从底层根除充电难问题,那么电动汽车就离大规模市场化更近了。
马斯克是这个观点的践行者。自成立以来,特斯拉在充电桩等基础设施上下了不少功夫,而最新的进展是,特斯拉目前正为客户部署全新的“家庭充电桩”,进一步简化了用户购买电动汽车的配套设施问题。
2017-08-17 10:24:541843 最大的难题在于电动汽车续航里程太短。尽管新型电动汽车的满电续航时间已经达到250km,但仍然无法满足消费者需求。汽油发动机的汽车加满一箱油可以跑500~650公里,电动汽车要想追上这一数字,必须让电池
2013-01-30 09:26:16
背景随着新能源汽车快速发展,人们对电动汽车也越来越认可,特斯拉、BYD、威马、蔚来等品牌的电动汽车在我们日常生活中越来越多。跟汽油车要加油一样,电动汽车要充电,电动车续航里程短、充电时间长等问题也
2021-09-17 07:19:28
充电机电动汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,充电机电动汽车进入了发展高潮。 电动汽车作为
2010-06-04 01:22:12
系统级信号处理性能方面的成熟经 验和种类丰富的产品,为开发人员提供精密、可靠、易于设计 的能源管理解决方案。 今天要为大家重磅推荐的是ADI最新解决方案———电动汽车充电设备解决方案,点击https
2018-04-21 14:24:15
作者:Nagarajan Sridhar每当与人谈及电动汽车(EV)时,我经常会听到这样的观点:电动汽车的续航里程不够长,难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和一些其他汽车厂商推出了行驶距离超过200英里
2019-07-15 06:56:27
千克),最高车速达160km/h,0~100km/h的加速时间为8秒,一次充电续驶里程为192公里(以80公里/小时恒速行驶)。日本四国电力株式会社研制的“PWOT”四轮驱动电动汽车,采用每个车轮装有一
2013-05-14 10:50:16
电动汽车充电技术分为直流充电和交流充电。交流充电桩在体积、成本和安装条件上相比直流充电桩有一定优势。cp全称充电控制导引,用于监控充电桩与电动汽车之间的交互功能。根据cp信号产生和检测的位置,分为
2021-09-14 07:44:32
GBT34657.2-2017电动汽车传动充电互操作性测试规范第2部分车辆正式实施,针对直流充电通信交互的GBT 34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试也同样开始生效。
2019-08-06 06:33:34
的兼容性、可靠性和易维护性。2、设计标准GB/T 4208外壳防护等级(IP代码)GB/T 13384-2008机电产品包装通用技术条件GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设
2021-09-14 06:44:19
电动汽车交流充电接口解析刘健萍2016/6/29目前国际上比较流行充电标准有4个2010 SAE J1772标准北美地区使用2010 SAE J1772标准,该标准于2010年1月发布,是最早实施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速广泛的普及,便捷高效的电能补给网络建设是重要的前提之一。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。交流充电桩是指固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速广泛的普及,便捷高效的电能补给网络建设是重要的前提之一。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。交流充电桩是指固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
2019-08-23 06:05:21
电池技术的不断进步,快速充电、大容量储电并且保证稳定性和安全性都有了比较不错的解决方案。此外,电动汽车提供的动力也不逊色于传统发动机。目前阻碍电动车普及的主要原因就是:价格!现在电动汽车主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电...
