标准的演进
现阶段参与电动车用电池标准及测试指导手册相关的组织包括美国汽车工程师协会（SAE）、美国先进电池联盟（USABC）、美国保险商实验室（UL）、国际电工委员会标准委员会（IECEE）、国际标准委员会（ISO）等，相关标准涉及IEC62660，ISO12405， UN ECE R100等。随着产品技术的发展，标准也在逐步更新发展，以适应动力电池产品的需求。
国内外标准有哪些差异性？
朱静指出，国际上大家普遍比较接受的标准诸如IEC、SAE、ISO等，实际上他们所涉及的测试项目和内容是基本相似的，只是具体测试参数存在差异。而国内电动车用电池标准QC/T 743也在进行更新和完善。
未来标准一瞥？
朱静指出，电动车用电池的标准将会趋于统一，包括产品，未来也会逐渐统一化，这样有利于规模化生产，以及技术稳定性和产品稳定性的提高。
现阶段国内的标准开始逐渐以国标为基础逐渐发展。在基于这些基础标准的情况下，收集各种测试数据和统计结果，不断去把具体测试标准进行细化。
TÜV南德意志集团核心优势
在电动车用电池安全测试认证中，TÜV南德意志集团为客户提供了TCTC（Training – Consulting – Test - Certificated）系列服务。
在培训方面，TÜV南德意志集团将对操作人员进行安全培训，以及实际的结构设计方面的安全培训。
技术咨询方面，TÜV南德意志集团将始终跟新法律法规进度，使客户在研究开发阶段保证产品符合各国法律法规要求，避免产品设计定型后发现问题，从而耗费过长开发流程进行整改。
就测试而言，TÜV南德意志集团完全依照国际标准执行。鉴于企业标准往往高于现行标准的要求，TÜV南德意志集团还未客户提供量身定做的个性化测试需求，帮助客户开发研究开发阶段的辅助测试方案，尽量减少测试样品消耗，并从测试结果中捕捉到更多有效信息。
如上文所述，电池安全测试实际上是在寻找电池的边界条件，便于在电池的保护板设计、管理系统设计、结果设计等阶段，把电池控制在安全边界适用范围之内，保证电池更好的循环寿命及安全性。
电动车的未来：大规模普及仍旧遥远？
作为一个新兴的技术，市场前期需要依靠国家支持。朱静表示，未来市场前景十分广阔，目前，电动车市场正处于初级阶段，需要国家给予大力支持，鼓励电池企业、整车企业及研究所积极参与其中，提升技术。
现阶段多以ebus（电动巴士）及电动出租车使用为主。以ebus作为起点相对来说有几点好处：ebus行车路线较为固定，行程确切，便于对电池进行相应的维护、保养、监控及数据采集。“目前市场正处于收集并分析数据的阶段，ebus有助于形成数据积累。”
基于这些经验的基础上技术将逐渐完善发展，当趋于稳定程度时，电动车大规模普及的日子便也不远了。
本文选自电子发烧友网7月《汽车电子特刊》高端访谈栏目，转载请注明出处。
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