电子发烧友App
编辑：黄飞
车身低频结构噪声的主动振动控制技术仿真解决方案
- 信号处理(102346)
- AVC(10954)
- 振动控制(6907)
相关推荐
高性能数字ANC主动降噪方案
ANC主动降噪耳机的好处在于低频噪声的控制效果显著，减轻噪音对人体健康的影响。一般情况下，ANC主动降噪的有效频率在50Hz—2KHz之间。
2020-03-04 11:16:14
12629
12629
基于低采样率控制系统的振动抑制设计方案
，以确保系统的稳定性。通过和普通PI控制器相比较，验证了本方案所设计的振动补偿器的有效性。##仿真结果将不含振动抑制方案的PI控制系统的正弦响应与含振动抑制方案的PI控制系统的正弦响应进行比较。
2014-03-17 11:52:411382
1382基于可变步长的多通道噪声主动控制方案
所有的声音均是由一系列不同频率的声信号混合而成，如果可以人为地生成一种声音，其频率与所要消除的噪声完全一样，只是相位与之相反就可以将这噪声完全抵消掉。主动噪声控制(ANC) 就是在设备中加入了对噪声
2021-04-17 10:09:012239
2239
12Hz的低频威力---百里登Paradigm Sub1主动式超低音
时，会引起箱体的振动，进而影响低频的清晰度，所以箱体本身必须经过良好的结构强化处理才行。可是Sub1裡面却没有这么多複杂的结构强化处理，但依然能够解决箱体振动的问题。原厂说，他们采用了VCDA
2016-07-31 15:41:41
主动降噪(ANC)技术不单单适用于TWS耳机
许多消费者为之烦恼。在今年初的CES2020上，ADI便展示了基于ADAU1452音频处理器的家用电器（咖啡机）主动降噪功能，可以实现10dB噪声消减效果。此类解决方案同样可以应用于那些产生较大噪声
2020-06-28 10:52:51
主动降噪、高保真蓝牙耳机解决方案
科技有限公司基于此市场考虑，推出的一款低成本、自适应主动降噪、高保真蓝牙耳机方案。其采用TP4101 + YFK2017 + HT97220的方案，无需昂贵的独立主动降噪芯片，即能达到高性能的自适应主动降噪性能
2018-09-07 17:17:15
主动降噪（ANC），让你静心聆听声音
分三步：首先，麦克风听到噪声；然后，由控制电路分析噪声特性，命令扬声器产生一个和噪声大小相等、相位差180度的声波；最终，产生的声波与噪声叠加使两者正好抵消干净。从降噪功能的实现来看，主动降噪分为前馈
2020-08-18 10:56:38
振动电路控制设计
电路控制设计设计一个能检测到振动信号的振动装置，采用 SW18015P 振动检测芯片检测振动信号，通过 LM393 比较器比较后，得出振动结构，并驱动指示灯点亮，以显示振动。SW18015p 因proteus没有可用开关代替。用proteus能仿真的电路图，谢谢各位大神帮忙解答。
2018-12-02 12:29:47
振动监控应用中的MEMS技术
优势。 另外，MEMS加速度计先进的功能集成允许在ADIS16229数字MEMS振动传感器等器件中集成嵌入式RF收发器，从而实现一种集信号处理和通信功能于一体的完整解决方案。 此类可编程器件可以
2018-11-12 16:08:43
车身舒适系统仿真测试解决方案
，并在与各大主机厂之间的合作中积累了众多测试案例。系统组成应用领域•车身舒适测试台架可以通过采用硬件在回路技术，搭建动力系统模拟器，建立完整的“虚拟车辆”测试环境 •验证控制逻辑：在虚拟测试环境中
2021-07-06 10:34:19
AMEYA360设计方案丨噪声消除器解决方案
需要安静的场合，比如教室、图书馆、办公室、卧室、病房等；也同样适用于那些噪声很大，需要降低噪声的场合，比如大型工厂车间、嘈杂的菜市场、商场等。2、方案概述Ameya360 噪声消除器解决方案是环境噪音
2018-08-13 17:12:01
AMEYA360设计方案丨车门 & 车镜控制模块解决方案
