工程师正在创造创新的交通技术

新的创新正在塑造交通并引领更先进的技术，这将把我们带入一个新的驾驶和交通时代。

每年，工程师们都会在汽车技术方面取得新的进步，这些进步不仅提高了汽车的效率，而且让路上的每个人都可以更安全地驾驶。在过去的几十年里，他们已经达到了令人难以置信的汽车里程碑，使我们离自动驾驶汽车技术更近了一步，该技术有可能将车祸减少 90%。

这种自动驾驶技术目前处于试验阶段，今年将有一些先进的自动化技术进入市场。尽管距离全自动汽车还有几年的时间，但工程师们在汽车技术方面取得了前所未有的进步，这正在稳步改变交通格局，使其变得更好。

汽车技术里程碑
为了实现我们的目标，我们必须在汽车技术方面取得一些重大进展。尽管其中一些现在看起来像是小型基础技术，但它们为更先进的自动驾驶技术铺平了道路。

基于雷达的巡航控制：现代巡航控制是 1950 年代由汽车工程师协会主席拉尔夫·蒂托（Ralph Teetor ）发明的，目的是在高速公路速度变得比以往更快、更危险的时候让驾驶更安全。这项技术很快被整个汽车行业采用，现在甚至几乎不被认为是自动驾驶的一个方面。

在 2000 年代初期，新的和更先进的车辆安装了雷达巡航控制系统，它不仅可以保持汽车的速度，还可以使用传感器来调整速度，以与前车保持安全距离，而无需驾驶员干预。没有这项技术的汽车要求驾驶员在使用巡航控制时始终全神贯注，以防前面的汽车降低速度并驶入。

稳定性控制：在 1970 年代，引入了防抱死制动器以防止汽车滑动——这项技术最终引领了电子稳定控制 (ESC)的发展。这项技术是在 1995 年开发的，因为传感器和计算机变得更好、更容易使用，从而有助于在汽车处于导致滑动的情况下纠正打滑。

汽车制造商使用稳定技术来减少车轮的打滑并通过对单个车轮施加制动来增加牵引力。这产生了牵引力控制，随后是一个传感器，可以指示汽车何时滑动。当 ESC 检测到汽车在滑动时，该技术会应用刹车来帮助控制打滑并稳定汽车。更先进的 ESC 系统还控制油门以调节车轮的动力。

车载诊断 (OBD)： 车载诊断在 1980 年至 2000 年的两个十年期间取得了显着进步。1996 年，随着特定代码的引入，OBD 的诊断能力得到了提高，这些代码可以准确地告诉司机他们的汽车出了什么问题。新的 OBD 还可以更准确地管理发动机中的空气和燃料，这有助于大大提高燃油经济性和车辆排放。因此，这显着提高了汽车性能，因为它为驾驶员提供了他们需要了解汽车哪些区域需要注意的信息。

新兴汽车工程
今天，汽车工程师创造的技术比以往任何时候都更加先进和详细，有助于解决许多人甚至不知道存在的问题。这些新兴计划将有助于提升未来的驾驶体验，并继续为更高效的汽车和驾驶而战。从汽车技术到先进的汽车零部件，工程师正在为每个人打造更好的交通体验。

电池系统：当今新兴技术之一涉及电池管理系统，旨在帮助电池满足其寿命和保修目标以及性能预期。扩大电池范围需要研究人员设计和测试不同的电池化学成分和子系统，以找到改善其功能同时降低成本的方法。

通过寻找更先进的化学物质，研究人员可以提高电池运行的温度并延长电池的使用寿命，从而提高电池的整体效率。制造更高效的电池还涉及降低冷却系统的成本，这会提高电池的价格。为了跟踪和预测工程师正在使用的参数，他们必须通过开发有助于他们充分理解这些系统的算法来了解限制。

小型化和涡轮增压： 小型化内燃机涉及使它们更轻，从而减少车辆的整体质量并有助于改善其燃料消耗。通过减少发动机中的气缸数量，活塞单元中的摩擦也减少了，这也提高了发动机的效率。

当汽车制造商对发动机进行涡轮增压时，他们能够回收废气的能量，从而显着提高燃油效率。它还可以通过增加车辆的功率排量比来提高性能。该技术有助于优化车辆以提高其驾驶性能。

人工智能 (AI)：人工智能的部署可能是最受期待的技术进步，正在与包括汽车制造商和工程师在内的各行各业的人们合作。人工智能正在通过自主技术稳步改变交通方式，但也被用于收集可优化用于商业用途的数据，以调整航运路线并简化企业的分销网络。

然而，随着自动驾驶汽车技术变得越来越普遍，汽车制造商需要采取预防措施，以防止数据丢失和新联网汽车遭到黑客攻击。物联网 (IoT) 技术集成已经足够新，以至于网络安全法规还没有明确的指导方针，但是当这种安全涉及重型机械驾驶者时，必须采取严肃的措施。

结论
工程师们在不断创新——不仅仅是针对自动驾驶汽车技术，还在于使车辆和交通对驾驶员来说更加先进和高效。这些创新正在塑造交通并引领更先进的技术，将我们带入驾驶和交通的新时代。

审核编辑 黄昊宇