5月新能源车市增长持续 锂电产业排产有望继续回升

锂电产业持续复苏，新能源汽车市场景气度成为风向标。

近日，包括比亚迪、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车等国内各大新能源汽车厂商均已公布5月新能源车的交付数据。

在交付数据上，比亚迪领衔，其5月份新能源汽车交付达24万辆，同比增长127%，环比增长14%；广汽埃安以4.5万辆新能源汽车交付位居第二，同比增长114%，环比增长10%。

从5月新能源汽车厂商交付数据来看，可以看出头部新能源汽车厂商对整体车市带动明显，比亚迪、广汽埃安、理想、哪吒、零跑等交付过万车企均实现环比超10%的交付增速。

另外，5月整体新能源汽车交付数量上也呈现稳定增长。数据显示，5月1-28日全国新能源车市场零售48.3万辆，同比增长82%，且在销量数据上已经追平4月份销量。考虑到余下交付数据的统计，5月新能源汽车交付量整体优于4月。

这也契合了二季度以来，锂电产业整体排产恢复的情况。包括电池厂商、锂电各大主材厂商都已逐步扩大产线生产。其中磷酸铁锂正极材料大厂湖南裕能近日表示，随着市场需求回暖，公司订单充裕，产销两旺；长远锂科表示，公司一季度尚未满负荷生产，但进入二季度以来，公司订单逐步回暖。

5月车市表现上，新能源汽车终端价格相比于年初大规模的降价潮有所改善。5月中旬，乘用车总体的市场折扣率为16.9%，整体与4月持平。5月以来，特斯拉Model系列车型已进行多次涨价，从市场需求上看，特斯拉带头涨价或将刺激持币观望的潜在消费者。

库存方面，中国汽车流通协会发布的库存预警指数显示，5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，环比下降5个百分点。车市库存去化，也有助于缓解业内价格战。

终端价格与库存改善，下游车市增长动能持续。

据高工锂电了解，整体5月份排产环比都有明显提升，增速普遍接近10-20%。随着下游需求在产业链的渐次传导，也将进一步带动锂电产业排产恢复。亿纬锂能方面表示，2023年一季度投放节奏略有放缓，二季度会逐步加快。

从材料价格上看，碳酸锂价格在经历低点反弹后，近期维系在30万元/吨价格左右，包括六氟磷酸锂、三元材料、磷酸铁锂材料价格都已逐渐稳定。

随着车市需求进一步增长，以及材料价格稳定，锂电产业排产有望进一步回升。

审核编辑：刘清