`1、 前言目前流行两款车门 ECU 方案，即集中式控制方案和分布式控制方案。其中，集中式控制是将电动车窗、后视镜、门锁等负载的控制集中由车身中央控制器完成，这样可降低整体成本，但增加了控制
2018-11-26 13:27:01
CAE技术在汽车领域应用经典案例
进行结构疲劳、权频率振动噪声分析和数据处理、以及碰撞历程仿真，达到在产品设计前期即可得到样车道路实验结果的“整车性能预测”效果。 焊装模拟分析 传统的机器人焊接路径规划方法是根据设计人员提供
2020-07-07 17:01:13
λ算法 - 瑞萨先进电机控制解决方案
Algorithm简介λ算法是瑞萨提供的先进电机控制解决方案，瑞萨具有完全自主知识产权。λ算法集电机控制和单相交流电源功率因数校正技术于一体，配合λ程序框架，为用户整体系统的开发提供了一个坚实的基础平台和友好的用户
2014-01-22 10:51:40
变压器噪声产生的原因及故障排查
的噪声产生原因及解决方案如下： 技术资料出处:国际工业自动化网该文章仅供学习参考使用，版权归作者所有。AO-Electronics 傲壹电子 `
2018-01-10 11:24:38
变压器的噪声百分百解决方案
的解决方案 1、变压器噪音在空气中传播的隔断： 变压器隔声罩是广州乐信环保科技有限公司专门针对电力变压器噪音的一项具有划时代意义的专利产品，是电力变压器噪声在空气传播的百分百解决方案。同时也是最节省
2012-11-19 16:07:44
基于CAN现场总线的同步控制解决方案
系统维护和使用。随着机电一体化技术的发展，现场总线技术不断应用到各个领域并得到了广泛的应用。本文针对机组式印刷机械的同步需求，提出了一种基于CAN现场总线的同步控制解决方案，并得以验证。
2021-01-29 06:37:54
多路低频驱动ATA5279 在PKE 系统中的应用设计
PKE 系统主要包括三个部分：车身基站、低频天线和电子钥匙。通过双向交互认证来验证电子钥匙的身份。车身基站采用主动式的工作方式，其行为不依赖于电子钥匙的指令，结合车身微动开关的触发激活系统认证和区域检测，决定是否打开车锁或其他动作。
2012-07-19 09:37:46
怎么设计半主动式水质传感电子标签
从硬件和软件两方面详细介绍了半主动式水质传感电子标签的设计方案。以低功耗要求为前提，以射频识别技术和低频唤醒技术为理论基础，将低功耗芯片MSP430F149与低频唤醒芯片AS3933和CC1150
2021-03-02 07:41:10
机器人焊接技术在车身焊接工艺的应用
、铆接、机械连接以及胶接等工艺连接成的复杂薄板结构件。由于白车身所涉及的零件多、工艺复杂且设备类型繁多，因此车身规划对焊接工艺、装焊夹具、质量控制以及维护保养等都有较高的要求。本文结合实例重点介绍了点
2017-09-12 17:04:50
机器人焊接技术在车身焊接工艺的应用
焊接参数编程操作简单直观。伺服电机控制的焊枪正在取代弹簧机械式焊枪，可以精确控制螺柱的提升行程，使焊接质量更可靠。 弧焊机器人系统汽车车身结构的特点决定了车身制造离不开弧焊技术。传统手工弧焊焊接时的火花
2018-11-01 11:25:28
步进电机噪声与振动的抑制
的加减速应该控制在1S以内，不然会听到很明显的电机加减速时，驱动电流频率改变带来的噪声。设定最高运行速度时，则需要考虑电机力矩是否足够以带动负载，该速度下是否会和连接的机械结构发生共振。：步进电机使用总结——噪声与振动的抑制
2018-10-12 10:34:27
步进电机使用之噪声与振动的抑制总结
的加减速应该控制在1S以内，不然会听到很明显的电机加减速时，驱动电流频率改变带来的噪声。设定最高运行速度时，则需要考虑电机力矩是否足够以带动负载，该速度下是否会和连接的机械结构发生共振。：步进电机使用总结之噪声、振动的抑制
2018-10-25 10:08:32
步进电机基础（8.2）-步进电机的问题解决方案-降低振动噪音的解决方法 相关资料分享
