调试输出5V/2A测试数据，空载为5.05V;1,先上事理图，对比简略：2.测试前提：R1=51K，R9=2.2K(5V输出)，R9=6.2K(12V输出)(2mA阁下的假负载电流)，R5=0R(5V
2018-05-16 16:05:31
24V系统汽车7637-2系列波形和ISO10605静电测试方案分享
2022-01-14 07:48:07
脉冲功率提供强大的浪涌、过压保护 175℃的高温运行条件，满足汽车应用领域的各种严酷条件，符合 ISO7637-2 汽车电子浪涌测试规范具有优秀的电压箝位能力及非常快速的响应时间。24V系统汽车电子保护方案线路图： ``
2017-12-04 10:54:06
条件，符合ISO7637-2 汽车电子浪涌测试规范具有优秀的电压箝位能力及非常快速的响应时间。24V系统汽车电子保护方案线路图：本文来自优恩半导体，如需转载请注明出处，更多详情请点击优恩半导体：www.unsemi.com.tw`
2017-08-18 10:40:20
我公司一汽车电子产品正常工作范围24V，一直采用pptc加瞬态抑制二极管这个方案，最近公司搞了个抛负载仪器回来，要求过174V抛负载电压，选型怎么选都不对，求大神支招，谢谢
2013-08-17 20:58:57
3OW／12V输出开关电源电路图 如图为30W／12V输出开关电源电路图。电路具有效率高（最低79％），元件数量少，空载功耗低（115V AC时小于20.0mW，230V AC时小于250mW）等
2011-09-08 10:20:44
。代理商：深圳市夸克微科技 郑先生 ：*** QQ 2867714804降压电路的典型电路图：PW2906:48V转12V的电路图：输出电压可调PW2902：48V转15V的电路图：输出电压可调整 PW2153：48V转12V的电路图，输出电压可调
2020-11-12 14:30:08
和热保护电路，以提高系统可靠性。7V-38V转换12V电流10A内部软启动避免启动过程中的输入涌入电流AH1514需要最少数量的外部组件和广泛的保护功能，以提高可靠性！AH1514非常合适
2021-12-08 16:36:15
12V HID灯逆变器部分电路图
2017-03-10 13:43:49
针对ISO7637对汽车电子设备在电源上的抗扰度要求，这里浪拓给出一个合理的12V电源系统方案。 浪涌保护包括一个PPTC和TVS管，可以有效抑制类似于脉冲5的干扰。PPTC是热敏电阻器，电阻随温度
2020-11-18 18:01:37
12V输出电压的反相电路图(输出负12V-芯片LM2574）
2019-05-09 11:28:38
12v低音炮电路图
2012-08-20 20:12:49
12v充电器电路图采用晶闸管元件,改变电路中功率器件的额定参数,可获得不同的充电电流,该电路简单且具有多种保护功能.
2008-11-09 09:37:03
范围内实现了零电压软开关，滞后桥臂在75%以上的负载范围内实现了零电压软开关。图2为滞后桥臂IGBT的驱动电压和集射极电压波形，可以看出实现了零电压开通。 12v开关电源电路图讲解 1、市电经D1
2023-03-14 13:54:27
10a，正常使用压降到了3.1v。
求教:
电源12v输出充足，能否再外挂一个dc-dc电路从电源取12v电，降压到3.3v再直接并联到电源3.3v？有什么dc-dc方案从12v降到3.3v
2023-08-26 06:45:26
抗干扰性能。测试标准：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008测试参数：（1）脉冲波形：5A /5B（2）供电系统：12V/24V，外接DC可调（3）发生器内阻(Ri)：0.5
2018-11-20 17:56:58
DC-DC电源电路图3v转5v 12V 转9v3.6v转9v
2020-04-16 20:48:57
由于自己的兴趣，所以照着网上的资料作了一个电路图。电路图如下所示。我是希望能够设计一个输入15V，输出12V电流为1A的DC/DC降压电路。各个器件的选择如下：Vin=15VVout=12
2014-07-10 13:16:58
苏州泰思特电子科技有限公司研发的汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A是专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,期波形满足ISO-7637-2(2004版)中P1和P2a脉冲要求。 其中脉冲P1用于模拟关断
