
5月6日消息 近日，HTC VIVE宣布，将于5月11日和12日举行VIVECON 2021，有望发布两款新的VR头戴设备。
据外媒报道，其中一款为VIVE Focus 3商业版，另一款为VIVE Pro 2高端VR头显。VIVE Focus 3商业版预计售价为1771美元，VIVE Pro 2预计售价为1012美元。
此前，有外媒曝光了HTC VIVE新产品的渲染图。可以看出，该产品采用了更加简洁的外观设计，半透明面罩具备隐藏式摄像头，更加时尚现代。
据悉，HTC内部称下一代VR头显的项目为“Project Proton”，暗示这款产品的使用体验非常接近普通眼镜，预计会有AR增强现实功能，可以看到现实画面。
蚂蚁链与奇瑞商用车战略合作，行驶数据将被加密且不可篡改
5月6日消息 今日，蚂蚁链与奇瑞商用车在成都签署战略合作协议，双方将共同推进区块链等技术在新能源商用车领域的应用，共建全新的城市配送物流信任体系。
据悉，作为合作的首个落地尝试，蚂蚁链融合区块链和AIoT技术，推出“车链通”技术，通过在奇瑞商用车“车规级”芯片中嵌入深度优化的区块链模块，让每个设备产生的车辆、行车、电池等数据在加密后流转在区块链上，在保护隐私的前提下保证源头数据安全可信，不可篡改且不被滥用。
由此，奇瑞商用车通过可信车数据加密上链，实现了产业链的信息互信，在整车厂、车辆运营平台等各方搭建一个互信的行业协作网络。
通过数字化提高经营效率，不仅可以帮助降低司机的购车、用车门槛，还可以链接金融、保险、二手车交易等后市场服务，激活整个产业生态，更可以推进动力电池梯次利用，从而提升整体设备生态循环效率。
据了解，从研发到落地，蚂蚁链“车链通”技术解决了资源、耗时和成本等多种问题，让车辆终端数据可信上链变得简单。
在不增加硬件成本的前提下，蚂蚁链技术团队把核心模块的耗时优化在100-200ms内；RAM存储空间从上百KB直接压缩到1.5KB，在几乎不增加功耗的情况下，扛住了上百种的工况压测和实际路测。蚂蚁链方面表示，预计今年这一技术将服务超万台新能源商用车。
工控与医疗
趋势科技发布新型工业控制系统用户端防护方案
5月6日消息 昨日，全球网络保安方案领导厂商趋势科技发布业界首创的原生营运技术(OT)用户端防护方案TXOne StellarProtect™，为趋势科技智能工厂全方位资讯保安方案再添生力军。由TXOne Networks开发的TXOne StellarProtect™专为保护所有OT用户端设计，可保护各种严苛的营运关键工业控制系统（ICS）环境。
TXOne Networks董事长暨趋势科技IoT 防护执行副总裁大三川彰彦表示：“这是一个残酷事实，以往业界一直缺乏专为OT 环境的现代化设备需求而设计的用户端资讯保安方案。针对ICS 用户端设计的防护必须符合三项重要条件才能达成业界期待：不影响效能、不中断营运、能应付任何环境条件。”
据了解，TXOne StellarProtect™独家提供原生的ICS用户端防护，结合机器学习与ICS信任根（root of trust，简称RoT）来防范已知及未知的恶意程式。为了避免重复的恶意程式扫瞄动作，尽可能减轻效能冲击，其ICS信任根搜集了一千多个ICS软件凭证与授权，并已预先完成确认其可信性。TXOne StellarProtect™可透过最低授权政策来防范恶意程式攻击，因此无须连上互联网。此外，其内建的ICS应用程式行为学习引擎，可防范恶意攻击或人为操作失误所造成的营运中断。
TXOne Networks执行长刘荣太博士指出：“ICS用户端防护方案必须考虑到OT环境的独特要求，而不是反过来要求OT环境配合资讯保安防护。TXOne StellarProtect™可说树立了ICS用户端防护的全新里程碑。我们非常期待协助客户在不干扰或调整其环境的情况下降低其网络资讯保安风险。”
据悉，趋势科技凭着30 多年的资讯保安专业经验、全球威胁情报与持续不断的创新，趋势科技跨云端、网络、装置及用户端的网络资讯保安平台随时守护着全球数十万家企业机构及数百万用户。趋势科技的平台提供了各种强大的进阶威胁防御技术，专为如AWS、Microsoft 及Google的环境提供最佳化、中央化视野及更快更有效的侦测及回应威胁。目前趋势科技共有7000多名员工，遍布全球65个国家及地区，协助企业机构保护其连网世界。
AI
Kneron获台达电子700万美元资助 总融资额突破1亿美元
5月6日消息 近日，耐能智慧（Kneron）获得了台达电子700万美元的资助，使得这家公司的总融资金额超过1亿美元。据了解，该公司是一家开发半导体的初创公司，通过使用边缘计算为设备提供人工智能能力。
而作为交易的一部分，耐能智慧还同意以1000万美元先进收购台达电子子公司晶睿通讯（vivotek）旗下的睿致科技（Vatics）。这些新资产很好地补充了耐能智慧的业务，因为这家初创公司将其足迹延伸到了蓬勃发展的智能汽车行业。
据悉，耐能智慧的总部设在圣地亚哥，在中国台北有一支开发队伍，近年来已成为对英特尔和谷歌等人工智能芯片现任者的挑战。它的芯片以低功耗为荣，并能直接在芯片上使用该公司的专利软件进行数据处理，这与那些需要通过强大的云中心计算数据并将其送回设备的解决方案不同。