步进电机基础（8.2）-步进电机的问题解决方案-降低振动噪音的解决方法前言基本信息前言说明8.2 降低振动噪音的解决方法1. 与驱动电路有关的方法2. 与电机有关的方法降低振动和噪音效果好的方法如下
2021-07-08 09:40:18
求一种基于LoRa+蓝牙技术的校园学生安全及定位解决方案
基于LoRa+蓝牙技术的校园学生安全及定位解决方案有哪些功能？基于LoRa+蓝牙技术的校园学生安全及定位解决方案的核心技术优势有哪些？
2021-07-09 07:00:41
汽车电子和运输>汽车车身控制器
请点击彩色方框查看或申请推荐的解决方案。 德州仪器 (TI) 的汽车车身控制器解决方案设计注意事项：汽车车身控制器用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像 CAN 和 LIN 网络
2012-12-10 10:15:50
汽车电子新技术应用发展-汽车车身网络系统
整车厂商合作，或提供整套汽车电子解决方案等，形成新的技术市场介入模式。日本汽车电子产业链的半导体厂商也纷纷绕过零部件供应商，直接和整车厂商进行联合开发等。
2015-08-18 14:08:41
电机CAE结构及振动噪声仿真解决方案
电机 CAE 结构及振动噪声仿真解决方案:必要性分析及研究现状1.1电机结构仿真的必要性电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械
2018-10-15 10:41:42
电机CAE结构及振动噪声仿真解决方案（二）
.rst的结果文件，然后将该结构导入nCode Designlife进行疲劳寿命分析。：电机CAE结构及振动噪声仿真解决方案（二）
2018-10-15 10:43:38
船舶噪声仿真分析
噪声自噪声是指声纳接收换能器所接收到的其载体产生的噪声和声纳设备本身产生噪声的总和。目前噪声仿真分析技术已拥有声振耦合分析功能，仿真分析规范编制指南适用于仿真计算船体设备的振动引起的声辐射、水下舰艇
2022-05-26 11:15:57
半主动悬架的滑模变结构控制
针对带有电流变液智能阻尼器的半主动汽车悬架模型，运用滑模变结构方法设计了半主动悬架滑模控制器。根据滑模运动方程稳定的H盯witZ判据选择滑模面系数，用指数趋近率改善滑
2009-04-17 22:36:44
17
17超低频振动传感器的研究
提出了利用磁电式速度计实现超低频振动传感器的实用方法，通过串联式校正电路，在保持最佳阻尼的同时，使可测最低频率降至$.0"# 以下。对该超低频振动传感器的校正电路、
2009-06-25 10:50:2530
30飞机某复合材料弯管的振动主动控制
针对某飞机上典型的复合材料弯管结构的振动,采用压电元件作为传感器和作动器,通过有限元分析其振动模态以确定压电元件的施加位置,进一步利用自适应前馈控制策略,对其振动
2009-07-03 08:50:2810
10智能结构及其在振动主动控制中的应用
针对航天挠性结构的振动控制, 介绍了智能结构的提出、概念、诞生原因以及作为智能结构中的传感和驱动元件的各种智能材料的特点, 着重阐述了梁、板和壳结构的振动控制中应用
2009-07-16 10:09:0918
18工程中的低频振动测量与其传感器
针对工程实际中低频振动监测常被忽视的状况, 讨论了工程中低频振动测量的要求, 包括对大型水轮发电机组、桥梁、高楼和大坝等大型工程结构的振动监测和故障诊断以及其它工
2009-07-18 08:37:2225
25客车车身噪声初探
介绍客车车身产生噪声的主要部位、原因及解决措施。关键词: 客车 车身 噪声Abstract: The main parts, causes and solutions
2009-07-25 08:49:087
7大客车车身结构的力学分析
通过对客车车身结构的静态、动态分析,从车身结构的刚度指标(承载和振动特性) ,说明车身结构的一般分析方法。结构的整体性使载荷按车身结构各主要组成部分的刚度进行分配,
2009-07-25 15:32:2316
