抑制器（TVS，也叫TVS二极管）来实现。 我们来看看汽车应用遇到的负载突降挑战；TVS器件有哪些特性，如何将高能瞬态电压安全地从电子电路分流出去；以及怎样选择处理负载突降条件的TVS器件。 1、汽车为什么易发负载突降？ 负载突降是电
2021-04-09 15:11:09
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不同的电子系统在不同的电压水平下工作。最常见的是数字电子系统，如微控制器和微处理器，工作在5V或3.3V。PLC、HMI等工业级控制设备的工作电压为12V、24V等。用于与 PLC 接口的负载
2022-11-10 16:20:492010 
的作用，则TVS的放置位置就值得商榷了。宜把TVS放置在R1/R2的左侧，这样，24V上有波动尖峰输入的时候，先从TVS泄放了，而不会连累R1/R2。
2019-09-18 15:34:484673 
*** MicroSystems公司新推出的A3245传感器是业界首个适合3.6V至24V产品使用的全极(Omnipolar)霍尔效应器件。它的工作温度范围从-40℃至150℃。其全极特性可使
2018-12-03 10:21:56
12V/24V输入车灯恒流芯片外围器件少易过EMI一、概述 H6118是一款连续电感电流导通模式的降压型 LED 恒流芯片，用于驱动一个或多个LED灯串。H6118工作电压从4v 到 30v，拥有
2020-08-20 10:13:30
对于使用在汽车中的驱动芯片，12V和24V系统使用的东西也会不同。请问具体哪些车会使用24V系统。据我所知重卡和大客肯定会用，那么中型卡车和客车呢？柴油发动机有些使用24V但是也有很多使用12V
2009-11-25 16:35:35
常用的20V和24V转5V,3.3V的LDO稳压和DC-DC降压芯片：PW6206系列是一款高精度，高输入电压，低静态电流，高速，低压降线性稳压器具有高纹波抑制。输入电压高达40V，负载电流高达
2021-01-13 09:41:14
（24V系统）；（6）脉冲间隔(T1)：1min-5min（7）允许重复次数（N）：1~99 times具体操作流程，东沃电子，期待着与您一起体验7637-5a/5b测试。7637-2 抛负载测试保护
2018-11-20 17:56:58
24V 消防二总线，在安防系统中经常用到低压电力载波技术，即能通电又能通信，这是优化了布线，节约成本。最近在研究这个24V二总线通信，但一直没什么进展，在网上查了资料但是都是说一半没一半的不过详细，大家有什么好的资料分享一下给我研究，谢谢!
2015-08-03 12:52:29
24V系统汽车7637-2系列波形和ISO10605静电测试方案分享
2022-01-14 07:48:07
``24V系统汽车电子保护方案描述：UN Semiconductor（TVS, 瞬态电压抑制器）SM8Z/5Z 系列专为汽车应用所设计，本系列產品遵照 TS16949 質量系統，满足汽车专用测试标准
2017-12-04 10:54:06
`24V系统汽车电子保护方案描述：UN Semiconductor （ TVS, 瞬态电压抑制器）SM8Z/5Z 系列专为汽车应用所设计，本系列产品遵照TS16949 质量系统，满足汽车专用测试标准
2017-08-18 10:40:20
轨，如果添加了附加负载点转换器，则可以为这些转换器供电。此设计可在 24V 交流欠压期间提供锂聚合物电池充电和无缝切换到电池电源的功能。电源路径功能可提供电池电源辅助，允许系统负载瞬态超过 24V 交流至
2018-10-10 09:41:38
我公司一汽车电子产品正常工作范围24V，一直采用pptc加瞬态抑制二极管这个方案，最近公司搞了个抛负载仪器回来，要求过174V抛负载电压，选型怎么选都不对，求大神支招，谢谢
2013-08-17 20:58:57
24V电源端口保护广泛使用在LED、安防等电源行业，远距离户外传输，导致设备及易遭受雷击浪涌及过压等损坏，此方案前端采用大通流放电管泄放雷击、浪涌大电流，后级采用精准、稳定、快速的TVS管保护，使后端的电路得到全面的防护。防护方案线路图：
2016-10-26 17:47:06
再详细阐述了。不过，话说回来了，TVS二极管选型理论知识都是建立在实践的基础上验证出来的，具体如何选用，还是要根据项目保护需求和测试要求来选择。为此，专业的事情找专业的人做，少走弯路，24V瞬态抑制TVS二极管选型，找东沃电子，从防护方案设计、保护器件选型、EMC测试、样品提供一站式支持！
2021-09-18 17:10:06