2014-05-18 09:51:33
自打测测N年前入行，就被带教老师灌输涉及汽车电子类产品都要做ISO 7637-2/3标准的测试，在那个只有燃油车的时代，主要都由低压电气系统供电。随着新能源汽车的大力发展，电驱动系统及高压零部件在
2022-11-27 15:58:37
用于48V和12V系统电池的双向DC/DC控制器产品双向DC/DC解决方案，LTC3871 LTC3871 是一款耐压分别为100V / 30V 的双向两相同步降压或升压型控制器，其在 12V
2018-10-30 11:38:59
低待机功耗
内置过温保护、输出短路保护
内置软启动
应用
追踪器
恒压源
电动汽车、电动自行车、电瓶车
扭扭车、卡车
应用电路图
2023-09-07 15:32:21
求mp9928输出为12V的电路图实际应用，
2019-05-29 15:02:02
`请问贵公司有能够pin-pin替换力特TVS二极管SLD8S36A这个物料吗？求一款适合汽车抛负载的贴片TVS，用在24V系统，可以过7637-5A3OHM？请问Littelfuse的TVS瞬态
2020-12-15 14:10:37
位能力、低正向压降，符合AEC-Q101认证标准，并可通过ISO 7637-2 5a/5b和ISO 16750-2 5a/5b抛负载测。SM8T系列TVS二极管上市以来，深受广大新老客户的青睐和支持
2020-09-22 16:20:06
T-BOX 7637-2抛负载瞬态干扰测试的相关资料分享，错过后悔
2022-01-14 06:44:28
息息相关，为此，对于汽车电子产品来说，抛负载测试（7637-5a/5b测试）是不可缺少的环节。那么，关键问题来了，如何助力汽车电子产品通过7637-5a/5b测试呢？汽车有12V和24V电气系统之分
2020-11-10 16:59:18
ISO7637-2中规定脉冲3A3B 中脉冲发生器到PCB板地长度为50CM吧，但是我们都是通过一个端子接到板子上的 ，端子上接出来的线都很长，如果是这样，应该怎么办呢 ，这个试验必须要求长度
2009-07-28 08:43:17
一文教您如何让汽车电子通过ISO7637-2 5A/5B抛负载测试对于FAE现场应用工程师而言，ISO7637测试、ISO7637-2测试、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A
2021-09-10 07:31:47
的。东沃电子，业内知名的电路保护器件和保护方案提供商，在汽车电子保护这块璀璨夺目。精湛的技术水平，雄厚的研发团队，专业的EMC实验室，免费提供ISO 7637-2 测试，免费设计电路保护方案，免费供应
2018-11-16 18:10:24
2016年，大陆客车销量总量约为30万辆，当更多的货车、客车在路上跑时，我们汽车系统的另一个电源系统也在大量的工作，那就是24V系统的供电系统。12V系统供电的端口都已经添加了抛负载的削尖保护
2017-08-01 15:16:19
低静态电流浪涌抑制器：坚固的汽车电源保护，符合ISO 7637-2和ISO 16750-2标准
2019-09-19 09:12:03
；满足ISO 7637-2 5a/5b 和ISO 16750抛负载测试要求；符合AEC-Q101认证标准；TJ =
2021-11-17 07:36:14
应用领域的各种严酷条件，符合 ISO7637-2 汽车电子浪涌测试规范具有优秀的电压箝位能力及非常快速的响应时间。12V系统汽车电子保护方案线路图：`
2017-12-11 11:15:57
描述TIDA-01179 参考设计是汽车前端电源，可为 12V 的车载电池提供 30W 的最大输出。第一级是降压-升压直流/直流转换器，在 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 标准中
2018-09-21 09:05:32
与TVS的组合方案可以更好地帮助电子系统抵御抛负载脉冲的影响。 表1:PPTC对抛负载测试的影响 图2:PPTC在电子系统电源中的典型应用 PPTC 在汽车电子电路中的典型应用电路如图2所示
2018-10-09 10:59:55
描述此参考设计包含一个完善的基于 LM5175 的降压-升压转换器、一个用于 PWM 调光的驱动器和 FET。此设计已经针对 12V 汽车电源轨进行优化，并支持基于 ISO 7637-2 脉冲 4
