TMC2024丨车规级功率半导体论坛剧透一丨SiC模块特色封装与半导体制造技术创新

聚焦车规级功率半导体与应用技术创新及发展趋势
21+创新技术与战略报告
15+车规级SiC相关企业产品展示
1场高层闭门会
 
SiC在新能源汽车上的应用进展远超行业预估，降本增效，提升可靠性，突破制造技术瓶颈，梳理SiC功率模块封装技术路线迫在眉睫。第三届新能源汽车及功率半导体协同创新技术论坛将于7月4-5日在青岛召开（与TMC年会同期同地召开），内容涵盖全球技术发展趋势，功率半导体应用技术创新，SiC功率模块特色封装与可靠性，半导体先进制造四大个版块。
 
在上述后两个板块，小鹏汽车、英飞凌、赛米控丹佛斯、三菱电机、罗姆半导体、中车时代半导体、天津工业大学、国家新能源汽车技术创新中心、扬州扬杰电子、南京百识电子、瓦克化学、宝士曼半导体将分享他们的创新技术与解决方案。
 
 
功率半导体制造与封装演讲先睹为快
SiC功率模块特色封装集粹与可靠性
 
塑封碳化硅模块在800V电驱系统的应用
•整车高压SiC应用需求
•SiC应用关键技术：封装优化、散热均流、EMC及轴电流等
•塑封模块优化设计提升SiC出流能力、降低SiC用量实现降本
•电控集成设计实现低成本、高密度
•模块、总成、整车验证保证高可靠性设计
•整车应用实绩
▶陈皓，小鹏汽车功率系统总监
 
 
提升新能源电驱效率的混合SiC/Si功率器件及斜率控制驱动方案
•业界领先的混合SiC/Si功率模块 HPD Gen2
•混合SiC/Si功率器件驱动方案相比Si IGBT 根据WLTP负载特性能提升2.9%左右里程
•用斜率控制驱动IC根据负载电流来优化开关过程，按照WLTP工况可以降低12%左右的电驱损耗
▶赵振波，英飞凌科技资源（上海）有限公司高级首席工程师
 
框架式车规半导体模块的封装创新应用
•赛米控丹佛斯塑封模块DCM系列发展现状和规划
•创新的封装技术-双面烧结DSS，芯片直接压接DPD和DC端子叠层设计
•2.5nH超低杂散电感的框架式模块eMpack介绍
▶ 练俊，赛米控丹佛斯高级大客户经理
 
三菱电机面向汽车主驱的半桥功率模块解决方案
•三菱电机面向汽车主驱的功率模块设计理念和产品阵容
•三菱电机半桥功率模块的封装技术优势
•三菱电机车规SiC芯片的技术优势
▶ 赵利忠，三菱电机机电（上海）有限公司半导体应用技术中心副经理
 
罗姆先进主驱SiC模块与应用技术创新
•SiC市场预估
•ROHM SiC最新战略
•ROHM TRCDRIVE pack™封装功率模块
•ROHM新型SiC模块关键技术介绍
•ROHM SiC模块与应用
▶ 苏勇锦，罗姆半导体上海有限公司高功率解决方案FAE部高级经理
 
高效电驱用 SiC 技术和产品发展
•SiC器件在汽车领域应用趋势的深度解析
•CLTC 效率 98.62%
•芯片先进制造及材料技术
•封装先进制造及材料技术
•中车SiC产业布局
▶ 陈彦，株洲中车半导体有限公司应用技术总监
 
SiC功率模块封装新型材料及其应用
•烧结银互连技术及其应用效果案例
•烧结铜互连技术研究进展与效果
•高耐温可靠高电压绝缘材料研究进展与效果
▶梅云辉，天津工业大学电气工程学院院长
 
低Ron,sp 碳化硅平面栅MOSFET 相关技术开发
•创新的栅氧界面态钝化开发工艺将沟道电子迁移率提升至25cm2/Vs，栅氧界面态降至5E11cm-2eV-1
•业内先进的制造设备在芯片规格相同的情况下Gross die 增加15%
•采用Bonding 和激光退火制造工艺，将Wafer 减薄至100um，芯片导通电阻降低 5% 以上
•提高芯片版图的利用率，进一步对单颗芯片成本的优化
▶杨程，扬州扬杰电子科技股份有限公司研发&产品总监
 
功率模块AQG324测试标准的完善/标准推动工作
•车规级功率模块标准现状
•功率芯片需求调研情况
•车规级功率模块测试方法研究的进展
•标准规划路线图
•通过对车规第三代半导体和特殊封装结构功率模块失效模式与机理、退化特性、研究，形成符合中国产业和应用现状，针对性的车规级功率半导体产品技术标准和试验标准。
▶ 李媛媛，北京国家新能源汽车技术创新中心汽车芯片群总师
 
 
功率半导体制造关键技术创新
 
碳化硅（SiC）外延与芯片制作关键技术
•8”SiC外延技术水平跟6”SiC外延同具量产化
•SiC工艺关键能力之晶片减薄，TTV<1.5um
•SiC工艺关键能力之钝化制程
•SiC工艺关键能力之沟槽工艺，最深刻蚀深度为3 µm
•设备改善
▶ 宣融，南京百识电子科技有限公司总经理
 
有机硅助力车载半导体极致性能
•瓦克有机硅TIM1芯片封装材料突破了高导热率的极限，能更好的优化功率半导体散热瓶颈。
•瓦克有机硅先进车载功率模块封装方案，以业界领先的RTI及耐温等级数据，助力碳化硅及IGBT极致耐热性能。
•基于业内较好的热仿真能力，瓦克联合半导体业界合作客户，共同攻克从材料设计到系统级别的热学瓶颈。
▶胡畅，瓦克化学工业有机硅中国区应用开发经理
 
车规功率模块银烧结解决方案
•压力烧结，一致性等设备解决方案
•银烧结过程中，烧结品质的管控
•clip烧结的问题分析以及解决方案
•可量产的全烧结的双面模块解决方案
•柔性结构的AMB基板
•boschman的动态压头molding技术
▶ 游志，宝士曼半导体设备有限公司高级工程经理
 
 
TMC年会相关版块-电驱动演讲概述
采埃孚、星驱科技、纬湃科技、堡敦、法雷奥、麦格纳动力总成、紫光同芯、浩夫尔动力总成、赛玛特、图拉科技、浙江户润密封、艾菲汽车、嘉实多、海克斯康、懿朵信息科技、安施德汽车、恩斯克、舍弗勒、中茂电子、英特模及天津索克将分享以下精彩内容：
 
*CLTC效率超过92.5%的超紧凑电驱动标杆
*跨动力域与底盘域的十二合一超高集成技术
*基于市场和子系统功能分析的理想集成度产品
【空一行】
*模块化高集成的轮毂电驱动系统
*电驱动与底盘深度控制融合与智能化
【空一行】
*主控芯片的深度集成及高性能MCU芯片
*新型谐振DC/DC控制方式-热重构
【空一行】
*高效低成本逆变器及电机、行星轮NVH、同轴功率分流均载、导电油封、高精度电涡流传感器、通过软件及润滑油提升效率、轴承保护、系统级NVH优化等。
【空一行】
*EV双行星排同轴减速器、新型换挡机构
*虚拟开发与测试技术
 
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