请问大家24V转12V，目前找到的IC有（XL4013）（LM2596）（mp1584）这个三个IC都是要电感电路麻烦些，今天找到 （LM317）这个很简单用，请问用LM317做24V转12V负载电流是120MA可以24小时工作吗？
2016-02-25 13:24:34
24V转5V，24V转3.3V，24V转3V，24V转1.8V，24V转1.2V. LDO的话，一般是用PW6206即可，稳压3V，3.3V,5V输出供电。DC-DC，需要根据电流来选择了。看下
2020-10-15 17:16:27
的阻尼二极管消除了对多个无源元件的需求，尤其是对使用线圈的设计。由于它们是数字输入，无源元件需要多只器件，使装配复杂化，增加了成本，并且增加了对查错与维护的要求。很少有简单IC可以承受24V以上电压
2019-06-12 05:00:07
小弟不才，请问各位大师，如何将24v的交流电转为24v的直流电，需要用什么稳压芯片？麻烦各位大师指教，小弟感激不尽
2012-08-09 13:37:22
息息相关，为此，对于汽车电子产品来说，抛负载测试（7637-5a/5b测试）是不可缺少的环节。那么，关键问题来了，如何助力汽车电子产品通过7637-5a/5b测试呢？汽车有12V和24V电气系统之分
2020-11-10 16:59:18
、压敏电阻等电路保护元器件，都是对敏感电子设备提供抛负载保护的有效措施。尤其是，TVS瞬态抑制二极管，作为常见的电源保护器件，在汽车电子领域中都能看到TVS管的身影。在汽车抛负载设计之中，选择TVS二极管
2018-10-09 17:33:07
与TVS的组合方案可以更好地帮助电子系统抵御抛负载脉冲的影响。 表1:PPTC对抛负载测试的影响 图2:PPTC在电子系统电源中的典型应用 PPTC 在汽车电子电路中的典型应用电路如图2所示
2018-10-09 10:59:55
描述12个快速开关24V 1A该模块设计用于连接来自 TTL 电平控制器（Arduino、STM 等）的高达 1A 的负载（电机、继电器、灯等）。
2022-08-03 06:40:01
系统的干扰脉冲。因此，电子工程师在设计车载电子产品时，必须考虑抛负载测试标准的要求（ISO7637-2和AEC-Q101），确保能够达到汽车市场要求的品质。那么，如何设计车载电子产品的防护方案呢？针对
2020-12-15 15:07:43
`请问贵公司有能够pin-pin替换力特TVS二极管SLD8S36A这个物料吗？求一款适合汽车抛负载的贴片TVS，用在24V系统，可以过7637-5A3OHM？请问Littelfuse的TVS瞬态
2020-12-15 14:10:37
。 SM8T系列TVS二极管主要用于敏感电子设备、感应负载开关和照明引起的瞬态电压保护，特别适用于汽车抛负载保护应用。SM8T系列TVS二极管参数详解：封装形式：DO-218AB峰值脉冲功率：6600W
2020-09-22 16:20:06
`TVNS52301AB0SOD523 双向TVS ESD保护器件100W峰值脉冲功率（8 / 20μS） IPP 9A 反向工作电压：3.3V，5V，24V 低钳位电压 低漏电流 响应
2020-03-31 15:52:09
`一文读懂TVS二极管SM8S系列，汽车抛负载防护器件随着汽车行业的大力发展，智能化、数字网络化、总线化以及节能环保成为了汽车发展的方向，然而，无论朝着哪种方向发展，汽车运用的基础电子保护防护元器件
2018-09-21 17:25:37
引起的电磁骚扰——第2部分：沿电源线的电瞬态传导，规定12V电气系统和24V电气系统的道路车辆沿电源线的电传导骚扰及其抗扰度的试验等级和测量方法。其中脉冲波形5A和5B两种标准测试是最具破坏性测试
2018-11-16 18:10:24
负载物而设计。新型AMIS-39101符合在最高达28V电压下运转的条件，并且与24V额定系统电源电压完美匹配。它在单个SO28封装内集成八个高端(HS)输出驱动器，拥有多种旨在大幅减少组件数量和成本
2018-08-27 16:07:44
2016年，大陆客车销量总量约为30万辆，当更多的货车、客车在路上跑时，我们汽车系统的另一个电源系统也在大量的工作，那就是24V系统的供电系统。12V系统供电的端口都已经添加了抛负载的削尖保护
2017-08-01 15:16:19
STC12系列项目中输出负载是电磁线圈，直流24v负载时会好一点，如220v负荷时没法使用，经常死机或是重启动，请问程序怎么写
2019-08-29 22:17:25
用于24V（12V）转5V的电源板上，同一批号的电源IC、电容电阻、二极管、功率电感，为什么打样板出来测试输出电压会相差5%-10%，出现这个差距是需要改善哪个电子元器件的精度，谢谢