2018-08-17 06:53:42
这个难题。不管是抛负载测试、电路保护设计方案还是方案中需要用到的TVS管样品，东沃电子，免费提供！最后，总结下东沃电子SM8S系列TVS二极管的竞争优势：1）可通过ISO 7637-2 5a/5b
2018-11-29 16:53:09
想做一个12v升24v的DC-DC电路,电流大于等于4a，求大佬给个电路图，顺便推荐一下元器件，说明一下每个元器件的功能，如果可调输出电压要怎么设计，电流加大要换那些元器件等，谢谢大佬！！！
2018-05-10 16:41:37
新能源汽车电源模块7637-2抛负载测试内容分享，绝对实用
2022-01-14 07:53:13
求12V转正负15V的电路图
2014-08-12 16:17:44
`如题，我需要DC 电压从12V到24V 之间波动，但输出恒压12V的方案 ？ 成本需要在5元之内。求大神给个方案，在线等`
2016-07-04 08:49:59
最近接到学长任务:要我做一个3~12V可调稳压直流电源,哪位大神行行好,赐我个3~12v可调的稳压电源电路图(本人只做过5v的稳压电源,还是从书上找的电路图.)所以电路尽量详细一点,先行谢过啦.
2012-12-25 23:15:07
(...)主要特色Wide input protection voltage rangeScalable to multiple battery topologies (12V, 24V, 48V
2018-09-28 08:53:41
汽车电子上面如果有用到一些保护元件需要过ISO7637的测试，可以与我联络。我可以提供一些产品资料或技术支持。如有打扰，敬谢谅解！！！QQ：56796623
2013-12-12 12:09:32
新ISO标准与旧ISO标准有何不同？汽车抛负载测试ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之处在哪？
2021-07-12 07:48:10
：ISO-16750-2 的脉冲要求 10 分钟 10 个脉冲的测试条件显示了抛负载保护器件的可靠性，这可帮助电路设计工程师根据高温环境中的浪涌承受能力选择正确的器件。 图1 显示了抛负载保护器件箝位于规定
2023-03-30 15:39:50
抛负载测试试验进行普及。众所周知，汽车上的BMS、EMB/ABS、动力总成、引擎启动开关、24V系统、LED照明、仪表板、DC/DC转换器等都需要通过抛负载测。国际标准ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
是10/1000us或8/20us的测试波形，1ms=1000us，所以汽车电子抛负载的能量，持续时间可想而知是同样电压的工业品测试的100倍。二、7637-2 P5A保护设计方案我们知道了P5A测试
2017-04-05 19:27:49
有必要。 抛负载(LOAD DUMP)测试案例如上图所示，抛负载测试中有几个关键指标 Us 是抛负载的最高电压，对于12V系统的汽车，Us 规定范围是65V-87V的范围， Ri（线路内阻）的范围
2017-07-25 13:58:07
，主要应对7637抛负载的测试保护。一、电源危害类型这种电气应力威胁主要参考ISO 7637-2和ISO 10605标准。图1显示了主要供电电压瞬变形式的图示。图1：供电线上的各种浪涌波形 “6 V
2017-07-26 11:21:47
DC2062A-B，演示板用于LT4363 -2浪涌抑制器，适用于12V，3A ISO-7637-2应用。高达50VDC的输入和高达100V的负载转储在输出端限制为25V
2019-02-19 09:28:49
87V 的ISO-7637-2测试对13.5V电池，0.75Ω Ri和400ms脉冲宽度条件下，Vishay的SM5S24A的电流和电压波形，如图7A所示。图7A：在ISO 7637-2测试中
2013-12-23 14:46:15
自制12v开关电源电路图
2019-04-11 14:15:46
请求一个可以提供12V的太阳能电路图！
2012-07-15 01:04:44
24V转12V开关电源电路图
2019-11-08 06:46:50
12v稳压电源电路图
2019-10-25 09:02:30
请问车灯电磁吸铁的7637-2抛负载需要测试吗？
2022-01-14 06:29:12