2021-09-15 09:06:51
1、国家标准:GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、国家标准:GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
不同的充电方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下 , 可在停运时间利用电力低谷进行常规充电 , 延长车辆的续驶里程; 在充电时间较为紧迫的情况下 , 需要采用快速充电或电池组快速更换及时实现电能
2011-09-05 11:25:31
方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下 , 可在停运时间利用电力低谷进行常规充电 , 延长车辆的续驶里程; 在充电时间较为紧迫的情况下 , 需要采用快速充电或电池组快速更换及时实现电能补充
2011-04-19 09:15:25
行驶里程(km):电动汽车在电池充满电后的最大行驶里程;(2)加速能力(s):电动汽车从静止加速到一定的时速所需要的最小时间;(3)最高时速(km/h):电动汽车所能达到的最高时速。针对于电动汽车的驱动特点
2018-10-15 10:29:25
的问题。因此,在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。 2、充电通用化 在多种类型蓄电池、多种电压等级共存
2011-09-05 11:24:45
的问题。因此,在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。 2、充电通用化 在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场
2011-04-19 09:14:41
电动汽车对充电技术的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10
媲美。电动车获得成功的一个关键因素在于消费者的接受度。由于锂电池价格下降,各地区的短期法规支持,消费者预计电动汽车的价格会出现下降,因此并不担心价格问题。但是,他们更关心充电速度是否加快,或者说充电时间
2019-03-11 06:45:02
,蓄电池的电能用完之后,用它给蓄电池再充电,其功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。图1 地面充电机布置方案 1.1 性能要求 对充电机的基本性能要求包括以下几项: (1)经济效益
2018-10-09 11:35:27
随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。
2019-08-08 07:53:58
A 题 电动汽车无线充电优化匹配研究电动汽车以环境污染小、噪音低、能源利用效率高、维修方便等优势深受消费者青睐。但现有电动汽车的有线充电方式操作复杂,且存在安全隐患,因此采用无线充电方式对电动汽车
2021-09-14 07:14:14
电动汽车无线充电已是大势所趋,而新的无线充电技术则是未来电动车无线充电的关键。最近一些大型汽车制造企业已经与相关研究团队取得联系,目前正在讨论将技术推向产业的相关事宜。有关专家透露,最快明年无线充电
2011-12-24 16:56:08
电动汽车无线充电面临哪些挑战?有哪些问题正阻碍无线充电的普遍运用?
2021-06-26 06:44:22
详情见附件在内燃机车辆中,热管理系统确保动力传动系(发动机)、后处理(排气系统)和空调调节系统的性能,在电动车和混合动力电动汽车中同样重要,它还与安全和消除里程焦虑相关。热管理系统(TMS
2021-04-23 16:36:27
,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代由于电动汽车采用动力电池作为车载能源,其容量受到限制,为尽可能的延长续驶里程,大多数驱动系统都采用了能量回馈技术,即在汽车制动时,通过控制器将车轮损耗的动能
2013-03-13 13:39:04
电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑,指挥着电动汽车的电子器件的运行,而车载能源系统是电控系统中的核心技术,它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带,其中包括电池管理技术,车载充电技术以及
2018-10-26 10:54:52
依然还有很多问题需要解决。电控技术解析电控单元相当于传统汽车的ECU,是电动汽车上对高压零部件实现控制的主要执行单元。除了电机控制以外,对车载充电机,DC-DC单元等相关组件的控制,同样也是由电控单元来
2018-10-15 10:32:26
的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,有紧急运行需求时难以满足。 2、快速充电 常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现,为纯电动汽车的商业化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,有紧急运行需求时难以满足。 2、快速充电 常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现,为纯电动汽车的商业化提供了
2012-12-16 16:05:52
每当我与人谈及电动汽车(EV)时,经常会听到这样的观点:电动汽车的续航里程不够长,难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和若干其他汽车厂商推出了行驶距离超过200英里的车辆,但上述问题在很大程度上是确实
2022-11-14 07:06:18
当特斯拉 Model S 所搭载的纯电动发动机——特斯拉电动机,在 14 年国际发动机大奖上以绝对优势勇夺桂冠时,这不仅是一项技术突破,也为电动汽车的火热之势起到了助推作用。动力问题实现突破接下来
2022-10-18 06:44:31
燃料从地球上消失,在所有会直接或间接影响消费者的行业中,最明显的就是汽车行业。为了给这些困境提供一个可行的解决方案,汽车工业领域的许多创新不时发生。其中之一就是“电动汽车”,这是一个更清洁、更健康的未来
2022-04-28 16:27:19
电动汽车的无线充电技术
2013-03-30 12:59:13
电动汽车的非接触充电方式有哪几种类型?
2021-05-11 06:47:20
随着人们对环境问题的日益重视,新能源行业已经成为社会能源方面发展的大趋势。而随着电池成本下降,充电配套基础设施的完善,全球电动汽车市场不断突破历史,创造新高。我国电动汽车行业在国家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
扭矩。所有推进扭矩来自更大的电动机,一般大于80kW。在某些情况下,会增加一个小型的、性能经过优化的续驶里程ICE,用于解决纯电动汽车电池的里程限制问题。ICE用作发电机给电动机供电,并给电池充电
2019-05-13 14:11:37
【路之遥电子网讯】“里程焦虑”是电动汽车面临的最大障碍。车主若在旅行过程中,驾驶的电动汽车突然没电,难免会产生焦虑不安的情绪。针对这一问题,如特斯拉等公司纷纷建立快速充电桩,确保车主在不同州县能给
2016-01-15 16:34:30
充电桩给电动汽车充电时,频繁改变充电桩的输出功率,对车的电池有没有影响?