2015-10-13 10:16:11
一直对TVS二极管的选型不太清楚，只是用着现成的TVS，不会选。这次想弄清楚到底该怎么选型。用一个现实的电路举例子吧：输入电压为+24V，分别给78M05（最大输入电压为36V）和SYN470R（最大输入电压为45V）供电，打算在+24V并联一个TVS，该如何选型呢？
2019-08-15 17:48:27
第一次设计电路，求个大神推荐一下，兼容DC36V、24V输入且稳压输出24V用于驱动直流电机的电源，用什么降压芯片好，设计电路要注意点啥？怎么设计比较好。
2019-08-25 14:22:56
想要知道24V转6V、24V转3V的常用芯片
2018-08-17 07:02:12
同步降压动力总成设计是当今最普遍使用的转换器拓扑结构之一，但为中低压同步降压转换器选择合适 的动力总成元件可能是一项艰巨的任务。设计人员必须从一系列看似无限的器件中选择功率MOSFET，简单
2018-10-16 06:48:49
的线路长度不应小于5 m,否则应增加线路长度或安装退耦器件。4.2 TVS在网络信号线路的应用 TVS不仅可以用于电源系统的浪涌防护，还可以用于信号线路的浪涌保护，采用气体放电管GDT 与TVS管
2017-05-27 15:14:55
什么是多合一动力总成组合架构？多合一动力总成组合架构整合了诸如车载充电器（OBC）、高电压DC/DC（HV DCDC）、逆变器和配电单元（PDU）等动力系统终端器件。如图1所示，可在机械、控制或
2022-11-08 07:54:59
，响应速度快、浪涌吸收能力高、漏电流低、箝位电压易控制、击穿电压偏差小、可靠性高不易老化，广泛应用于汽车电子、消费电子、工业设备等领域。东沃电子SM8S系列TVS管，为广大汽车配套商解决了抛负载难通过
2018-11-29 16:53:09
如何实现由直流24V转换为正负24V？
2016-03-02 21:44:24
这是当今最普遍使用的转换器拓扑结构之一，但为中低压同步降压转换器选择合适的动力总成元件可能是一项艰巨的任务。设计人员必须从一系列看似无限的器件中选择功率MOSFET，简单的质量因数(FOM)比较通常
2018-10-24 09:07:36
`新型TVS ESD 系列保护器件新型TVS ESD ARRAYS保护器件提供了低电容、低箝位电压以及高静电放电耐受性，这些正是高速数据传输应用的关键技术参数。本产品在传输线路脉冲（TLP）这项典型
2020-07-22 10:02:56
开关电源直流24v与锂电池24v无缝切换 。目前想到PMOS切换但是Vgs太高 需要保护。 继电器切换时间达不到要求。最简单直接使用肖特基二极管接在锂电池V+上，开关电源Vk+接到肖特基二极管的负极，后面接负载电路。开关电源和锂电池负极姐在一起。............欢迎大神拍砖指点。。。。。
2017-09-29 11:41:33
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 编辑
汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置的过程。本专题详细介绍了
2015-04-21 14:59:03
所谓抛负载，就是对正常运行的汽车交流发电机突然切断负载，这叫单抛。在切断负载的同时又切断蓄电池，叫做双抛。由于汽车运行过程的高可靠性，我国制定的抛负载试验，必然有其内在的合理性。 不言而喻，抛负载
2021-08-31 06:42:50
达到 24V 并持续 1 - 10 分钟或更长时间之前不会工作。 Leiditech专业提供汽车电子静电浪涌保护 雷卯电子抛负载专用 TVS 器件的箝位电压会因为连续箝位操作期间的结温变化而上升
2023-03-30 15:39:50
抛负载测试试验进行普及。众所周知，汽车上的BMS、EMB/ABS、动力总成、引擎启动开关、24V系统、LED照明、仪表板、DC/DC转换器等都需要通过抛负载测。国际标准ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
比较简单，一般分为一级保护和二级保护，二级保护常用于24V系统的总成中，因为其电源芯片的保护电压较低，需做限流和二次降压，可靠保护芯片。 三、如何选用正确的TVS TVS器件是过压保护的专业器件
2017-04-05 19:27:49
值与高Ri和Td有关，但是这3个指标并没有直接的相关的匹配关系。雷卯电子推出用于保护抛负载的系列产品是大功率的TVS器件，都可以满足对应规格参数的测试需求，通过保护器件TVS来说，动作时Ipp的计算
2017-07-25 13:58:07
