问题不断的特斯拉Model X不算啥，产能提升至50万辆才是大问题

据外媒报道，尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已公开承认公司在第三辆汽车Model X上犯了错，但是外界通过特斯拉新一季财报和《消费者报告》最新评测信息才知道Model X的问题有多大。《消费者报告》在本周初将特斯拉modelx列入了最不可靠的10辆汽车行列，认为Model X“华而不实”。相比之下，《消费者报告》在去年表示，特斯拉的第二辆汽车Model S好到打破了他们的评分纪录。

 

但是在对特斯拉modelx及其鹰翼门进行了数月评测后，《消费者报告》在29大最可靠汽车品牌排名中只将特斯拉列为25名。这对特斯拉的声誉来说肯定不是好消息。

对于关注特斯拉的用户来说，Model X出现的问题应该不会让他们感到意外。特斯拉在今年夏天和解了一桩与Model X设计缺陷相关的诉讼。此前，早期购买Model X的特斯拉用户也对汽车存在的问题抱怨不断。

在本周举行的财报电话会议上，特斯拉称正在努力提升Model X的可靠性。马斯克也重申，正在努力解决特斯拉modelx生产所面临的困难。

特斯拉在致股东信中称，特斯拉modelx的可靠性已经得到“特斯拉modelx12个月，“我们处理的特斯拉modelx问题数量已经下降了92%”。

特斯拉第三季度的特斯拉modelx出货量为8774辆，而Model S出货量几乎是它的两倍，达到16,047辆。尽管特斯拉在一年多以前就开始交付首批Model X，但是该公司似乎仍在解决该车型的增产问题。

　　ModelX生产困难

　　特斯拉已经同意收购德国自动化提供商Grohmann Engineering。具体的交易金额并未透露，交易预计将在2017年初完成。

　　特斯拉此前表示，希望到2018年将年产能提升至50万辆。业界预计，较为廉价的Model 3电动车型预计将在今年晚些时候开始生产。

　　在过去的四年中，特斯拉将产能提升了400%，但要完成既定生产目标，其需要在未来两年将产能提升四倍。马斯克称，该公司处于早期计划之中的电池兼汽车工Gigafactory 2也将位于欧洲。

特斯拉高管此前已经列出了部分Model X的生产问题，例如鹰翼门过于复杂，车门密封问题，第二排座椅故障等。但是马斯克只是在电话会议上重申，正在努力解决部分Model X早期生产问题。

马斯克称：“我们的生产系统出现了许多问题”。马斯克表示，他花了一年多时间住在费利蒙工厂，与许多其他特斯拉员工一起解决问题。

考虑到问题不断，马斯克和特斯拉是否想过宁愿从未推出过Model X这辆车。

不过，特斯拉很可能也会在Model X复杂问题上吸取宝贵教训，避免在设计和生产新款特斯拉model3上重蹈覆辙。特斯拉已经表示，特斯拉model3的设计将以高效生产为目标。