这种方法为耐能智慧赢得了一批重量级支持者，包括战略投资者富士康、高通、红杉资本、阿里巴巴和李嘉诚的Horizons Ventures。耐能智慧已经为从制造业、智能家居、智能手机、机器人、监控和支付到自动驾驶的各种场景设计了芯片。在汽车领域，它已经与富士康和本田和丰田的供应商Otus达成了合作。
汽车电子
芯片短缺，福特北美多座工厂将停产
5月6日消息 据外媒报道，受今年年初开始的全球性汽车芯片短缺影响，福特在北美的多座工厂，本月将会再次因为芯片短缺而停产。
此前，福特在3月份就曾宣布，由于芯片短缺，他们在北美的6座工厂，在4月份会有不同程度的停产或取消加班。
报道显示，福特汽车负责制造和劳工事务的副总裁John Savona，在当地时间周二给全体制造部门员工的备忘录中表示，芯片短缺对北美工厂的挑战仍在继续。
John Savona的备忘录显示，芝加哥组装厂、平岩组装厂、堪萨斯城F-150组装厂和运输线、密歇根州韦恩组装厂，将在5月17日和5月24日开始的两个周停产。
据了解，福特汽车位于俄亥俄州埃文湖的组装工厂，在5月17日开始的那一周仍只会生产中型卡车等部分车型，5月24日开始的那一周也会停产。墨西哥索诺拉州埃莫西约的福特组装厂，将会停产到下周。
将在5月份停产的福特汽车北美多座工厂，部分在4月份也曾有停产。4月份停产或减产的北美工厂，包括密歇根州迪尔伯恩生产F-150皮卡的工厂、堪萨斯城组装厂、肯塔基州路易斯维尔工厂和加拿大安大略省组装工厂，伊利诺伊州芝加哥和俄亥俄州的福特工厂，在4月份也削减了加班计划。
汽车芯片短缺导致生产受到影响，也会影响到福特汽车今年的业绩，他们此前已表示，今年的利润可能减少10-25亿美元。
通用CEO：未来10年内销售自有品牌自动驾驶汽车
5月6日消息 在本周三的财报电话会议中，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，公司将利用自动驾驶子公司Cruise的技术，在未来10年内销售个人自动驾驶汽车。
不过在会议中Barra并没有提供任何具体的细节，只是提出了汽车制造商的未来愿景，以及公司在Cruise的股份和它自己的内部努力，进一步发展 其高级驾驶辅助系统Super Cruise。
她表示：“我一直说我们有一种围绕驾驶辅助的革命性和进化性战略，一直到完全的L4、L5级自动驾驶”。
在Barra愿景的“革命性”方面，是通用汽车持有控股权的自动驾驶创业公司Cruise。Cruise公司正在开发共享的电动自动驾驶车辆，这些车辆将在密集的城市地区运行，穿梭于人流和可能的包裹。该公司正在旧金山的公共道路上测试其技术，但尚未部署商业规模的机器人出租车或最后一英里送货业务。Cruise本月早些时候还达成了一项协议，将于2023年在迪拜推出机器人出租车服务。
在Cruise继续测试、验证并可能将其自动驾驶技术作为商业产品推出的同时，通用汽车继续改进其免提驾驶辅助系统Super Cruise，并将其整合到更多的汽车品牌中。
据了解，Super Cruise系统使用了激光雷达地图数据、高精度GPS、摄像头和雷达传感器的组合，以及一个驾驶员注意力系统，该系统监测方向盘后面的人，确保他们的注意力。与特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统不同，超级巡航的用户不需要把手放在方向盘上。然而，他们的眼睛必须保持直视前方。
Barra周三表示，通用汽车计划在2023年底前将Super Cruise系统推广到22个车型。
特斯拉年内或将上线数据平台，车主可自由查看车机交互数据
5月6日消息 据报道称，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，目前特斯拉正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。
值得一提的是，日前特斯拉美国官网上线了事件数据记录器EDR查询软件，车主只需花费1200美元购买连接所需的线缆和USB-to-CAN适配器，即可连接车辆，查询行驶数据并生成相应的数据报告，用于查看事故发生的具体原因。
据官网显示的信息，目前这一服务仅对北美地区开放，国内及全球其他地区的特斯拉用户暂时无法使用该功能。
据了解，特斯拉的EDR（Event Data Recorder）与飞机上的黑匣子类似，其功能在于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，其中包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据。对还原事故发生前后的真实状态有极大的帮助。相对于行车记录仪所记录的视频信息、GPS数据等，对车辆运行状态判断会更加清晰。
声明：本文由电子发烧友综合报道，参考自Etnews、韩联社、中国通信网、三星电子、证券时报、荣耀、技嘉、protocol、搜狐科技、MediaOutReach、数位时代、TechWeb、cnBeta、上海证券报等，转载请注明以上来源。
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