系统和24V系统。 12V系统的电源芯片一般可以承受40几V的电压，12V系统选用24V的大功率TVS工作一分钟测试OK 24V系统选用36V的大功率TVS工作一分钟测试ok 电压选高点不会有问题。 深圳安达森，你身边的电子保护专家。专业生产销售ESD防静电电子元器件，TVS,静电保护管。
2014-02-21 10:12:54
。Tj 表示了，经过每次波形测试后，器件、板卡的温度有增加。图3： 电路设置TVS前后波形图三、需要什么级别的TVS从专业角度，大家知道汽车电子分为12V 系统和24V 系统，具体理解为12V系统用于乘
2017-07-26 11:21:47
12V类型电子设备提供10分钟24VDC，或为24V类型电子设备提供10分钟36VDC，而不损坏电路或者引起电路故障。因此，断态电压是汽车电子产品中TVS的一项关键参数。 五、汽车电源线初级保护(甩负荷
2018-11-07 11:58:11
用TPS23754设计POE输出24V，变压器用的是POE300F-24L,主线圈按左边的接的，次线圈是10.11.12接地，7.8.9接正输出，现在是没有负载的情况下一直有24V输出，但TPS23754的GATE引脚只输出0.3V，这应该是错的，有谁知道要改哪里嘛，谢谢
2023-04-27 17:19:22
，接上负载后电流变得很小，用示波器一测，脉冲波形的幅值又降得很低。现在想用它来控制伺服电动机（采用位置控制方式、需要24V脉冲，峰值电流10mA）那么就要把5V脉冲放大到24V，小弟简单画了两个图
2014-03-01 11:20:37
电流等级，以及正向浪涌和反向电压性能。对汽车电源线进行二次保护汽车系统中保护电路的首要目标是高浪涌电压，但是被钳位的电压仍然很高。因此在24V动力总成中二次保护特别重要，比如卡车和小货车里的动力总成
2013-12-23 14:46:15
EPD TVS 二极管，用于 ESD 和闩锁保护，SLVU2.8 系列400 W 峰值脉冲功率 (tp = 8/20μs)瞬时保护，用于高速数据线路至IEC 61000-4-2 (ESD) ±15kV
2020-10-27 15:19:29
从专业角度，大家知道汽车电子分为12V 系统和24V 系统，具体理解为12V系统用于乘用小汽车，而24V系统则用于大客车、货车、特种车。这2套系统的测试指标和级别各不相同，故分类说明。我国对汽车
2020-09-04 16:27:49
器件还可提供一种复位功能，用于检测和指示。TPIC74100-Q1拥有一个频率调制方案，允许系统设计通过在频带上扩散频谱噪声（而非在特定频率上达到峰值）来满足EMC要求…5Vg输出是一种开关5V调节
2021-04-06 09:17:53
遇到PMOS管在输出不加负载不会发热加负载发热严重 实现输入12导通输入24v截止的功能
2015-07-16 11:32:33
采用 5V、12V 和 24V 总线输入的 1~3W 隔离电源被广泛应用于工业领域，比如 PLC AI/AO模块，RS485/CAN/Profibus 总线，辅助电源以及 IGBT 驱动电源等
2018-09-10 15:16:49
你好，我目前需要升压型非隔离开关电源，需求：+12V升压至+24V；-12V升压至-24V。请帮忙选型，要求有军品。如果没有，那是否有+24V降压至+12V；-24V降压至-12V的器件，要求军品。
2018-08-30 11:26:37
集成动力总成的方法有很多。图2以车载充电器和高压直流/直流转换器集成为例，简要介绍了用于在结合动力总成、控制电路和机械组件时实现高功率密度的四种常见方法。它们分别是：方法1：形成独立的系统…
2022-11-04 06:20:10
会议将介绍飞思卡尔针对动力总成系统应用和驱使各领域性能提升的现有和未来的器件。会议将不仅介绍其适用于低电压到高电压环境应用的飞思卡尔汽车级产品，而且还将介绍为动力
2012-08-15 15:15:40
10 本文主要介绍了一种基于UC3846的24V/24V直流隔离电源。车载电源24V，经过输人滤波电路、隔离变压器、功率变换器、整流滤波电路，最后得到24V输出电压。控制系统系统采用电流、电压双闭环，反馈
2018-01-26 11:31:2018813 
汽车级DO-218负载突降TVS系列 Diodes Inc. DM5W、DM6W和DM8W汽车用负载突降TVS是耐受高温的汽车级负载突降瞬态电压抑制器 (TVS)，采用DO-218封装。这些TVS
2020-03-25 16:46:131283 多合一动力总成组合架构整合了诸如车载充电器（OBC）、高电压DC/DC（HV DCDC）、逆变器和配电单元（PDU）等动力系统终端器件。如图1所示，可在机械、控制或动力系统级别应用整合。
