节能安全引领潮流 智能车辆引爆车载通信需求 - 全文

　　核心提示：车载通信系统商机滚滚。随着车联网、资讯娱乐应用等功能逐渐渗透汽车市场，车载通信系统需求亦水涨船高，另一方面，欧洲及俄罗斯、巴西等国已开始将紧急呼叫系统列为车辆标配，若车载系统享有云端系统的助力，则可提高定位精准度及资讯即时性，为行车安全增添保障。

　　车载通信系统将是助力智能车辆迈向节能、舒适、安全三大潮流的重要关键。汽车已不单仅是提供交通功能的载具，在车载通信系统的进驻下，智能汽车能提供即时路况、通信等功能需求，让驾驶能有更舒适、安全、环保的行车经验。 值得一提的是，今年中国大陆汽车产量已超越欧美日市场，瞄准此一庞大商机，意法半导体（ST）今年将加重车载信息娱乐（Infotainment）系统研发，并强化客制化服务，以持续扩大市场版图。　　

　　 ST大中华暨南亚区汽车产品事业部资深行销经理苏振东指出，ST车用产品事业群去年营收约16∼17亿美元，占整体营收比高达18%。意法半导体大中华暨南亚区汽车产品事业部资深行销经理苏振东表示，相较于欧美日等较成熟的汽车市场，中国大陆的汽车产量自2013年开始将首度超越成熟市场。

　　此外，近年来电子元件占整体汽车成本比例已达30%，至2020年以后更将过半，其中，车联网、电子煞车、资讯娱乐应用等皆是推升电子元件需求上升的主要原因。

　　据统计，2012年中国大陆汽车销售量达一千九百三十万辆，较前一年成长4.3%，业界预期未来几年该市场将持续以8.5-10.7%的年成长率扩张，并朝更高品质及更丰富功能的车种方向发展。目前已可见汽车零组件原始设备制造商（OEM）和主要供应商为取得先进技术，开始投入更多的研发资源。

　　为站稳市场地位，苏振东透露，意法半导体将以多标准收音机、资讯娱乐处理器、全球导航卫星系统（GNSS）多卫星接收器，以及高效能音效功率放大器为四大主打产品，勐攻中国大陆汽车资讯娱乐系统市场。

　　据了解，目前汽车收音机仍是汽车资讯娱乐系统出货占比最高的应用产品，而高音质及多标准（调幅/调频/音讯数字广播/全球数字广播（AM/FM/DAB/DRM））为该产品的两大趋势。

　　苏振东指出，汽车收音机芯片的核心在于接收器，意法半导体将利用数字信号处理器（DSP）提高传统AM/FM收音机的音质，并提供多标准数字地面广播收音机系列产品。

　　除此之外，低阶车用资讯娱乐系统出货量也节节攀高，因此意法半导体推出针对汽车收音机和导航系统的特定应用标准产品（ASSP），可支援智能手机与资讯娱乐系统的连接，并可透过iPodOut协议，让驾驶由车用萤幕遥控iPhone。

　　值得注意的是，虽欧美车市成长速度已不若以往迅速，但从今年起，欧盟已颁布安全车载通信（Safety and Security Telematics）系统相关标准。车商为让系统臻于完善，纷纷于车中导入云端连线功能，以保障行车安全。

　　安全车载成欧洲车标配　云端连线系统需求增温

　　欧洲、俄罗斯、巴西政府纷纷将安全车载通信系统列为车辆标准配备，而云端系统可将即时路况回传、接收车联网资讯，为行车安全增添保障，因此亦将晋升成为智能车辆必备功能。　　

　　华创车电资深经理陈正夫表示，车载通信系统若能结合云端通信与服务系统，将可进一步提高行车安全。华创车电资深经理陈正夫表示，尽管近年来车用资讯娱乐（Infotainment）系统话题十分火热，但汽车原始设备制造商最关注的议题仍为行车安全。欧洲紧急呼叫系统eCall（图3）与自动紧急煞车（Autonomous Emergency Braking）功能将于今明两年成为车辆标准配备，无独有偶，具类似功能的俄罗斯ERA GLONASS系统、巴西Contran 245法规也将于今年正式上路，在在显示行车安全的重要程度。