16全承载式大客车车身结构多目标优化
建立了全承载式大客车车身骨架的有限元模型，对车身骨架结构进行了振动模态和静力学分析。然后对车身骨架结构进行设计参数灵敏度分析，得出车身骨架扭转刚度和一阶扭转频
2009-07-27 15:51:0123
23基于dSPACE的智能结构实时主动振动控制
本文介绍了dSPACE 系统以及基于dSPACE 的实时主动振动控制。在Simulink 中搭建控制系统框图并编写基于LMS 的S-Function 控制算法，利用RTW/RTI 将控制框图编译并下载到dSPACE 系统，以dSPACE作
2009-08-22 09:00:2933
33车身控制模块设计要求及解决方案
车身控制模块设计要求及解决方案
随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、
2010-04-08 15:59:0425
25微型盘抗振模拟主动控制系统的设计与实现
考虑到多种微型盘在恶劣冲击振动环境中的使用要求，在采用外加固主动控制方案的基础上完成了模拟主动控制系统的设计与实现,详细分析了各部分的实现原理和方法。对实验样机
2010-07-19 16:16:337
7基于TMS320F2407的主动振动控制系统
摘要：基于机械振动理论和控制理论，以TMS320F2407为核心处理器建立了一种数字式主动振动控制系统。设计了该系统硬件电路，并用软件实现了控制策略。实验表明
2006-03-24 12:47:49872
872
基于TMS32OF2812的振动主动控制系统设计
基于TMS32OF2812的振动主动控制系统设计
摘要：本文主要介绍了以TMS320F2812为控制核心的小型多通道振动主动控制系统，对前置调理电路和运用MAX547实现的多通道D／A转换
2010-03-10 14:44:59716
716
基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案
基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案
随着汽车车身控制应用复杂性的提高，对16位微控制器（MCU）的性能要求也越来越高。以前曾用机
2010-03-11 10:37:47762
762什么是汽车的ABC-车身主动控制系统
什么是汽车的ABC-车身主动控制系统 Active Body Control，ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮
2010-03-12 09:24:112047
2047安森美半导体车身控制模块设计要求解决方案
安森美半导体车身控制模块设计要求解决方案
人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如
2010-03-20 09:22:441802
1802
Renesas车身控制技术方案
Renesas车身控制技术方案车身控制模块集成了很多功能，如，如门锁和灯光。车身控制需要根据传输目的地和车辆类型，处理噪音干扰的低EMI特性，
2010-04-22 17:51:10925
925
压电自适应桁架结构智能振动控制
介绍了采用模糊神经网络模型进行振动主动控制的压电自适应桁架结构设计、应用及实验结果. 设计了一种具有自适应结构技术的压电主动构件结构, 并提出了具有5层结构能够自调整隶
2011-08-24 14:50:3724
24声音与振动应用解决方案
作为声音和振动测量与分析领域的技术领导者，NI为音频测试、噪音、振动和粗糙度（NVH）测试、机器状态监测和结构健康监测等应用提供当今最先进的解决方案。查看资源包内相关案例
2012-06-29 20:42:07221
221基于低频唤醒技术的半主动式电子标签设计
文中介绍了半主动式电子标签硬件和软件的设计方案，应用AS3933低频唤醒接收芯片实现了电子标签低频唤醒接收功能。针对低频唤醒接收模块，计算和讨论了其并联谐振电路相关的参数