2020-05-29 16:48:225847 
24V电压ESD二极管在通信接口是比较常用的静电保护器件，比如CAN BUS总线静电保护元器件有：PESD1CAN、PESD2CAN、DW24M2T-B-S或HDW24M2T-B-S；在LIN总线
2021-10-15 18:04:012196 组合架构？
多合一动力总成组合架构整合了诸如车载充电器（OBC）、高电压DC/DC（HV DCDC）、逆变器和配电单元（PDU）等动力系统终端器件。如图1所示，可在机械、控制或动力系统级别应用整合
2022-01-19 14:09:321184 
为动力总成系统寻找高效功率转换解决方案的 EV/HEV 制造商正在通过 WBG 半导体获得性能提升。
2022-08-18 17:37:53729 
测试产品：24V电瓶车指示面板
2023-06-04 15:47:07416 
系统主要推荐使用22V、24V的TVS二极管；汽车24V系统主要推荐使用33V、36V的TVS二极管。具体使用什么型号的TVS，还是需要根据车载产品的电路保护需求来选型。
2021-11-19 15:05:133093 
根据上文中提到的料号，会发现，24V的TVS二极管有单双向之分、有贴片直插之分、有汽车级车规级常用之分、功率从200W到15000W、峰值脉冲电流从5.14A到371A，封装形式多样（SOD-123
2022-04-26 14:25:101894 
24V电压ESD二极管在通信接口是比较常用的静电保护器件，比如CAN BUS总线静电保护元器件有：PESD1CAN、PESD2CAN、DW24M2T-B-S或HDW24M2T-B-S；在LIN总线
2022-02-17 11:02:111796 
雷卯实验室：24V行车记录仪抛负载测试测试目的测试行车记录仪板应用雷卯保护方案，能否通过抛负载测试。测试指标雷卯电路保护方案此方案用到一颗TVS与PPTC，根据电源所处环境选择合适保护电流的TVS
2021-11-12 16:24:20482 
24V直流电源浪涌保护方案方案优点：用于满足24V直流电源接口的浪涌保护，根据电源所处环境选择合适保护电流的TVS器件，满足IEC61000-4-2，等级4，接触放电8KV，空气放电15KV。如需
2022-05-12 09:26:453576 点击关注，电磁兼容不迷路。24V车用仪表抛负载测试及解决方案测试产品：24V电瓶车指示面板雷卯实验室温湿度：26度，61%。测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637-TP5A。一.测试
2022-06-14 09:52:11405 ，专业高品质电路保护器件厂家及保护解决方案服务商东沃电子，针对车载24V系统电源口抛负载瞬态电压现象，设计了个经典防护方案，方案图如下所示：
2023-05-16 11:39:222212 
动力总成是汽车的动力源泉， 是动力传输、变换的中枢系统， 是汽车实现奔跑的核心；动力总成的优劣决定着汽车的动力性、经济性以及舒适性；动力总成结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；动力总成技术是高端技术，是企业核心技术之一
2023-06-27 14:52:39863 
汽车24V系统过抛负载测试解决保护方案及电路防护器件选型，东沃电子之前就分享过很多次了。24V电源抛负载瞬态浪涌过压保护经典方案
2023-07-11 17:48:22613 
针对汽车DC 24V电源系统抛负载测试，东沃电子推出大功率更小封装TVS管：SMD8S36CA，用于汽车DC 24V电源抛负载保护，可通过ISO 16750-2 P5a（Us=202V、Td
2023-08-02 17:17:11762 
从图中可知，方案用于满足12V/24V/48V直流DC电源端口浪涌过压保护，根据电源所处环境选择合适TVS保护器件，满足IEC 61000‐4‐2，等级4，接触放电8kV，空气放电15kV。如需满足IEC 61000‐4‐5浪涌高等级测试，东沃电子技术推荐选用大功率SMC封装TVS二极管。
2023-09-07 11:57:56776 
电源输出端标的+24v和-24v是什么意思？ 电源输出端标的+24V和-24V是指电源输出的电压极性和电压大小。在电路中，通常使用直流电源来供电，直流电源的输出端通常有正负两极。其中，+表示正极
2024-01-15 11:19:121332
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