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要具体了解就再往下面看看：
第一问：选择1296p还是1080p？
答：对于防碰瓷为主的记录仪，1080p的清晰度足够，过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，1296p因平均到每个像素点的进光亮减少，夜视效果变差，更是得不偿失。
大家一定有这方面的经验：在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p 的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短（如果有人告诉你可录像时间没有变短：数据量都没增加，清晰度的提高从何谈起？）。
同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。
第二问：有些品牌的像素数都超千万了，像素越多越好？
答：1080P的图像对应的像素数正好为210万（1920×1080=207万，再加上传感器边缘的一些被浪费的）。像素再多的话，清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，会造成夜视效果变差。要关注整体性能，而不是被数字的大小迷惑。
第三问：为什么不用吸盘安装，多不方便啊？
答：汽车发生碰撞或者太阳暴晒时，吸盘容易脱落，造成行车危险。其实大家可以简单地用此条来判断所买记录仪的设计是否专业：不同于导航，记录仪一年四季要挂在那儿，不安稳，能安心吗？
第四问：图像边缘的弯曲让人纠结？
答：为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，边缘肯定会有一定变形。如果要去除变形，图像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，正说明记录仪的广角性能不佳。
第五问：广角是不是越大越好？
答：广角越大，可记录证据的范围越大。当然，录的范围大了，单点的清晰度亦略微下降（所以说如果广角在120度以下，720p的清晰度也就够了）值得注意的是，某些厂商的在广角参数上虚标严重，最夸张的，明明100度，居然敢标140度！应尽量选择品牌信誉良好厂商的产品。
第六问：基于后视镜安装的，看着多简洁啊，而且有大屏显示？
答：缺点在于抖动和镜面偏暗，会严重影响观察车辆后方状况。另外，要确认防眩光功能是否受到影响，所用的镜面是否为安全玻璃，两人共用车还要考虑每次调整后视镜也要同时调整记录仪镜头角度的麻烦。国家对汽车后视镜产品的安全规范要求非常严格，请在购买时确认其获得的3C证书编号是 CNCA-02C-059:2005，而不是用其它品类的证书来滥竽充数。
第七问：某某芯片方案的清晰度好？
答：清晰度是产品性能的综合体现：图像处理芯片+图像传感器+镜头，而不仅仅是图像处理芯片。不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论“斤”称来的，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。
第八问：镜头没啥差别啊，都是玻璃材质啊？
答：为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，但多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。如何区分：没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。偷工减料的只镀单层膜的镜头通常是蓝紫色或是红色，而镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色（要拿真机来观察，广告上一般都是电脑渲染图，不算数）。
第九问：夜视效果哪家强？
答：对上班族来说，夜间开车如同家常便饭，所以能够清晰记录夜间行车的记录仪非常重要。然而，有些行车记录仪白天拍摄效果不错，但是晚上拍摄出的画面就糙了。所以买之前最好在网上找一些使用者上传的视频，看看效果如何。
第十问：单反级夜视
答：单反的夜视效果好，主要因为它单个像素的颗粒比较大（》3µm），接收光子的效果更佳。
行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。常用的Aptina0330和0331是2.2µm，OV4689是 2.0µm（一般用于1296p记录仪），颗粒比较大的是索尼IMX122和IMX322（2.8µm），而以IMX322夜视性能更好。
当然，一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视效果才能充分表现出来（参见第8条）。
第十一问：我加了好几颗补光LED灯，夜视更好？
答：那几颗灯的亮光会通过前挡玻璃直接反光到镜头，让记录仪瞬间变盲人。如果有人告诉你他们用的不是可见光，而是红外补光，则更不可信：现行的记录仪没有日夜切换装置，红外光会被镜头里的红外滤光片（IR-cut）截住，禁止通行。
第十二问：XX的芯片方案第一？
答：我们在对比测试时发现，某些方案的高端芯片表面温升比较高（即和不开机时相比，开机时芯片温度上升）。而记录仪会工作在夏日的骄阳下，过热的温度会恶化图像传感器和镜头的性能，导致录像不清晰。
1080p的影像足够了，不要迷信芯片的型号数字越高越好，有时只是增加了一些华而不实的功能，反而带来更多问题，就像xx的810手机芯片发热严重一样。
简单判断：让记录仪正常录像15分钟以上，然后用手捂在上面，看机器表面是否变烫。
第十三问：内部有锂电池，方便拿上拿下？
答：不管你用的电池有多强，经过整个夏季的暴晒，和每天的剧烈颠簸，一年后基本报废，而且还增加了爆炸或鼓胀的风险。记录仪就是防碰瓷用用，再方便还有比拿手机方便吗？用锂电池、吸盘安装、LED补光灯，可直接判为山寨货。
第十四问：我有无线WiFi，可以分享？
答：APP就是刚安装时图个新鲜，然后就丢到九霄云外了。事故处理时，估计警察蜀黍也没有闲心陪你回忆APP怎么用了：或者直接看记录仪，或者拔卡走人。记录仪就是防止碰瓷用的。
第十五问：在X宝上该品牌销量排前几名，买了准没错？
答：你懂的（shuadan），逐个对比选择，没必要随波逐流。
第十六问：双镜头、偏光镜？
答：国内的事故判罚一般归于后车责任，车前面装一个记录仪足够了，除非你觉得车内布的像蜘蛛网也可以接受。偏光镜减少了一半的进光量，防眩光变好，但夜视效果打了很大折扣，得不偿失。
第十七问：记录仪要有GPS功能？
答：有图即有真相，解决一些小的纠纷时足够了，GPS有点儿多此一举（如果是大的问题，自然会有权威部门的介入及更多的手段来解决）
第十八问：以能否看清车牌为选择标准？
答：所见即所得，看似很有道理，但实际上无法做到客观评测。能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。
记录仪定焦时用的测试场景和测试图都会考虑拍清车牌等这些因素。正规厂商的记录仪，对距车头3米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了（相对移动的车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到）;离得太远的东东，没有必要去关心。
第十九问：16G，32G，还是64G卡？
答：驾车族每天平均开车时间在90分钟以内，而32G卡能录320分钟全高清视频，视频记录能保存三天以上，对大多数人足够了（指望它对付警察蜀黍的罚单还是放弃这个念头吧）。
卡的品质也很重要，要class10，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐闪迪（Sandisk）红色系列（能工作在-25ºC至85ºC，适应记录仪的工作环境）。
第二十问：品牌无所谓？
答：记录仪是比较复杂的电子产品，而且又要耐汽车的高低温和强烈振动，即使经过精工设计和严格测试，再好产品的返修率也将近1%，而行业平均水平则高达3～5%。当你真碰到问题时，好品牌的售后服务更有保障。
第二十一问：要不要有停车监控？
答：全天候保护你的爱车，停车监控必不可少，但目前的产品在此方面都很不完善，主要表现在有效保护时间偏短。有防划车需求的还要耐心等待一段时间。最后说一句，请选择自己信任的品牌里比较贵的（慎选其中的低端机，总归会有这样那样的缺陷）。
最后，提醒各位车主，市场上存在一些“三无”行车记录仪产品，其质量及镜头不好，功能也单一，使用效果并不好，比如晚上根本无法拍摄清楚，白天也出现漏拍、漏秒甚至延迟等问题，画质严重压缩不清晰，遇到交通纠纷依旧无法作为“铁证”。最后说一句，请不选择选购便宜或者最便宜的“一分钱一分货”是常理，也是市场经济规律！咱要买就买个好的，对吧？
工商网监
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