2012-11-26 14:31:33463
463汽车发动机油底壳辐射噪声的仿真及振动噪声性能的分析
用CAE 方法分析某汽车柴油发动机油底壳的振动噪声性能。通过油底壳的模态分析、发动机多种工况下的频响分析、辐射噪声及隔声分析、自由场的1 米噪声回放等系列仿真计算，从振动级、辐射声级、声传递损失
2017-09-29 17:34:322
2基于FPGA的窄带噪声主动控制系统设计
基于FPGA的窄带噪声主动控制系统，采用并行计算能力强的FPGA作为核心处理器，能够应对多频率、多通道情况下计算量成倍增加的情况；系统实现了并联结构的窄带前馈FxLMS算法，可以针对噪声中的不同频率
2017-11-07 09:39:133738
3738
基于掺镧锆钛酸铅高速可变光衰减器的光源低频强度噪声抑制技术
提出一种基于掺镧锆钛酸铅（ PLZT） 高速可变光衰减器（ VOA） 实现光源低频强度噪声抑制新的技术方案。设计基于高速前馈 － 反馈控制技术的 VOA 驱动控制系统，通过高速调节，实现了光源低频
2017-11-09 11:42:1613
13基于机器人上身平台振动加速度为反馈的小腿减振控制系统
中进行主动减振的自抗扰控制算法设计，根据主动和被动减振分别抑制低频和高频振动。仿真结果表明，主被动联合减振大幅衰减了机器人上身平台的振动，弥补被动减振对低频振动无法抑制的情况，有效提高了机器人行走的稳定性。
2018-01-17 09:57:010
0变压器低频噪音治理方案
本文主要介绍了变压器低频噪音治理方案。户内配电所低频噪声主要通过变压器振动传播产生的结构噪声，采用变压器减振和墙面吸声的方法能有效降低住户家中的低频结构噪声，从而降低低频噪声对住宅内的影响。近年来
2018-03-01 16:09:0612895
12895
主动噪声控制平台的FPGA实现
主动噪声控制平台的FPGA实现。基于FPGA搭建了针对汽车的主动噪声控制平台，此平台可以正确实时地采集汽车的转速、振动加速度以及噪声，同时为相关的降噪算法实现提供了硬件平台。
2018-03-05 10:34:367077
7077
半主动控制浮筏隔振系统开关算法
外加能量控制，利用一定的控制策略来自动调节系统内部参数，使系统的响应处于最优状态。因此，半主动控制具有很大的研究和应用价值，是当前研究振动控制的一个热点。 为解决船舶动力系统的隔振等问题，将浮筏隔振技术应用到
2018-04-17 16:37:311
1CEVA 和Silentium公司宣布为耳机和听觉产品提供低功耗的主动噪声消除解决方案
CEVA 和Silentium公司宣布，两家企业已经合作为耳机和听觉产品提供低功耗的主动噪声消除解决方案。CEVA和Silentium在1月9日至12日在美国拉斯维加斯举行的2018国际消费类电子产品展览会（CES）上展示基于该解决方案的耳机参考设计。
2018-05-02 10:26:00971
971深度解析新奇骏白车身技术
积极主动地介入控制避免可能发生的事故或伤害的技术。而被动安全技术则主要包括碰撞安全、碰撞之后伤害减轻以及防护等技术。在上一期技术文章中我们已经介绍了新奇骏在主动安全技术这块的表现，本期我们将目光聚焦在性命悠关的碰撞安全，从白车身看新奇骏在安全性能方面表现如何？
2018-07-09 17:54:006243
6243
采用TMS32OF2812芯片实现多通道嵌入式振动主动控制系统设计
在现代舰船和空间飞行器上，低频振动是困扰人们的一大难题，如何快速消除振动，降低危害，成为人们比较关注的问题。振动抑制的方法主要有振动被动控制和振动主动控制，振动被动控制虽然不需要外界提供能量，容易
2018-12-31 08:45:002386
2386
浅析主动车身控制安全系统与电磁悬架技术
在ABC系统中，通过控制流向每个减震器的液压流量，来自动控制弹簧座的上下移动，从而吸收外界传到车身的振动，同时通过调节弹簧座的移动。
2019-06-25 11:45:23958
