地平线征程5助力合作伙伴打造多场景自动驾驶方案

地平线要闻：

近日，车云“数智·云游——寻找智能汽车中国方案”系列探访活动首站走进地平线，探寻中国数智企业的生长现状与合作关系。地平线与轻舟智航、东软睿驰、鉴智机器人、智驾科技MAXIEYE、采埃孚、极狐汽车等众多产业上下游伙伴共聚现场，围绕“大算力芯片时代下的生态发展新机遇”展开深入对话。

软件定义汽车时代，汽车电子电气架构正由传统分布式向域控制器、中央计算平台演进，对AI算力的需求同步倍增，大算力芯片成为行业发展趋势。在此趋势下，地平线作为中国智能驾驶芯片的领导者，始终定位Tier2，秉承开放共赢的生态合作模式，全面赋能产业链合作伙伴。

征程5赋能合作伙伴打造多场景方案，全面满足差异化量产需求

2021年7月，地平线推出兼具高性能和大算力的第三代车规级AI芯片征程5，成为业界唯一能够覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的提供商。问世至今，多家软硬件生态伙伴已推出基于征程5的高阶自动驾驶产品与解决方案，能够全面满足车企面向智能驾驶丰富场景的差异化量产需求。

觉非科技是首个将融合定位算法适配部署于征程5的软件供应商，双方通过车规级AI芯片与多传感器融合算法能力的结合，共同布局自动驾驶量产方案的落地。目前双方已完成了对“城市通勤融合定位量产解决方案”的实践验证，下一步将以"芯片+解决方案"集成的形式，联合推动在乘用车上的量产与规模化应用。

东软睿驰基于征程5打造的自动驾驶中央计算平台支持包括智能座舱、智能驾驶等整车功能的跨域集成，实现了中国自动驾驶产业自主化芯片、算法、软件、硬件在研发和量产应用链条方面的全面打通。东软睿驰自动驾驶业务线副总监胡骏表示：“该平台的推出，为OEM灵活开发差异化的自动驾驶功能提供了助力，促进我国汽车产业的自主安全可控和全面快速发展。”此外，东软睿驰基于征程5打造了行泊一体域控制器产品，预计明年实现量产。

今年6月底地平线宣布天准科技成为征程5的官方授权硬件IDH合作伙伴，近日，天准科技发布了基于双征程5的国产化域控制器量产标准参考方案，成为业内首款集成度高、灵活性好、开放性强的大算力国产化域控制器量产标准参考方案，满足主流自动驾驶方案需求，目前已正式点亮并开始对外销售。

多家软硬件生态合作伙伴推出基于征程5的高阶自动驾驶方案，完成了针对自动驾驶多场景的闭环验证，充分体现了征程5对高阶自动驾驶算法的支撑。截止目前，征程5已斩获比亚迪、上汽集团、一汽红旗、自游家汽车等多家主流车企的量产合作项目，开启国产百TOPS级大算力AI芯片的量产新征程，首款量产车型将于今年年底落地。

“计算平台会开拓一个时代，然后让中国成为这个时代的“决赛场”。争夺这个时代的“窗口期”，我们能做的无非是两件事情：一个就是把芯片做好，提高芯片的计算效率;另一个，就是做好开源工具，然后通过生态建设把大家联合起来，共同抓住这个机遇。”地平线副总裁兼智能驾驶产品线业务拓展部负责人张宏志谈到。正因为拥有阵容强大的生态朋友圈，能够赋能多家软硬件生态合作伙伴推出基于征程5的高阶自动驾驶方案，从而加速车企的智能化落地。

提供高效开放的AI芯片+工具链，助推完成闭环验证

行业主要的问题在于软件开发，解决软件开发的核心点在于效率。凭借软硬结合的前瞻技术理念，地平线构建了以“芯片+工具链”为核心的高效开放技术平台以及完整成熟的开发环境，助力合作伙伴在短期内，完成基于征程5从硬件到软件，从感知到规控的全栈功能研发，并且到达实车路测阶段。

地平线基于征程5打造了国内最完整成熟的AI开发环境，依托自主研发的BPU AI加速器及征程系列芯片，构建成为一套可持续迭代的AI开发工具，目前地平线天工开物AI芯片工具链累计赋能超过百家生态伙伴。

“我们对于大算力芯片的选择是非常慎重的，地平线工具链的成熟度、软件、本土的支持服务，包括双方‘语言’的高度契合，最终促成了我们的合作。”智驾科技MAXIEYE产品兼项目总监杨家颖在活动中谈到。智驾科技MAXIEYE近日与地平线宣布达成了战略合作，将在服务于乘用车企的MAXIPILOT高阶平台方案上，开发基于征程5的领航辅助和行泊一体功能产品。

地平线是国内唯一能够提供端到端开发支持的AI芯片公司，助力生态伙伴快速部署端云协同、数据驱动的软件2.0开发能力。鉴智机器人正是首批基于征程5实现自动驾驶系统解决方案的公司，目前已成功推出基于地平线车规级AI芯片征程5的L2++自动驾驶量产方案，并已开放试乘体验，有望加速量产。鉴智机器人联合创始人都大龙介绍到，基于地平线征程5与芯片开发平台，鉴智的自动驾驶方案完成算法迁移和部署只用了7天。

秉持“全维利他”的生态理念，地平线力求成为行业的最大公约数，帮助企业节省开发和人力成本。轻舟智航与地平线在2022年5月达成战略合作，短短三个月内，在打造面向高速+城市 NOA 场景的极具性价比的高等级自动驾驶方案上进展喜人，双方基于征程5芯片的自动驾驶样车预计将在2022年三季度开展路测;到2023年，轻舟基于征程5芯片的高等级自动驾驶方案，将会在地平线的支持下达到量产水平。

活动中，轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示：“之所以能在如此短的时间内取得重要落地成果，主要得益于地平线提供的高效易用的开发工具链，不仅极大地缩短了量产时间，而且节约了大量的人力物力成本，帮助合作伙伴降本增效。”

当下，整个汽车产业链的合作模式已发生了巨变，“我们需要更多的开放——开放软件、开放硬件的设计。在这种情况下，我们也需要更多地去适应客户的需求。当前我们发现有很多开发的过程都需要Tier1、芯片厂以及OEM共同协作，从原来‘交钥匙’的模式变为现在的深度的合作绑定。”采埃孚产品战略规划高级经理张茜说道。

对生态伙伴的全面赋能，让地平线的开放战略不断发展。地平线创始人兼首席科学家余凯博士表示：“技术变革的时候，往往是快鱼吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼。这时候，掌握价值创造的创新网络对于大家来讲是很重要的。我们希望成为智能汽车时代以及整个智能机器人时代的数字底座，然后与生态伙伴一起把底座打牢，帮助上层应用繁荣发展、百花齐放。”

单丝不成线，独木不成林。地平线始终坚定开放共赢和生态协同的信仰，向合作伙伴提供更灵活、更开放的开发环境，加速自动驾驶产业发展，为建设草木繁荣的智能汽车生态贡献力量。

审核编辑：汤梓红