双轴向磁通电机驱动总成选型及开发
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什么是步进电机?驱动步进电机又是什么
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2018-10-17 10:20:27
使用ULN2003芯片驱动28BYJ48型四相八拍步进电机
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导致轴向窜动的原因分析
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步进电机驱动选型需要考虑电机的额定电压吗?
刚开始接触电机控制,有个问题搞不清楚。步进电机驱动芯片选型时需要考虑电机的额定电压吗?看到有客户使用A4988(负载供电范围8~35V)驱动额定电压DC3V的步进电机,而电机厂家给出的电机工作电压不能超过DC4.5V。求大神指点,拜谢!
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步进电机怎么选型?步进电机驱动器选型要怎么选?相关资料推荐
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步进电机拆开为什么会失磁?
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2020-08-25 14:38:12
步进电机的一相励磁方式
一相励磁方式:每次只给一相通电;步距角:每次能转动得最小角度。 所以一相励磁方式得步距角为30度,1-2相励磁方式得步距角为15度;减速步进电机,(若减速比为1/64,即内部电机转64圈,外部芯转一圈);步进角度=步距角*减速比。原创,发现错误,欢迎指正!
2021-09-06 07:26:18
步进电机的原理
常规下使用。它必须由双环形脉冲信号、功率驱动电路等组成控制系统方可使用。因此用好步进电机却非易事,它涉及到机械、电机、电子及计算机等许多专业知识。目前,生产步进电机的厂家的确不少,但具有专业技术人员
2018-10-12 11:07:38
求助,为什么西门子1LA, 1LG, 1PQ系列变频电机的弱磁拐点总是小于额定转速呢?
每次我做SIZER 电机驱动选型的时候, 做变频电机的选型, 总是发现1LA, 1LG, 1PQ变频电机的弱磁拐点总是小于额定转速!
通常, 我们习惯认为弱磁拐点=额定转速. 不知道这种现象, 是否与变频电机的设计制造有关系呢?
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请问电冰箱风门电机是怎么工作的?
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2018-05-10 07:38:14
请问采用正弦波驱动的无刷电机,还有弱磁控制一说吗?
采用方波驱动的无刷电机,如果提前导通,就能实现弱磁控制。而采用正弦波驱动的无刷电机,由于其实际上是180°导通的,还有弱磁控制一说吗?谢谢!
2015-12-22 17:32:16
通过简单的接线配置将单极步进电机驱动为双极步进电机
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零磁通霍尔电流传感器和零磁通电流互感器的区别
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零磁通霍尔电流传感器和零磁通电流互感器的原理与区别
本文转自湖南银河电气有限公司官网零磁通霍尔电流传感器和零磁通电流互感器的原理与区别一、零磁通霍尔电流传感器与零磁通电流互感器原理简介1、零磁通霍尔电流传感器原理 霍尔效应在1879年被E.H.
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高性能车用永磁电机驱动系统的关键技术
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2018-10-19 09:54:49
2STF200PM-T 120°通电3相无刷电机控制用预驱动
特长
3相无刷电机控制用预驱动IC。采用高耐压CMOS制程位置检出可与3个霍尔元件或霍尔IC连接120度通电驱动PWM控制方式(上侧驱动)功率限制回路内藏
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为了让更多的用户了解步进电机及步进电机驱动器,挑选到最适宜自个运用恳求的步进电机和步进电机驱动器,特将有关选型准则介绍如下
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技术 | 纯电动汽车性能仿真与驱动电机选型分析
本文从纯电动汽车整车系统角度出发,研究驱动电机的选型,主要通过以下性能的仿真结果作为选型依据:最高车速、最大爬坡度、整车加速时间、续航里程。旨在选型出平台化的、可靠性强的纯电动车驱动电机,保证车辆安全平稳的运行的前提下,提高车辆的能量利用率,保证商用车辆经济性。
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超全解析轴向磁通电机
是里外套着装的,轴向磁场电机为了薄,定子在平的基板上,转子是盖在定子上的,一般定子是线圈,转子是永磁体或粘有永磁体的圆盘。 轴向磁场电机的结构方式 轴向磁场电机是主磁场与沿转轴方向的电机。 轴向磁场电机与普通电
2021-03-27 09:12:5715303
轴向磁通轮毂电机电磁力波灵敏度分析和优化
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伺服电机和普通电机的区别
伺服电机和普通电机的区别 “伺服”是“跟随”控制信号的意思,伺服电机能够做到精准控制,可以控制让转多少就转多少,并且它还有反馈装置,能够实现闭环,也就是编码器能够反馈是否转到了数量,所以伺服电机
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变频电机与普通电机哪个好
在符合标准环境条件下,以100%额定负载在10%~100%额定速度内一直运行,并且,温升不会超过该电机标定容许值的电机。 变频电机能够调整电机的转速,根据负荷情况实现节能。而普通电机只有一个固定
2021-08-11 11:51:348877
怎么区分变频电机和普通电机
,以100%额定负载在10%~100%额定速度范围里持续运行,并且电机的温升不会超过标定容许值。 普通电机 电机是根据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,一般也被人们叫成马达。主要作用是产生驱动转矩。 变频电机和普通电机
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一文解析电驱总成开发技术
电驱动总成软件开发
建立需求分析、 设计、测试、标定到发布的“4+1” 开发平台支撑软件过程开发,賂软件功能、性能、可靠性的模块化开发测试能力;
建立从前期设计的控制评价,到后期产品开发匹配能力,形成整车、动力总成、变速器及零部件- -体化的匹配能力。
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