2019-09-25 15:29:06
的车辆有无轨、有轨电车,是不用电池的,现在常规的电动汽车应该是专指靠自带电池驱动的像汽车一样的车辆。电动汽车要靠自身的储存电能驱动,就需要电池,需要电池充电,电池的能量密度决定的电动汽车的续行里程,电池
2016-03-09 15:16:12
中,电动汽车的电池容量都不大,导致过去和现在很多汽车都是过渡产品。电动汽车未来的终极发展目标肯定是和燃油车一样的用户体验,彻底消除人类的里程焦虑和充电困惑(目前的大部分快充时间在30分钟,未来要控制在
2016-03-24 09:53:06
全国上门回收汽车底盘模块回收实验事故汽车底盘电池模组 回收汽车底盘电池模组 回收事故汽车底盘电池 退役公交电池回收、大巴电池回收,货车汽车电池回收,回收电动汽车电池,电动汽车电池回收,回收电动汽车
2021-11-15 11:47:30
`近日在京举行的“中国电动汽车百人会论坛2016”上,奥特迅公司发布了EVFS矩阵式柔性充电堆技术。该技术实现了电动汽车充电功率共享和智能分配,可满足不同型号电动汽车的差异化充电需求。奥特迅矩阵式
2016-09-22 15:47:41
2019(4) 电动汽车的电动机在断电后,在其本身及所带负载的惯性作用下会旋转一段时间后才停止运转。因此,利用电动机制动过程中的剩余能量回收,为车载电源系统充电,从而保证电动汽车的续驶里程已经成为
2021-08-30 08:07:46
要推动电动汽车的产业化,与之配套的电动汽车充电设施必不可少。本课题提出了一种基于STM32处理器STM32F103ZET6的电动汽车交流充电桩设计与实现方案该方案的设计目标是设计一款小型化、安装方便
2023-09-21 07:58:06
2019(4) 电动汽车的电动机在断电后,在其本身及所带负载的惯性作用下会旋转一段时间后才停止运转。因此,利用电动机制动过程中的剩余能量回收,为车载电源系统充电,从而保证电动汽车的续驶里程已经成为
2021-07-07 07:01:45
随着电动汽车(EV)数量的增加,全球范围内对于创建更加节能的充电基础设施系统的需求也越来越多,而且这些系统和以往相比,可以更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比,新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的电动汽车不断增长,虽然电动汽车消除了很多典型的内燃机故障,但并不是没有缺陷。这次,我们就来看看雷诺Kangoo的充电问题以及诊断此类故障会遇到哪些障碍。在开始之前,我们必须声明有关
2021-12-31 07:07:05
/混合动力汽车半导体领袖,紧跟市场趋势,提供全面的高性能方案,包括超级结SuperFET® III MOSFET、碳化硅(SiC)二极管、IGBT、隔离型门极驱动器、电流检测放大器、快恢复二极管,满足电动汽车充电桩市场需求并推动创新。
2019-08-06 06:39:15
电动汽车大功率充电桩的三相PFC整流装置是什么?带升降压功能的电动汽车大功率充电桩的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26
本文介绍了电动汽车在快速充电与非接触充电技术下是如何发展的?
2021-05-13 06:00:40
媲美。电动车获得成功的一个关键因素在于消费者的接受度。由于锂电池价格下降,各地区的短期法规支持,消费者预计电动汽车的价格会出现下降,因此并不担心价格问题。但是,他们更关心充电速度是否加快,或者说充电时间
2022-11-11 07:46:05
推出电动汽车(EV)的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围:目前,在所有驾驶情况和条件下,电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎样去设计一种大功率电动汽车充电机?
