谷歌/百度等科技巨头跨界造车的进度如何？

2016年，高通大手笔收购恩智浦布局汽车电子、英伟达推出新一代自动驾驶计算平台、英特尔，Mobileye与宝马达成战略合作，除此之，福特、通用、雷克萨斯、丰田、奥迪、宝马等知名车企的自动驾驶汽车业纷纷上路测试。

那么除了上游的厂商和传统的车企，谷歌、百度的自动驾驶汽车也即将商用，本文就来盘点下那些跨界造车的科技企业2016年有了哪些新动态。

谷歌透露其自动驾驶技术将于2020年推出

谷歌自动驾驶汽车项目的前任负责人Chris Urmson在2015年3月的TED讲座中曾透露，这个项目开发截至日期为2020年。当然，谷歌官方并没有公布过确切的时间表，而且现在Urmson也已经离职，计划是否变动也是未知。

与汽车制造商不同，谷歌并没有开发半自动驾驶技术，而是直接推出没有刹车和方向盘的全自动汽车。截止今年9月，这种车型已经累计两百万英里的自动驾驶里程。作为自动驾驶测试里程最长的企业，谷歌为自己积累了不少优势，也有了菲亚特和现代两家合作伙伴。或许，未来随着汽车制造商合作伙伴的增多，其商业模式也会愈加清晰。

百度计划于2018年推出商用版自动驾驶车

百度正在加州测试无人驾驶汽车，其开发团队就职于硅谷森尼韦尔分部。

去年12月由百度改装后的宝马3系列汽车实现自主驾驶18.6英里，并成功完成诸如掉头、换道、超车以及上下高速公路等测试项目。目前，百度正在用改装过的奇瑞EQ在国内测试自动驾驶技术。

Uber九月在匹兹堡开始自动驾驶测试

今年九月，一小部分Uber顾客可以在匹兹堡体验由福特蒙迪欧改装的优步自动驾驶汽车。但是由于设计尚待完善，这些无人驾驶汽车仍需一位司机和一位工程师来解决运行中遇到的问题。

同时，Uber和沃尔沃同意共同投资3亿美元来开发自动驾驶汽车。为了这一目标，Uber已从卡内基梅隆大学的机器人系吸收了许多人才。尽管还没有公布具体的时间，但是与车企的合作、技术的研发以及在地图开发上的投入，都表达出一个思想：Uber在这件事儿上，也是绝对认真的。

乐视正在开发自动驾驶电动汽车

乐视的全自动驾驶汽车LeSEE有不少特别的地方，例如在进入自动驾驶模式时，会将方向盘收入仪表盘中。

近期，乐视不仅募集了10亿美元投资电动汽车的开发，而且宣布将投入18亿美元在浙江建立一座年产40万辆汽车的超级工厂。

乐视超级汽车——能够见到庐山真面目吗？
 

在今年10月份的乐视北美发布会上，贾跃亭小跑上台，而这与之前计划的通过乘坐乐视超级汽车概念车升级版LeSEE Pro上台并不一样。对此，乐视方面则解释称LeSEE在运送途中出了车祸，而LeSEE Pro在英国拍摄《变形金刚5》，紧急从英国调运但没能赶上发布会。

 

据乐视超级汽车合伙人丁磊介绍， LeSEE Pro采用了全新外形设计，拥有新的轮廓与线条，配备了新的轻量化铝合金轮毂，以及先进的空气动力学技术。此外，在自动驾驶模式下，该车的方向盘还能够自动折叠、隐藏在前壁板下。
 

在今年的一种互联网造车企业中，乐视绝对可以称得上是正义最大的一家，且不说其能否圆上曾经吹过的牛逼，先看看已经跳票过一次的LeSEE Pro是否能够出现在CES2017上吧。

一直被传言围绕的苹果

苹果自动驾驶车假想图

据报道苹果将研发重心从开发自动驾驶汽车，转移到开发自动驾驶软件。

据本周一彭博社Mark Gurman和Alex Webb的报道，苹果正在把研发资源分配到自动驾驶汽车的软件开发中，而非之前所计划的从零研发电动汽车。其千人汽车研发团队“泰坦”中的数百名成员也被解雇或者自愿离职。

按照之前苹果的设想，其设计的自动驾驶电动汽车可以通过指纹识别驾驶者。苹果另有计划先开发一款带有方向盘、油门和刹车踏板的半自动汽车，其后再推出全自动驾驶汽车。

汽车厂商扎堆消费电子产品展说明了两个问题，一是百年汽车工业确实正在经历一场从机械化向着电气化智能化变革的浪潮。二是之前与信息技术、智能科技距离较远的传统汽车厂商也发现了这个趋势，并在奋起直追，一期不被谷歌、Uber、百度等新兴科技公司所超过。

据统计，目前已经有19家公司计划于2021年前后推出自动驾驶技术，其中数家甚至宣称配备这个技术的新车也将在同一时间面世——当然，这需要对道路法规进行适当的修订。