958汽车的智能车身控制系统功能介绍
智能车身控制系统(MAGIC BODY CONTROL)与主动车身控制系统(ABC)基本相同，在原ABC 基础上扩展了立体摄像头识别路面状况的附加功能。
2019-07-12 17:20:107213
7213如何使用低频唤醒技术设计半主动式电子标签设计
的方案。应用低频唤醒技术的半主动式电子标签可靠的低频通信距离可达3m以上，同时低频唤醒技术显著降低了电子标签的运行功耗。
2019-12-03 16:46:1420
20压电激励与主动控制|压电促动器应用于振动激励与主动振动控制！
压电促动器既可应用于振动激励，又适用于主动振动控制。对于长期关注芯明天公司公众号的朋友，想必已对压电促动器有了非常详细的了解。 压电促动器是一种产生直线微运动的促动器，它的位移量由几微米到几百微米
2020-05-19 15:36:331795
1795
变电站低频噪声有哪些危害
低频噪音和一般的噪声都有一个共同的性质，都是一种振动的波、是能量传播的一种方式。那么，变电站低频噪声有哪些危害那？就让佰佰安全网的小编和你一起去了解一下吧！
2020-05-20 11:33:463941
3941分析：电机振动噪声的产生以及控制：振动和噪声的源起
在电驱动系统中，电机、控制器引起的振动和噪声问题变得愈加显著。新能源汽车上，电机驱动系统的噪声更加显著。中高频段上，整车噪声基本由电机、驱动系统、电控系统所主导，影响车内声品质。
2020-12-14 21:40:051531
1531分析 | 电机振动噪声的产生以及控制：振动和噪声的源起
在电驱动系统中，电机、控制器引起的振动和噪声问题变得愈加显著。新能源汽车上，电机驱动系统的噪声更加显著。中高频段上，整车噪声基本由电机、驱动系统、电控系统所主导，影响车内声品质。
2021-01-28 06:58:023
3车身控制模块设计中新失效保护解决方案
在今天的车身控制模块（BCM）设计中，有见识的工程师机都尽可能不再使用机电式继电器。他们的下一个发展方向是停用熔断器。但是，停用熔断器是一个非常必要的解决方案吗？是一个用更加复杂的解决方案取代一个简单而且高效的元器件吗？
2021-04-06 09:21:162009
2009
基于DSP芯片TMS320F2812实现噪声主动智能控制系统的应用方案
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价值。噪声控制为实时控制，需要较大的计算量，普通的单片机难以实现。
2021-04-12 15:17:212826
2826
车身舒适系统仿真测试解决方案
概述车身舒适控制系统是指为驾乘人员提供舒适性控制的装置，包括车内外照明控制、中央门锁、电动窗机、智能雨刮器、无钥匙系统、电动转向柱、电动座椅、辅助加热系统、智能空调器等，有着开关及传感器种类繁多
2022-03-04 11:44:35411
411
声学设计仿真服务
车辆在行驶过程中存在多种振动噪声源，例如动力总成系统振动、气动噪声、路噪/胎噪等，噪声源通过车身传递易引发方向盘抖振、后视镜/座椅振动、座舱内部噪声，较大影响终端用户的视觉、触觉、听觉体验。随着噪声
2021-09-24 18:01:16442
442车身舒适系统仿真测试解决方案
概述车身舒适控制系统是指为驾乘人员提供舒适性控制的装置，包括车内外照明控制、中央门锁、电动窗机、智能雨刮器、无钥匙系统、电动转向柱、电动座椅、辅助加热系统、智能空调器等，有着开关及传感器种类繁多
2022-03-04 10:02:40406
406
发动机主动控制悬置的结构特点与发展过程
摘要：发动机主动控制悬置是解决提高环保性能、降低燃耗要求与降低汽车振动噪声、满足发动机高水平振动控制的要求之间冲突的重要途径。本文主要就发动机主动控制的基本理论依据以及常用的主动控制悬置技术进行了论述，并指出发动机主动控制悬置是未来发动机悬置的主要研究方向。
2023-12-11 16:56:39200
200
工商网监
评论