汽车电子保护ISO7637测试，在ISO7637-2标准的抗扰度测试部分，分析了车载电源系统的特点（局限在车辆内部的一个比较小的独立电源系统上；系统的工作电压特别低，只有12或24V；所有的电气设备
2016-07-13 12:09:01
EMC的要求越来越规范和严格，普通单芯片的TVS保护已经不能满足车厂的要求，所以JKSEMI推出汽车级，多芯片的瞬护抑制TVS管，主要应对7637抛负载的测试保护。针对12V系统，根据各大整车厂的内部
2020-09-04 16:27:49
客户产品为一款车载定位终端产品，兼容12V和24V电源系统, 产品需满足ISO 7637-2沿电源线的电瞬态传导标准里面的3项较严酷的测试要求，具体测试要求如下；P1： 24V系统，Us=-600V
2022-06-09 17:25:11
各位大侠，你们的车载设备还在用TVS硬罡ISO7637的脉冲吗？使用TVS能连续三次通过P5测试吗？有没有烧车上的保险丝？这些问题我特么都遇到过，我公司是做工程机械车车载设备的，客户是日立，大家都
2018-10-11 15:30:48
AH8696是一款非隔离AC-DC大电流转换芯片，适用于220V降12V 500mA的电源方案。这款芯片具有高效、稳定、安全等特点，广泛应用于各种电子设备的电源供应需求。AH8696采用先进
2024-03-12 14:25:14
12v转9v电路图 (12 volt to 9Volt dc converter）
2010-03-05 15:53:45
17593 
最近车灯客户都有了新的EMC需求，远近光切换的电磁吸铁需要测试7637的5B波形，很多成熟的产品拿去测试，输入口的TVS保护二极管都被烧坏，工程师找了很多原因，找到雷卯电子讨论解决方案。
2018-07-13 09:00:00
18 电子产品EMC——汽车电源7637-2设计与测试
2020-05-30 17:34:002993 
1、测试要求 汽车电子对EMC抗扰的测试要求越来越严格，特别是对电源线的测试。 ISO7637是乘用车汽车电子12V 或24V 电气系统的电瞬态电磁兼容试验。对应国标为GB
2020-03-15 10:17:542751 leiditech开发了广泛的汽车电子系统的保护解决方案。一个典型的汽车应用有几个电路和接口，易受ESD，EFT和其他抛负载的影响。 典型应用包括信息娱乐网络，ADAS,T-BOX，车身电子
2020-03-14 14:36:00895 
关于12V DC电源线上过电压浪涌防护，之前也科普过几个方案。不可否认，12V DC电源线保护方案有很多，接下来，要分享的是汽车电子12 V DC电源线保护方案，如下图： 从图中可以看出，选用
2021-05-21 16:52:041851 
关于12V DC电源线上过电压浪涌防护，之前也科普过几个方案。不可否认，12V DC电源线保护方案有很多，接下来，要分享的是汽车电子12 V DC电源线保护方案，如下图：从图中可以看出，选用的是汽车
2021-11-10 09:05:5921 保护 CCR 免受 ISO 7637-2 脉冲 2A 和反向脉冲的影响
2022-11-15 20:29:131 道路车辆.传导和绕组的电气干扰.第2部分：仅沿供电线路传导的瞬态电气干扰ISO 7637的本部分规定了测试方法和程序，以确保安装在装有12V或24V的客车和商用车上的设备的电气瞬态电气系统。它描述
2022-11-23 14:38:237 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 是设计汽车电子产品的工程师遇到的最常见规范。这两个规范描述了潜在的破坏性瞬变和推荐的测试程序，以确保电子设备得到适当的保护。
2023-01-04 15:03:453635 
图8中的设计可保护下游电子设备免受ISO 16750-2和ISO 7637-2瞬变的影响，同时提供高达4A的输出电流。同时，它可以保护上游系统免受下游电子设备短路故障等情况引起的过流事件的影响。这样做时，它消耗了吝啬的35μA静态电流，这是现代汽车的一个重要考虑因素，在车辆不运行时具有无数的电池耗尽负载。
2023-01-05 10:49:504245 
测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637-2004功能B级。
2023-05-17 11:03:37427 
测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637;