2021-05-13 07:16:52
,如特斯拉,比亚迪,宝马等。为鼓励国民购买电动汽车,***也给出了一系列的补贴政策。尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视,但是目前世界各国仍然面临着政策环境亟需完善、工业基础薄弱、国际竞争力弱
2017-04-26 08:47:08
求 电动汽车充电器 WT6016C 智能高效充电器 电路图,谢谢
2012-12-21 12:08:24
的兼容性、可靠性和易维护性。2、设计标准GB/T 4208外壳防护等级(IP代码)GB/T 13384-2008机电产品包装通用技术条件GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统 第2部分:...
2021-08-26 13:21:58
:现有建筑物的基础设施和停车场已经为电动汽车充电进行了预先布线在安装新的电动汽车充电站时,无线连接是最方便的解决方案。无线连接标准需要满足较高的射频环境和数据吞吐量以及延迟要求,典型要求包括充电数据
2022-11-03 07:45:06
本资料主要介绍了电动汽车充电优化控制策略,电动汽车的充放电设备、监控系统设备和谐波治理设备,以及它们各自的技术要求与实现,电动汽车直流充电桩(快充)设计难点与解决方案
2020-06-16 15:56:13
日益严格的能效及环保法规推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车(HEV/EV)的日渐普及,这加大了对高能效和高性能的电源和功率半导体器件的需求。安森美半导体作为汽车功能电子化的领袖
2019-07-23 07:30:07
一个电动汽车行业小白,努力求知中。。。。。。最近在查电动汽车的充电器,发现百度上面知识比较查,求大神指点迷津!还有乘用车和特种车之类的电动汽车是不是充电器也不一样?充电站和充电桩是一回事吗?也算充电器吗?
2015-11-24 16:49:16
本文基于某纯电动汽车电机啸叫噪声表现,通过整车测试评价及电机本体CAE仿真分析的手段提出结构改进方案,优化后电机啸叫噪声降低明显,对纯电动汽车电机啸叫噪声优化提供了一定的依据及相关经验。
2021-01-27 06:02:00
凛冬已至,随着气温逐渐降低到零下,电动汽车在冬季的行驶能耗不断上升,直接导致掉电极快。此前中汽研发布的一组数据显示,当室外温度为-7℃、车内22℃时,纯电动汽车的平均续航里程将下降39%之多,而如果是不具备电池温控系统的微型电动车,电量则会下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
本文尝试对电动汽车各种充电方案进行分析,以期寻找出实用、可行的中国电动汽车充电方案。
2011-08-09 17:59:003166 电池是电动汽车最关键的组成部分,并且电池的好坏和容量大小决定了电动汽车能够行驶的距离。目前特斯拉旗下的车型,能够提供400公里的续航里程,不过现在看来特斯拉计划继续提升产品的续航能力,希望一次充电
2016-08-16 10:55:571884 电动车的续航里程可以算作是所有车主心中的一个痛,就算已经是久经沙场老司机,也避免不了里程焦虑症的困扰。但你否想过,有时候里程焦虑症并非都是车的错?那么今天笔者就跟大家聊聊影响电动汽车续航里程的那些事。
2016-12-20 19:02:271459 之前老司机把电动汽车的主要优点概括为:经济、环保、加速好!今天再和大家讨论下电动汽车的缺点,为了简单和对仗,也概括为三点:充电、安全、里程忧!
2016-12-29 11:37:11559 电动汽车目前大家最为关注的应该就是充电的问题了,那么电动汽车充电的焦虑是怎么来的呢?跟随小编一起来了解一下吧,小编还汇总了常见的充电方式以及充电中的日常保养。
2017-12-20 11:55:371191 但由于一直以来充电配套设施发展的相对较慢,充电成为了购买电动汽车的消费者非常头疼的问题。此外,有关于电动汽车续航里程焦虑、动力电池成本持续攀升等缘故,汽车厂商们在向着新能源汽车领域进发的同时不得不考虑种种现状,对于纯电动汽车的推出也显得愈发谨慎。
2018-11-03 10:05:112716 以特斯拉为代表的电动汽车正在兴起,从技术和环保的角度来说,未来大趋势肯定是属于电动汽车的。目前,对于电动汽车来说,续航和充电是最棘手的两个问题。脑洞大开的德国人一个想法,就解决了电动汽车的充电问题!
