长城汽车向新能源全面转型 哈弗品牌新能源战略发布

8月22日，长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代哈弗H6超级混动DHT双子星耀世登场于水立方盛大举行。发布会上，长城汽车哈弗品牌宣告开启向新能源赛道全面转型。全新哈弗品牌标识正式亮相，并发布第三代哈弗H6 DHT HEV，售价14.98万元。第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售，预售价16.88万元~17.68万元。同时，长城汽车新一届管理团队首次集体亮相，为哈弗新能源保驾护航，从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等维度推进长城汽车新能源、智能化快速发展。

长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”

未来，哈弗品牌将以长城汽车柠檬混动DHT为核心，致力于解决中国新能源汽车用户的出行痛点，打造既能保持传统燃油车的使用习惯，也能解决续航里程和行驶安全焦虑的终极新能源座驾。

此次全新发布的第三代H6超级混动DHT双子星，只为消除新能源时代用户的里程及安全焦虑而来。其在全球首次新能源 SUV 极限挑战中，通过全球 6 个国际一流实验室、11 项全球领先的试验验证能力、76 种全球道路场景和极限环境测试，真正做到全球统一水准的高品质。

技术为王

新能源赛道火力全开

长城汽车坚持以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，以打造“全球化智能科技公司”为前行目标，走出了一条不一样的转型之路。着眼未来，绿字先行，秉承全产业链低碳环保的理念，长城汽车始终坚持绿色、清洁能源的研发与投入，为用户带去绿色出行体验，全力助推全球可持续发展。

众所周知，技术的研发投入，是评价一家科技公司最重要的指标。2021年长城汽车研发投入近100亿元，到2025年，累计研发投入将达到1000亿元。

在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行。通过深入布局，加速电动化转型，抢占新能源技术制高点。

全方位赋能

开启新能源战略转型新时代

针对混动构型，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。在全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，真正做到完全自主开发，成为中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术；其核心是高度集成的七合一双电机DHT混动总成，具备全速域全场景的性能、效能优势，不仅是目前最符合国内汽车市场消费者实际用车需求的混合动力技术，也是唯一满足全球出行需求的中国自主混动技术。

作为全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，长城汽车的1.5T柠檬混动DHT系统凭借在动力响应性与燃油经济性之间取得的理想均衡表现，获选“中国心”2021年度十佳发动机，除此之外，柠檬混动DHT还荣获2021年度世界十佳变速器奖项，被媒体评价为自主混动“直道超车”典范。在全球多国取得了巨大成功的柠檬混动DHT技术，凭借自身的强大技术实力为哈弗品牌赋能。

在纯电动路线规划上，长城汽车旗下几大品牌将形成合力，共同推动长城汽车向电动化快速、稳健转型。产业链端，针对电池技术，蜂巢能源布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，可满足多样化的用户需求。针对电驱动技术，蜂巢易创围绕“集成、高压、高速、高效”四个维度，打造国际一流的电驱动产品，满足不同场景下，用户对动力性的需求；针对第三代功率半导体碳化硅，长城汽车第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套，主要应用于主逆变器及充电领域。

在氢能战略方面，针对氢燃料电池技术，未势能源自主研发的“氢动力系统”，成为国际领先的车规级全场景解决方案，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。此外，长城汽车构建的国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，不仅打破了核心技术壁垒，还联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。

长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。

长城汽车向新能源转型的大道上成果颇丰，成功把握住了发展新能源汽车的核心，把全球更好的新能源技术柠檬混动DHT，赋能给哈弗品牌，引领中国SUV向新能源跨越式进化。面向未来，长城汽车将以更加磅礴之势，让领先的技术和卓越的产品惠及全球，让世界更真切地感受到来自中国的汽车力量！