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根据当前的研究现状和大量的市场调查：
1、建立一种新的齿轮敲击动力学模型，以解决当前齿模型中刚度和阻尼参数的不确定性问题;
2、建立变速器总成敲击性能评价指标，弥补当前没有评价指标的问题
3、研究变速器总成敲击性能预测方法，重点解决传递路径非线性导致的预测问题。
编辑：黄飞
浅析汽车变速器齿轮敲击研究背景及意义
- 变速器(34105)
- 齿轮(24846)
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