2023-05-18 11:06:22142 
汽车抛负载测试ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年来，汽车抛负载浪涌条件测试一直使用ISO-7637-5a标准中的定义，并得到全球各大汽车零部件制造商采用。2010年，该标准
2022-04-14 11:25:271916 
汽车抛负载测试ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年来，汽车抛负载浪涌条件测试一直使用ISO-7637-5a标准中的定义，并得到全球各大汽车零部件制造商采用。2010年，该标准
2022-03-11 10:18:151373 峰值脉冲功率，玻璃钝化芯片；满足ISO 7637-2 5a/5b 和ISO 16750抛负载测试要求；符合AEC-Q101认证标准；TJ = 175℃，适用于高可靠性和汽车要求；低正向压降和低漏电流；
2021-11-18 09:20:26892 
车载DC-AC板抛负载测试及解决方案测试产品：车载DC-AC板雷卯实验室温湿度：26度，61%。测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637-2004功能B级。一.测试产品和标准要求如下
2022-06-16 10:41:19536 汽车车灯板抛负载测试及解决方案测试产品：汽车车灯板；雷卯实验室温湿度：26度，61%；测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637；测试产品和标准要求如下：ISO7637Us(V)Ri(Ω)Td(ms
2022-07-02 11:27:52405 汽车EMI/EMC测试标准ISO7637-2详解目前汽车电子热门标准ISO7637经常遇到，所以我觉得有必要给大家简单明了的科普一下该标准的大致内容。便于大家有针对性的使用解决方案。(一)、测试脉冲
2022-07-28 10:08:054028 比较大的一种现象。关于汽车抛负载测试，常有客户问ISO 7637-2与ISO16750-2有什么差异？哪个更严格？
2022-11-07 10:13:22669 
叉车智慧监控系统静电&抛负载测试及解决方案测试产品：叉车智慧监控系统雷卯实验室温湿度：26度，61%测试标准：静电测试，需通过IEC61000-4-2抛负载测试，需通过
2023-06-12 10:04:27279 在国际标准ISO 16750-2颁布之前，全球各大汽车零部件制造商一直采用的是ISO 7637-2标准。ISO 16750-2国际标准发行之后，汽车抛负载浪涌测试中ISO 7637-2 5A
2023-07-08 09:28:45453 
汽车24V系统过抛负载测试解决保护方案及电路防护器件选型，东沃电子之前就分享过很多次了。24V电源抛负载瞬态浪涌过压保护经典方案
2023-07-11 17:48:22613 
EMC测试标准：抛负载测试，需要通过ISO 7637-2 P5a波形测试
2023-07-13 16:33:47557 
从方案图中可知，东沃电子技术推荐选用符合AEC-Q101认证的车规级TVS二极管SM8S36CA做防护，适用于汽车应用领域的各种严酷条件，比如175℃的高温运行条件。同时，满足汽车专用测试标准ISO 7637-2和ISO 16750-2标准测试需求，确保所有设计、开发、制造与安装的组件符合最高等级汽车标准。
2023-08-01 17:36:55929 
，如何确保汽车电子产品顺利通过ISO 16750、ISO 7637-2抛负载测试要求呢？关于DC 24V系统汽车过抛负载测试及保护解决方案，在上一期，TVS二极管厂家东沃
2023-08-04 16:52:41712 
在汽车电子产品ISO7637-2和ISO 16750-2抛负载测试等级不到的时候，如果手中没有足够防护能力的TVS二极管保护器件可以选择时，可以考虑使用一些非常规手段来替代之前的方案，比如通过扩大
2023-08-08 16:09:17791 
以上是东沃24V车载冰箱ISO 7637-P5a抛负载测试及保护解决方案图，如有特殊需求，欢迎前来探讨。浪涌静电防护方案，找东沃电子，电路保护不迷路！方案中选用到的TVS二极管6.6SMDJ36CA
2023-08-08 17:23:05805 
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