2018-12-01 09:11:006345 随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。
2019-01-20 10:47:15895 随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”
2019-01-26 09:31:00749 随着保有量不断增长,电动汽车在高速、低温等状态下的续驶里程波动备受消费者关注。是什么原因导致里程焦虑?影响续驶里程的因素有哪些?产业各方应做出哪些改变
2019-03-23 08:44:008962 据外媒报道,特斯拉公司(Tesla Inc.)想出了一个新主意,可以缓解电动汽车的旅程焦虑。上个月,特斯拉开始推出第三代超级充电桩(Supercharger)时,该家汽车制造商还推出了一种车载技术
2019-04-10 16:58:161337 提到电动汽车,车企都会和你说比燃油车省钱,但实际上不仅买车更贵,同时用车也不便宜,还有着续航里程、充电过长及自燃自爆等三大焦虑。
2019-08-12 08:53:13980 增程式电动汽车本质就是串联式混动,发动机不会直接驱动车轮,而是专门发电。犹如在汽车后面加了一个大号充电宝,解决了续航里程焦虑症。
2019-09-25 09:06:297353 里程焦虑是许多纯电动汽车车主都有过的经历,也是许多准车主担忧甚至转而放弃纯电动汽车的缘由。从这个层面上来看,纯电动汽车的里程焦虑在一定程度上是限制了其市场销量的,也是产品力上的一大弱势之一。
2019-09-29 08:43:241030 电动汽车的续航里程关乎车辆的用车体验,而驾驶电动汽车外出的时候,里程焦虑也是对于使用电动汽车过程中令人头疼的问题。尽管目前最新的电动汽车一次充电可以实现续航五百公里以上的续航,但里程焦虑仍是纯电动车车主内心挥之不去的阴影。
2019-10-28 08:49:29837 想必开电动汽车都会里程焦虑症吧!就目前的电动车来说,大家最注重的就是巡航问题,尤其对于北方城市,冬天的温度会让车主们犯起里程更为焦虑症,有时候想如果没有充电桩什么的,来个充电宝也好啊!
2019-12-26 10:10:57911 纯电动汽车的里程焦对于纯电动汽车而言是依旧存在的,电动汽车的续航里程焦虑,到底如何才能根治?
2020-03-11 08:51:531443 长期以来,电动汽车电池的高成本和低效率限制着电动汽车的发展,这也成为了电动汽车的“里程焦虑”。
2020-09-24 11:55:211962 续驶里程焦虑、充电时间长一直是影响电动汽车推广的重要因素,在重卡领域尤为突出。近期,国家相关部委大力支持换电模式,鼓励车电分离。
2020-09-28 09:42:301786 摘要:Lumen Freedom 公司采用基于模型的设计,加快了无线电动汽车的充电系统设计,消除了电动汽车的续航里程焦虑,并推动了绿色技术的发展。 迈凯伦 Speedtail Hyper-GT
2021-06-18 10:52:541383 近年来,虽然电动汽车的发展已经取得了长足进步,但仍广泛存在一个关键问题:里程焦虑。里程焦虑是指当电动汽车的电池电量不足而且驾驶者找不到地方充电,驾驶者产生的一种焦虑情绪。
2022-12-05 14:14:48319 Taycan通过采用全新的800V系统,就已经实现了上述这个电动汽车车主们心心念的愿望。 对于电动汽车而言,为了缩短充电时间、解决车主的里程焦虑问题,除了使用石墨烯电池和固态电池,我们还可以通过增加电压或电流以增加流向电池的功率来达到缩短充电时间的目标。当使
2023-02-15 16:30:06683 纯电动汽车最大的问题是里程焦虑、充电焦虑,根源在于目前的动力电池不能满足长续航里程,以及更快的充电需求。
2023-02-23 14:28:011641 随着充电基础设施的不断建设、快速充电桩的开发以及高功率密度电池的使用,这种情况都将成为过去。新材料和新技术的采用使得电动汽车电池的容量和功率密度得到了进一步提升,如今的锂离子电池的容量相当于同等大小
2023-05-19 09:32:341035 电动汽车(EV)是移动出行的未来,但消费者大规模采用的最大障碍是里程焦虑和价格。虽然使用更大的电池将是增加续航里程的明显解决方案,但它会大大增加车辆的成本。正如我们在本博客中所讨论的,确实可以在相同电池尺寸的情况下增加电动汽车的续航里程。
2023-06-08 11:14:03557
评论
查看更多