哪些车是转子发动机 - 阿特兹是转子发动机吗_哪些车是转子发动机

　　现在有哪几款汽车是转子发动机？

　　现在只有 马自达 还在坚持开发双转子发动机 但迫于技术原因，以及转子发动机的弊病 马自达 也只在量产的 RX-8 上装载有双转子发动机 但现在的研究表明 转子发动机在氢动力方面有着优异的表现 许多大车厂也对此表现出了兴趣 所以转子发动机的潜力也是很大的！ 答案补充 1964年雪铁龙汽车用过，但是处于当时的种种社会原因和技术原因，配备转子发动机的厂家，纷纷退出了。

　　但是马自达从1967年开始在车里使用，并一直坚持了下去，为此马自达付出了相当大的代价，70年代后期推出了RX-7型跑车，而且进入了美国市场，到现在推出了RX-8型跑车，所以到现在为止，转子发动机的汽车还是只有马自达配备了

　

　　马自达是世界上唯一生产和销售转子发动机汽车的公司。

　　结构紧凑和高输出

　　与传统发动机相比体积更小

　　1低振动和低噪声

　　传统发动机活塞上下运动很难被平衡，但是转子发动机的转子，偏心轴，飞轮及部件向同一方向旋转，使得噪声和振动变的更小。

　　2平衡转距特性

　　传统发动机作功冲程产生的能量，其他的三冲程-进气，压缩，排气-不产生能量。而转子发动机每一个旋转循环有三个做功冲程，做功冲程之间的间隙要短的多，这大大减少了发动机的振动与转距波动

　　3组成部件更少

　　转子发动机的转子起着传统发动机的活塞，连杆，和气门的作用所以部件要少的多 体积也要小的多

　　目前销售在产的马自达转子发动机汽车只有RX-8这一款排量1.3的转子发动机。

　　转子发动机的运行特点是：

　　三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2.上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即气缸壁的形状）似“8”字形。

　　三角转子把气缸分成分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气，压缩，做工和排气，三角转子自转一周，发动机点火做工三次。由于以上运动关系，输出轴的转数是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。

　　

　　与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但是由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机不大一样，开发成本高。更让人不好接受的是，转子发动机的燃油消耗非常高，这也是一时无法克服的主要技术难题。加上往复式活塞发动机在功率，重量，排放，能耗等方面都比过去有了显著提高，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用。