　　陈正夫进一步指出，在车辆间通信（V2V）、全球定位系统（GPS）及3G、4G技术的助力下，驾驶可同时由车内导航设备、车体感测器及云端监控中心得知最新路况，并针对接下来的驾驶路径做出精准决策。

　　

　　图3 欧洲紧急呼叫系统eCall将在今年成为各大车厂标准配备。　图片来源：Europe Commission

　　据估计，在结合云端系统与车载通信系统后，eCall、电子稳定性控制等功能将可有效发挥，让交通事故死亡率降低5~15%、受伤人数降低5~10%。

　　陈正夫分析，随着行车安全意识逐渐抬头，主动式安全将会是未来车辆安全发展主流，而紧急煞车系统及云端通信将会扮演重要角色。

　　Garmin总监沈致玮认为，智能手机应用程序在车载应用上具一定限制，无法在安全应用功能上取代车载通信系统。***国际航电（Garmin）总监沈致玮亦有相同看法，他指出，目前交通资讯大多无法即时更新讯息，导致导航效果不彰，然而，透过云端系统即能补足即时资讯。

　　尽管如此，沈致玮强调，未来攸关安全层级的车载通信功能将倾向全面导入车辆内嵌系统当中，而非由智能手机应用程序取代，智能手机能提供的服务仅限于娱乐，如此车辆安全功能才能够保证在不受干扰的情形下正常运行。

　　据了解，日前Garmin与知名品牌车厂Mercedes-Benz已达成协议，未来4年Mercedes-Benz旗下车种将内建Garmin的导航系统于其资讯娱乐系统之中，未来驾驶将可透过语音识别功能，向车辆“说”出目的地后，即可获得路线指示。

　　市调机构ABI Research研究报告指出，2013-2018年，安全监控车载通信系统使用者数量将由七千两百万上升到三亿。

　　车载方案推陈出新　车电展创1亿美元商机

　　有鉴于车载通信系统商机热烧，甫于4月中落幕的台北国际汽车零配件暨车用电子展，亦将此一主题列为展出重点，吸引全球数万专业人士参展，并引爆上亿美元商机。

　　***电机电子工业同业公会理事游文光指出，汽车导入资通信技术的比例愈来愈高，目前车用电子已占整车成本45%以上，重要程度不言而喻，且中国大陆近来出现“人民币10万元以下的车卖不动、30万元以上的车买不到”的情形，显示汽车电子须往高附加价值的方向迈进，未来舒适、安全、节能将是智能车辆发展的重要趋势。

　　随着全球汽车市场景气回温，今年国际汽车零配件展及车用电子展参展厂商及摊位较上届规模成长6.7%，再创歷史新高；此外，国际机车展及电动车展也同期举行。中华民国对外贸易发展协会秘书长赵永全表示，今年四大展共有一千三百五十家厂商参展、展出三千六百三十个摊位，估计吸引国内外超过六万名专业人士前来参观。

　　据了解，***汽机车零组件厂商以少量多样的弹性制造，与高品质与附加价值等优势，在外销市场屡创佳绩。以去年为例，在欧债危机垄罩下，汽车零组件外销金额仍持续成长，达新台币1，948亿元，较前年成长5.4%，其中，以美国、欧洲为最主要外销市场。展望未来，在智能车辆引领节能、安全、舒适的功能浪潮下，***汽车零组件厂商可凭藉着车载通信的技术专业，顺势切入全球汽车产业供应链，抢占一席之地。

　　更多精彩内容：

　　LTE成车联网标配，车用LTE模组加持无缝影音串流成真

　　无线通信动态：博通开启车载以太网时代

　　ADI汽车娱乐信息主机解决方案

　　麦瑞半导体和美满电子科技推出全球首款用于车载网络的标准以太网实体层器件

　　东芝模拟IC业务发展战略：大力推进车载、通信等产品

　　Airbiquity携手中国联通为中国汽车市场提供车载信息服务

　　迈进汽车互联时代，华为车联网方案大放异彩